#載458人客輪在長江傾覆#怎樣更有效的自救？

01-29

原題是：#載458人客輪在長江傾覆#救援為什麼那麼慢？

現在被修改為：如何有效自救。

關於有效自救，這個並非我擅長。所以不更新答案。以下內容僅針對「救援為什麼那麼慢」。

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不在現場，所獲得消息不多之前，不要輕易下判斷，不要輕易下判斷，不要輕易下判斷。

重要的事情說三遍。

下面展開了說：

已經有不少媒體在趕往現場的路上，但現在傳來的消息很少，而官方消息更是欠缺。新聞事件發生後，需要足夠的時間，才能在我們面前展現全貌。在信息足夠多之前，有足夠的判斷支撐之前，下定論是過於草率的。

簡單說，知道輪船為什麼翻了？求救過程是怎樣的？救援抵達過程是怎樣的？暫時地，大家都不知道這些事情啊。

所以「為什麼救援那麼慢」根本無從說起。

最後關於「慢」，說說我從前做記者時的一點經驗供參考：

比如119，當事人/目擊者撥打報警電話，電話接入指揮中心，指揮中心問清楚地點、事件，再轉到相應轄區的中隊上。中隊再根據情況（往往需要再次電話核實）出勤。那麼這個過程需要多少時間呢？我們拆開來看

1、當事人/目擊者報警：時間未知。當事人逃生需要時間。在某些偏僻的地方，出事後幾個小時才有人報警並不少見。

2、打電話報警：3分鐘。（這裡經常出現當事人說不清楚事情大小、事發地點的狀況，如果這樣，時間繼續延長）

3、指揮中心將信息反饋到中隊：1分鐘。（24小時電話機值班，除非同時多起火警，負責響應還是很快）

4、中隊電話聯繫報警者核實情況：3分鐘。

5、中隊集合出勤：具體時間忘了，有規定，非常短。

6、抵達事發地點：時間未知。（曾採訪一個城中村火災，距離消防中隊步行5分鐘，但因為城中村遍地限高桿，車根本進不去，大概半小時後消防車才繞進去。也採訪過一個山區礦洞塌方，一個當地人都說不清楚的地方，我們一路問路開車進去用了4小時）

以上時間加起來，可預估的時間在10分鐘左右，還有兩段無法確定的時間。

所以，平時看起來報警後20、30分鐘相關人員到場，看起來或許很遲，事實上時間已經比較緊湊了。

類似這個事件，發生在長江上，目擊者/逃生者報警的時間就多長了？救援船隻趕到現場的時間呢？而且要注意，這是河道哦，水流湍急程度，還有導致事發的龍捲風，這都是要考慮的安全問題。

綜上，我的建議是，不妨先等等，等更多的新聞出來。

而不是急著下判斷。

下面貼條新聞

據湖北日報記者從現場指揮部了解,事故救援工作正抓緊組織、有序進行.目前,有14艘海巡艇、8艘航標艇、9艘衝鋒舟、2艘長航公安艇、2艘地方海事艇、17艘社會船、100艘漁船,正在事發江段開展搜救.5艘打撈船和20名潛水員正趕往事發地點.荊州軍分區組織300人趕到現場

昨晚狂風暴雨，電閃雷鳴，多大的雷呢？30多年了，第一次打雷被驚醒。

再說了，內河這麼多年好像沒有出現過這樣的災難吧！平時根本想像不到會發生這種災難啊，根本沒做這方面的預案吧。

我們這的舟橋部隊今早北上，應該是去監利災難現場吧。

原題是：#載458人客輪在長江傾覆#救援為什麼那麼慢？

所以我才這麼答的。

問題改了這麼大，是不是應該刪掉重新問啊？

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以下是針對原題目的原回答

先問是不是，再問為什麼。

知乎提問的原則都忘了么？

9點多突遇龍捲風，大多數人都在準備休息，一兩分鐘內船體顛覆，呈倒扣狀。

十點多過往船隻發現落水者，報警。（也有說六七落水者游到岸邊救助漁船報警）

如何自救？大多數自救辦法你也很難施展開來。自求多福吧。

大家說的都很有道理，補充一點：

我建議大家旅遊的時候不要坐這種長途客船，怎麼說呢，水上客運衰落不是一天兩天了，人員裝備都跟不上，目前海事搜救上做的比較好的就是長江海事，這事故你也看見了，根本反應不過來。

那你會問，不坐船玩啥看啥。

建議坐那種短途的遊船，最好是畫舫性質的。一般的湖區庫區，航行時間不超過1天，不要夜航的，而且能去幾個景點的，到了一個點，你就下船玩，然後船是循環出發的，可以跟以後的班次繼續航行。長江上應該也有類似的短途項目。

順便說一下，要做公司化經營的遊船，不要坐私人（當地農民）的遊船，最好不要坐農村的渡船。

以下是這個事故我的回答：

關於長江東方之星游輪的傾覆事故，以下說法是科學的嗎？ - 匿名用戶的回答