水火不容?揭秘日系車與美系車的愛恨情仇

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汽車已經成為人們生活中重要的代步工具，汽車保有量也逐年上升。國人在選車的時候，對品牌和車系的選擇有著自己的獨特偏好。到底是日系車好還是美系車好?都是老生常談的話題，卻永不過時。

曾經在國內市場上風生水起的日系車進入中國市場較早，車型布局和產品線都很成熟，在全球汽車市場也有著不錯的銷量。即使在美國本土，日系車的銷量也佔據著重要的位置。美系三大通用、福特和克萊斯勒，現在都幾乎是以歐洲技術為主導力量在發展。比如別克的車系很大部分是來源於歐寶，福特更是依靠於歐洲研發中心，而克萊斯勒已經被菲亞特所掌控。所以，現在幾乎很難見到純正的美系車了。

那麼，日系車和美系車在市場上有著怎樣的愛恨情仇呢?

　　實用性與可玩性的較量

地域和汽車文化的差異折射出美、日造車理念不同。總體上來說，日系車是代表了實用性，而美系車則意味著可玩性。實用性是日系車最突出的特點，也是日系車暢銷全球的制勝法寶。日系車大多空間寬敞，哪怕是飛度、騏達這類小型車，其空間表現也很不錯，載人載物都很好，並且輕鬆好開。其次就是燃油經濟性好和養護成本低。這源自日系廠商對新技術的投入很大，並且深挖傳統內燃機的升功率。其技術代表是豐田的VVT、本田的VTEC這樣的氣門控制技術，同樣也有小型渦輪增壓技術等。而且日系車強調的經濟性是一個整體的概念，不僅是油耗低，更要耐用和維修費用低，所以日系車更多是改進自然吸氣發動機。

相比之下，美車更追求操控和動力性，多數美國車的空間比日本車更大，整車設計更加偏重舒適性，以便於美國人拖家帶口去郊遊、長途跋涉。因此，用車需求的不同也引導了兩國汽車的差異走向。美式的大皮卡、大型的越野車、SUV以及一些改裝車，更凸顯了美系車的霸氣和可玩性。美系車經常使用一些新技術，比如SIDI、T+SIDI、8AT等等，但也比較慎用新技術，會盡量做到避免使用新技術而帶來產品的不穩定性。所以當我們刨除掉美國三大車企生產的一些全球化車型，僅僅留下純正的美國本土車我們會發現這些車無不例外的都在遵循著這些的特點。

　　安全性上的各執一詞

相對而言，日系車比較輕薄，包括車皮和結構等，直覺上就讓人覺得安全性差。不可否認，日系車為了降低成本，在部分位置的材料強度上沒有美系車紮實，可是現在汽車安全設計主要還是看車身結構。而日系車一直強調的潰縮吸能和獨特的保護結構是完全可以達到同樣高等級安全保護的，這也就是為什麼日系車在美國市場依然受到熱捧，並且在碰撞測試中並不落後的原因。

而美系車總是在儘可能的條件下，用料足，誠意夠，盡量提高車身的整體強度。安全車身設計是將車頭包括發動機都用鋁材料，鋁軟用於吸能，而車架用的是剛性大的鋼結構，將最後的衝擊力分散到兩側分流出去，從而保證乘員的安全。美國由於地域寬廣、東西海岸都有互通的筆直公路且鋪裝質量高，由於需要長時間的駕駛，所以對汽車的舒適性和動力性可以說是他們對汽車的基本要求。另外，由於美國是一個非常注重人權的國家，對人身安全的要求非常高，這也一定程度影響了汽車廠家在安全技術方面的研發和重視。

但值得注意的是：在實際的交通事故中，無法預見的側翻、翻滾、車車相碰、甩尾撞護欄等各種情況，較堅硬的車身毫無疑問地比柔軟的車身更加堅固，更加能夠抵禦各種外來的撞擊，更加能夠保護乘客的安全。要說真正意義上的吸收能量，在同樣的潰縮程度下，硬車身肯定比軟車身能夠吸收更多的能量。所以，就為什麼會有美系車比日系車更安全的說法。當然也不是越硬越好，一點不吸能的結果很可能發生激烈碰撞時，車身完好無損，但車內乘員卻極有可能被強大的衝擊波震死。

　精緻與霸氣的博弈

日系車和美系車在設計理念上也截然不同。整體來講，日系車更精緻，美系車更霸氣。日系車外觀設計普遍不吸引眼球。不過，近幾年外觀和噴漆還是很有進步的，有歐式化的感覺。比如斯巴魯新的運動型車就是專門請瑞典人設計的。此外，日系另一個特點就是精緻性。這裡說的精緻性，更應該說是「人性化」。比如日系車的車內空間感，往往是車的軸距並不佔優勢，但是車內空間卻更大更舒適。再比如中控按鈕雖然是塑料，但是其阻尼感異常出色。日系車較早的注意了內飾的重要性。豐田後來能夠戰勝福特等老品牌，靠的是內飾做工。內飾的重要指標，是內飾的縫隙，這也是內飾一直在競爭的指標，技術難度比大家想像中的要大。

美系車給以一種高貴的印象，整體感覺豪華、霸氣，乘坐舒適沉穩。但是其細節的做工往往不是那麼精緻，比較粗糙。而因為美系車過大的整車質量和排量，使其油耗屬於同級別車中最大的，雖然現在有了改善，但是美系車的油耗總是比其他車系大一點。比如別克的君越，整車重量1.7噸，都快趕上奧迪A6L了(1.8噸)，而德系車同級別的邁騰、帕薩特才1.5噸，日系車同級別的凱美瑞才1.4噸，它們的發動機排量都差不多，但都比美系車省油。

總體來講，日系車屬於精緻和實用性，美系車則更加沉穩舒適。隨著汽車技術的不斷進步，汽車行業的不斷發展，並不能肯定的說哪一家車企絕對優勝與另外一家車企，造車技術而言，其實各自都有各自出色的技術，更加不能按照品牌就能直接作出判斷。聽著別人的傳言去選擇自己座駕的品牌，還不如多花點事前去了解一下到底自己需要的是什麼，從而選擇一台貼合自己需求的汽車，一台既適合自己而自己又懂得欣賞的好車。