【泡芙車評】"眾"生之相,眾泰SR7試駕報告

開始點評這台車之前，我想我們有必要看看它所山寨的奧迪Q3是個什麼行情

根據車托給的價格，燈廠Q3丐配目前裸車價格已經跌破19萬元，對於一個豪華品牌緊湊級SUV來說著實是一個非常驚人的價格。再來看這個眾泰SR7，7.38萬元的配置基本別想了，這個價位狗屁都不會有的；而會花11.38萬買頂配甚至15.38萬買星空版的人，他的病花15萬治不好。所以說SR7最終走量的還是低於10萬乃至低於9萬的價格區間，超過這個範圍基本上眾泰是無力與主流自主品牌SUV進行競爭的。

下面開始我的實地探訪

這裡是位於北京亞運村汽車交易市場的一家眾泰臨沂事業部的經銷店，在這裡要簡單說一下，眾泰汽車的銷售實行的是分網制度，永康事業部旗下的經銷商經營T600/Z700/Z500等眾泰傳統車型，臨沂事業部旗下經銷商經營SR7以及SR8（事實上在這家店我們已經看到了SR8的實車，但未獲得拍攝許可）；另外還有大邁系列，屬於姥姥不疼舅舅不愛的系列，我們只在亞市一個極為簡陋的眾泰二級經銷商那裡看到了大邁X5，除此之外無論是歐德寶還是亞市這兩家分屬於永康和臨沂的經銷網點我們都沒有看到大邁的蹤影。

簡單介紹一下銷售人員話術、

「奧迪Q3多少錢，咱們這個多少錢？馬力比奧迪大，排量比奧迪大，該有的配置我們一樣不少，我們這還帶一個超大屏幕。它不就是一個標嗎，咱們這個摳下來換一個不就得了？三菱發動機，穩定耐用。眾泰是重工業起家，做工質量有保障。（我就納了悶這和做工有什麼關係）」

消費者現場反應（樣本量小，僅供參考）

「嗯嗯，看上去還挺裝逼的」（隨後提車）——某對年輕夫婦

「這個造型比H6強多了，就是膛太小」（隨後意向前往長城4S店）——某中年男士

（銷售掀開了SR8的車衣）

「看上去相當帶感，但是15萬的預售價位不太能接受」——之前提了SR7的那對年輕夫婦

「車內氣味極其刺鼻，希望以後上市的時候不是這樣」——某對中年夫婦

「這不就跟陸風X7一個意思嘛」——某年輕路人

內外短評

筆者此前參加過眾泰Z700也就是永康事業部召開的發布會，另外也接觸過T600運動版/大邁X5等眾泰車型。去年筆者寫的那篇「笑侃眾泰與大眾的恩恩怨怨」更是斬獲汽車之家首頁六十多萬閱讀量，可以說眾泰是一個對我而言十分重要但印象不佳甚至是惡劣的一個企業。但說實話，我還真的沒有對眾泰產品有過一個機械層面的認知，藉此機會我也能夠大體了解到眾泰臨沂事業部的造車水準。

這個外觀，沒什麼可說的。借用我們美編小慕的話講

「等等...我好像看懂了什麼

我沖著眾泰呵呵呵笑了笑

這特么不就是Q3嗎！你TMD玩我是吧！

對此我只想說，上次泡芙罵你們還真是不長腦子，BullShit」——王金鵬

對這個長相，我真的不想廢話，但是講道理，這張臉看上去要比新款Q3那個開了眼角的看上去協調不少。

長什麼樣子大夥都明白了，前面說過，這就是個Q3。

PU面料的應用毫不稀奇，畢竟比它便宜好幾萬的大邁X5都已經做到了全軟質內飾。儀錶字體偏細，行車電腦界面處於同級別正常水平。在裝配上，眾泰玩了一個和特斯拉相同的套路，就是把儘可能多的按鍵都集成在了屏幕內，也淡化了潛在購車用戶對於裝配質量的要求。畢竟屏幕只要做的平整就不用去理會中控按鍵是否松垮難按了，從成本控制角度考慮，這也是很有深層含義的，

中控屏幕的解析度比較理想，但有一些信息的字體偏小，反光的抑制還可以做得更到位。屏幕最底端的風量控制我本來以為是直接點選的，後來才發現要在下面的實體按鍵區域操作，這一點做得不好。另外UI的色調過深，按鍵難找，這一點還是特斯拉玩得更溜，學個UI界面總不是難事吧。

試駕報告

試駕車型為眾泰SR7 1.5T CVT中高配，也就是9.68萬元的版本。搭載三菱4A91T+鋼帶傳動CVT變速器，這也可以稱作是國內低端SUV為了趕小排量渦輪增壓這個時髦，三菱順勢推出的公版打包方案。對於這套動力總成，我是不抱有什麼希望的，唯一要看的是眾泰的懸架究竟是什麼水平。

點火啟動，三角輪胎那抓地力實在是感人至深，就像關喆的唱腔一樣油膩透頂，胎噪卻時時刻刻充斥耳畔。引擎發出的聲音沉悶無序，懸架傳遞的震動跟此前駕駛的CS75 2.0L之類的產品沒什麼兩樣，但要說這台車由於胎噪過大，把原本中規中矩的隔音水平都給打破了。

其實在直道上，這台車的表現都跟一般的自主品牌SUV沒個兩樣，懸架鬆軟，加速無力，直到……

拐過彎的一瞬間，我絕對相信但凡這離地間隙再高5厘米或者這車寬度再窄那麼一點，絕對會以一個非常優美非常藝術的姿態橫滾1080度再來個屈體落地大迴環。這懸架有一種謎之自信，勉勉強強能夠撐住它不至於翻車。當我查看配置表的時候，我竟然發現它還帶橫向穩定桿……

這種調教水準你讓我怎麼相信？

我想到鐵牛集團又出了個眾泰的兄弟，名叫漢騰。搭載的2.0T發動機功率之高簡直可以草遍燃油四缸SUV無敵手，如果也配上這麼個懸架的話……為了您的人身安全考慮，試駕請務必戴好頭盔和護頸以防出現意外事件。

眾泰的車子，目前來說看看就好，別真的去買。就目前的眾泰製造水準，隨便把一個國際大廠的發動機生產線和圖紙原封不動扔給他們都造不出原本水平的50%，我話就撂這兒。

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非凡視界，解讀汽車，唯有RSA車藝志

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