六大車型齊發力，百年斯柯達上演逆襲之戰?

不得不說，斯柯達在國內的步伐走得是慢了些，這與它較晚進入中國市場有一定的關係，不過，慢歸慢，走得還是挺穩的。

　　而近兩年來，斯柯達開始無聲發力，最直接的證據，當然是銷量的提升。

　　2015年，斯柯達品牌累計在華銷量達28.0萬輛，而今年1-10月份累計銷量已超過26.8萬輛，同比增長23.8%，表現出優異的成長性;僅10月份就實現銷售3.4萬輛，同比增長35.9%，是今年以來的單月最好成績;依此勢態，2016年度斯柯達市場表現超過2015年已經是板上釘釘的事了。

　　是金子總會發光的。斯柯達市場表現能夠持續上漲，得益於旗下幾名實力幹將，我們一起來認識一下吧。

速派：B級車的中堅力量

　　這兩年，國內轎車市場份額持續下滑，B級車市場同樣不振，而作為斯柯達旗艦車型的速派表現卻一反常態。剛剛過去的10月份，速派銷量達4502輛，比去年同期翻了一番，同時也刷新了今年以來的單月最好成績;1-10月累計銷售29527輛，同比增長114%。

　　作為斯柯達旗下的全新旗艦車型，一些新技術、新平台的應用比大眾品牌還要早。以立體主義美學為設計要素，全新斯柯達速派更加年輕時尚，同時又感優雅。長達2841mm的軸距帶來寬敞舒適的駕乘體驗，車偏離輔助系統、盲點監測等高科技配置又讓該車展示出先進的科技魅力。全新速派在2016年中國汽車行業用戶滿意度測評(CACSI)中一舉摘得「2016年市場關注新車中大型車組」冠軍，彰顯了強硬的實力。而今速派銷量、口碑雙雙攀高，「最具成長性的B級車」之稱名副其實。

明銳：明星A級車實至名歸

　　明銳，不僅是斯柯達品牌的明星車型，同時，也是國內A級車市場的明星車型之一，明銳的表現一貫穩健，10月份銷量14067輛，成績喜人。今年上半年，2017款明銳上市，設計趨向年輕化，配置表現科技化，正符合當下消費者的口味。1-10月份累計銷量超過12.5萬輛，表現卓越。同時在2016年中國汽車行業用戶滿意度測評(CACSI)中明銳摘得15-20萬中型轎車細分市場的用戶滿意度最高分，其市場號召力和消費口碑可見一斑。

　　兩個兄弟車型，雙雙在2016年中國汽車行業用戶滿意度測評(CACSI)中表現優異，這絕不是巧合，而是斯柯達堅守品質的必然結果。

Rapid家族：「雙昕」合力，勢如破竹

　　Rapid家族作為斯柯達在A級車市場的新勢力，10月份合計銷量突破11000輛，其中昕銳憑藉均衡的產品實力10月份實現銷售7536輛，同比增長88%，而越級風尚兩廂車昕動，自改款以來，憑藉高性價優勢銷量迅速攀升，10月完成銷量3595輛，同比勁增329%，表現搶眼。

晶銳：精緻的A0級小車

　　轎車市場下滑，A0級小型車可以說是「最受傷」的一個車系。身為A0級的斯柯達晶銳也受傷非淺，但晶銳並沒有坐以待斃，而是以出色的設計和豐富的配置打造精品級小車。10月份，日銳銷售1600輛，創造了今年單月銷量新高，1-10月累計銷售11,109輛，正在成為新生代消費者的理想選擇。

Yeti：品質與情懷座駕

　　作為斯柯達品牌當前在國內投放的隻身來到一款SUV車型，Yeti以獨特的硬朗造型和出眾的性能品質贏得了消費者好評。1-10月累計銷量達21902輛，同比增長67%。如今，Yeti除普通版本外，還推出了車享兄弟版，並對創行版和尊行版也進行了優化，提一步提升性價比。

小結：

　　產品好不好，銷量來說話;潛力大不大，增長率來證明。後起的斯柯達在多個細分市場全面發力，其增長態勢令人欣喜。不過，話說回來，斯柯達在國內市場的異軍突起並不是偶然，出色的產品力、切中消費者痛點和走心的營銷才是斯柯達實現銷量逆襲的根本原因。接下來，斯柯達還將推出更多優質的汽車產品，全新中型SUV KODIAQ(中文名：柯迪亞克)也將在廣州車展迎來首秀，百年斯柯達的魅力正在不斷綻放，讓我們共同期待吧。

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