為什麼日本街頭凈是白色的車

01-29

在日本生活，如果你多看兩眼路上的車子，就會發現一個與其他國家不太一樣的特徵：白色的車子要比別的顏色的車多。雖然不是每個人都會注意到，且實際也與今天的標題有所出入——沒有到『凈是白車』的程度（用這個標題無非是想和這篇文章（《為什麼日本街頭凈是MPV和保姆車》作一下統一），但你是否想過這是為什麼呢？

日本人的確是世界上最喜歡白色車的群體

喜歡白色的人哪個國家都有，但在車的顏色上，恐怕找不到第二個能像日本人這麼執著於白色的民族。

我們無法考證日本人是否真的更喜歡白色。但把『車子的白色』作為出發點，它代表著潔凈、比彩色的車子更耐臟（日本街道乾淨，開幾個星期也不會像在中國那樣一身黃土），同時白色在紅白喜事各種場景都不會產生違和感，企業的商用車也往往是白色，這倒是挺符合日本人的性格的。

而說到日本人的性格，其實有一點非常明顯的，便是『從眾』——既然白色是一種主流的顏色，且確實更多的人喜歡白色，那麼本來對顏色沒有太多要求的人也會在購車時自然而然地購買白色的車。

久而久之，白色就成了不喜張揚的眾多日本人的首選。

然而，黑色也和白色一樣是百搭的顏色，為什麼火的不是黑色而是白色呢？那麼看來白色成為主流，也是少不了一些契機的。

象徵『高級』的白色塗裝和Hi-So Car風潮

在我們的印象中，老爺車總是以黑色等深色系的身姿浮現。汽車在走進尋常百姓家之前，往往都是富人家或公家擁有，並由專職司機駕駛的交通工具。

隨著汽車的普及和人們收入的增加，車上的市場戰略也發生了改變。1963年，豐田針對中產家庭推銷皇冠時，使用了『白いクラウン』（白色的皇冠）作為廣告語，目的是為了於以往的『公家用車』做出區別，讓個人擁有的汽車帶有明快的印象。這恐怕是白色和『高級』掛鉤的第一筆。

不久，日產發布了與皇冠相對抗、同樣針對高收入個人消費者的高級轎車Laurel，使用『High Owner Car』（高端車主座駕）作為廣告語，伴隨著當時的日本高度經濟成長期，拉開了Hi-So Car風潮的序幕。

Hi-So是日本經濟發展時期指代高級社會階層（High Society，這是一個典型的日式英語辭彙）的名詞，而針對這個群體的車為了與舊時的高級車做出區別，衍生出了白色塗裝的產品。日本的Hi-So Car風潮一直持續到了1990年代。而對那個時期有記憶的朋友，一定還記得當時中國街頭泛濫的來自日本右舵四門轎車，仔細回憶一下，是不是除了Y31日產公爵一身漆黑的印象比較深，其他日本車大多都是白色呢？

豐田的Super White和萬般皆白的日本街頭

進一步研究『白色塗裝』，我們便可查到，白色其實也並不是一種能隨便就實現的在汽車塗裝顏色。至少，像今天街上看到的白色汽車的顏色在從前其實是不能存在的。

這是因為從前的塗裝工藝能做到的白色往往是近似奶油色的、略有濃度的顏色。直到上世紀80年代，Hi-So Car風潮正熱火朝天時，豐田研發出了比從前的白色塗裝純度更高、光亮更強的『Super White』塗裝，白色的汽車才真正地『白』了起來。

Super White首先自然是被運用在了定位高級的車型上，首先問世的Super White車型是1981年的Z10 Soarer雙門豪華轎跑。後來皇冠、Mark II等豐田中高端車型均開始採用。

（Mark II三兄弟）

Hi-So Car風潮帶來的對四門轎車的巨大需求讓當時的豐田產品線豐腴到了前所未有的高度，其中最典型的就是基於Mark II平台的Mark II三兄弟——Cresta, Mark II和Chaser。豐田其它車系也是在那個時候形成了『造個什麼都會有姐妹車型』的習慣，時至今日四門轎車早已沒有了人氣，取而代之變成時代寵兒的Minivan里，豐田的Noah現在也依然是三兄弟同台。

如果說皇冠和其高級分支Majesta還是離一般民眾遙不可及，定位稍低的Mark II三兄弟對於泡沫期應屆畢業生就能拿80萬日元工資的日本民眾來說，就是綽綽有餘了。

（當時的廣告都是這麼種草的，大家買車自然也都買白色）

Super White和後來的進化版Super White II、Super White IV什麼的也便隨著這些Hi-So Car被普及到了全日本。白色一旦成為了常識，就很難再發生轉變，尤其是在日本這樣的地方。

今天，汽車的塗裝技術經過不斷進化，已經進入了珍珠漆為主流的時代。但三十多年前問世的Super White II依然還在豐田的部分車型（雖然只是較低端的車型）上被應用著，這也是唯一一種從當年起沿用至今依然存在的顏色。

除了豐田，另一個值得一提的對白色作了貢獻的廠家則是本田。大家只要回憶一下本田的傳奇Integra Type R和Civic Type R的最常見顏色是什麼就不難想像了。如果說豐田和日產奠定了白色在高級車上應用的基礎，那麼本田則把白色帶給了Motor Sports。即使世界上的Sports Car和Super Car往往大紅大黃，日本的JDM性能車還是總是傾向於白色。

今年，伴隨著外形的大膽設計，豐田車的基本色也早已五顏六色，馬自達更是打出了Soul Red的非主流牌，但依然無法改變日本人在購車時對白色的喜愛。甚至，筆者見到的很多在日本久居的中國人也在購買自己的Alphard，BMW 3和Lexus IS時選擇白色。

配上在陸運局花5000日元就能自由選擇的『88?88』『68?68』車牌號，他們也成為了日本街上最好辨認種群的人。

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