寫點關於今年去蒙東玩的東西

自駕阿爾山、呼倫貝爾、額爾古納、莫爾道嘎絕對是性價比極高的旅行，一路都是景色，不需要攻略，走丟了都不吃虧，沒準兒還有意外收穫。

十多年前，我經常混跡於大連的一個戶外運動論壇，讓人無比羞愧的是那些年除了和他們聚會喝酒，我竟然沒有參與哪怕一次「戶外」活動，除了戶外燒烤。

論壇里最讓我感興趣的就是那些關於自駕蒙東的文章，黑山頭，室韋，臨江，額爾古納，恩和，七卡，莫爾道嘎。。。。。。你看，似乎每一個名字都那麼牛逼，似乎都帶著遙遠的神秘氣息

那時候，從大連自駕到呼倫貝爾對大部分人，絕大部分人來說都是件奢侈的事情，你得有點積蓄，有點時間，還得有台車，越野車（現在不需要了，普通轎車完全可以應付）。你得做詳細的攻略，路書，吃喝住行，每一個節點都要照顧到。而現在沒有這些顧慮了，帶一部手機，攜程，高德，大眾點評，即刻可以出發。（移動信號的覆蓋程度還是最好的）對了，別忘了帶錢，卡也行。

我前面說了，去蒙東，不需要攻略，所以我這篇東西也不是攻略，僅僅是經驗和快樂的分享。

自駕蒙東，可以選擇直飛海拉爾或者呼倫貝爾，然後租車出行（包司機或者不包司機只租車都可以），也可以直飛阿爾山（只有部分大城市有航線），但阿爾山基本上只能包司機出行了，好像沒有租車公司。當然，對於北方人來說，最好的還是駕駛自己的車，除了舒適，還有安全，畢竟自己了解自己的車。

看上圖，大部分人所說的去呼倫貝爾，遊玩的就是阿爾山，海拉爾，額爾古納，室韋，莫爾道嘎，滿洲里，巴爾虎左右旗圍起來的這片區域。

除了黑龍江人民，絕大多數自駕都要從烏蘭浩特進入，所以我也從這裡開始寫。

從烏蘭浩特去阿爾山，有兩條路——新修的203省道，或者413縣道，全程都不到300公里。

高德導航給的線路大體是準確的，但是時間絕對是保守的，基本上，它給你的預計時間打個6折就夠用了。

烏蘭浩特-阿爾山

（203省道）

景色在路上，從烏蘭浩特到阿爾山開始，漸入佳境，走203省道，正常開時速100沒問題。

一路都是色彩和草的清香。

阿爾山-烏蘭浩特

（413縣道）

幾天後，回程時，走的413縣道，白狼，明水，五道口，索倫，一路穿行在小鎮中間，不時與綠皮火車擦肩而過。

這裡的鐵路是單排的，每次錯車都要利用中途的小鎮車站。

阿爾山住宿，旺季（7月中旬到8月25日之前）一般的標間賣到300-400，但是過了這個時間，只能賣到150左右，8月下旬去那邊，所有的住宿都不要從網上預訂，太貴。阿爾山的國家森林公園值得一去，但不值得反覆去，180元的門票有點過分。

阿爾山-滿洲里 還是 阿爾山-海拉爾

從阿爾山出發，可以直接往北經202省道去海拉爾，也可以往西北經203省道，303省道，從巴爾虎左右旗去滿洲里。

出於對導航的信任，同時也對最短9個小時的行程的恐懼，我選擇先去海拉爾，後來發現導航的問題之後，我回程時從滿洲里經巴爾虎左右旗回的阿爾山（算上下車拍照的時間，也就6個小時）。

其實我真正建議的選擇是從阿爾山直接去額爾古納，因為海拉爾這個城市的本身真的沒有任何亮點。這是我總結的經驗。

阿爾山-海拉爾

路上遇到的幾隻狐狸，已經失去了捕食的興趣了，每天都等在這裡跟遊客要食物（因為在我後面去的朋友也遇到他們了，不過淡季沒遊客時不知道他們怎麼辦）

海拉爾是個乏善可陳的城市，十年前讀張弛的《我們都去海拉爾》，內容已經忘光了，只記得因為看了那書，去北京的咸亨酒店吃了頓飯，喝了12年的花雕。

海拉爾——額爾古納——室韋

從海拉爾出發向北，30公里左右可到天下第一曲水「莫日格勒河」。不過正在修路，路況不複雜，就是臟，估計明年也未必能修好。

曲水、風中的經幡和傲嬌的駱駝。

從莫日格勒河到額爾古納，是陳巴爾虎草原，我以為草原就是這樣，一座座丘陵，直到後來。。。。我去了巴爾虎

路上的小村莊原本值得一去。。。。。。可惜

去年還是上面的樣子，今年就變成了這樣。

即使修路，中午也可以達到額爾古納，當地人叫拉布大林，幾萬人的小城市。好在市內就有濕地公園。

公園門票65元，午餐後去遊覽一番，然後出發去室韋，一點不耽誤時間。拍攝濕地，最好的時間應該是9月末了。

室韋是座風情小鎮，具體內容可以自行百度，我最喜歡它在夕陽下泛著金光的樣子，但是已經被毀得差不多了，再不來就沒的看了。

這是同一個角度，上面幾幅圖是去年能看到的，下圖是今年看到的。

隔著額爾古納河，對面是俄羅斯的小鎮，看起來比較落後。

第二天早上我先看到了額爾古納河上的霧氣，對面的俄羅斯小村。

然後看到了滿目蒼夷的小鎮。

我不是那種指望別人吃不飽穿不暖保持落後狀態供我感慨的小清新，每個人都有權力享受物質文明，生活得便利，我只是陳述一個事實，那就是有些東西遲早會消失的，如果你喜歡，想看趁早來。

臨江-莫爾道嘎-根河

從室韋開往臨江，想起一本書——遲子建的《額爾古納河右岸》，我們就行走在右岸的林子中間，左手是額爾古納河。100年，變了人間。

對於普通遊客來說，臨江是死胡同，從臨江去莫爾道嘎要原路返回到室韋，然後左轉進入大興安嶺。

莫爾道嘎森林公園還在修建中，有一輛小火車，但乘坐一次需要2個小時，不敢耽誤，作罷。

森林公園裡有一處廢棄的角落，幾座小橋，一座伐木工人的雕塑，歷史感十足，公園還在修建中，估計不久就會拆除吧？

根河沒什麼好說的，中國的冷極，養麋鹿，有部落人的遺迹。整個城市還有一種計劃經濟的氣質。

選擇根河完全是為了落腳，其實落腳都沒有必要，從莫爾道嘎南下到301省道左轉可以直接去額爾古納，甚至可以直接到黑山頭住宿。

根河-額爾古納-黑山頭-滿洲里

黑山頭是個好地方，可惜天氣不好。免費的能從這種角度觀景的地方基本都不存在了。

地平線低到了塵埃里。。。。

滿洲里城外偶然拍到的油畫。

滿洲里-阿爾山

其實原計劃是從滿洲里到海拉爾，然後經齊齊哈爾回大連的，出城的時候心思一動，決定走一趟巴爾虎草原。

說草原，一直在說草原，原來新巴爾虎草原才是真正的草原。

敕勒川

陰山下

天似穹廬

籠蓋四野

天蒼蒼

野茫茫,

風吹草低見牛羊

你有多久沒有看到過夕陽，看到過地平線了？站在新巴爾虎草原上，你的四周360度都是地平線，原來古人誠不我欺，天似穹廬，雲低得要將你壓扁。一條路，一眼望去，幾公里沒有人沒有車，油門一踩到底，車子彷彿逃命一般要衝出這雲與草原的夾層。

一輛列車，從遙遠的地平線上駛過。

甘珠爾市就這樣忽然之間出現在遠處的天際，我不相信宗教，但我完全理解生活在茫茫大草原里的人們需要心靈的慰藉。

上帝說，要有光。。。。。。當光出現的時候，草原就不再那麼咄咄逼人。

路遇轉場，騎馬的大叔，開拖拉機的阿吉瑪，一群羊，一輛車，幾匹馬，兩條狗，一家人。

做了一天追逐陽光的人，直到夜色降臨，我又再一次來到小鎮伊爾施。

補充：去蒙東，應該去兩次，一次是七月中旬到八月中旬，去看草原；第二次是九月中旬到十月上旬去看森林。八月底九月初過去其實是兩不靠，運氣好了，還能看到草原，運氣不好了，枯黃一片，而你想要的五色森林還沒有到來，兩個字：尷尬！好處是人少，車少，便宜，隨便玩！

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