翻譯——ASICS GEL KAYANO 19測評

01-29

原文鏈接 http://www.solereview.com/asics-gel-kayano-19-review/

Asics的產品風格正在向「軟」發生劇烈的轉變，品牌旗下的最新款跑鞋正變得越來越「軟"。例如堅實的Nimbus 14被如棉花糖一樣軟的Nimbus 15所取代。而Kayano也是如此，在2012年之前，Kayano一直定位為堅實的穩定系鞋款，如今（2013年）它也在整體特性上也發生了翻天覆地的改變，轉變為了一個具有超強緩衝的鞋款。這感覺就好像Asics的中底供應商跑去參加了雙十一的清貨促銷，而公司的人則放下手頭工作跑去享受陽光對此不聞不問一樣。儘管聽起來很不可思議，2013年推出的Kayano 19（後簡稱K19）穿起來感覺更像2012的Nimbus 14而不是Kayano 18（後簡稱K18）。是的，我們正是這樣認為，不論你相信與否，事實將會通過我們的實際穿著測試呈現給大家。

在過去20年里的很長一段時間，Kayano都是被定位為穩定系鞋款，提供足內翻支撐功能的。堅實穩定，優異包裹性的鞋面，中底常使用反差色系著色而慢慢形成的視覺風格，這些元素幾乎都能被KAYANO的忠實粉絲們如數家珍。毫無疑問，這是一款廣受低足弓甚至是扁平足跑者好評的穩定系跑鞋。

退一步說，正因為這樣的傳統風格，當跑者從K18轉換到新一代產品時，或者會感到不少的困擾。他們會發現，無論從足跟到足尖，鞋的反饋變軟了不少，前掌的柔軟性大大增加，鞋面的輕量化使得整體重量有所下降。ASCIS在最新的宣傳中總是充滿熱情地使用著「結構緩衝」這個說法，也就是說，K19如今成為了更適合正常足或者是輕微內翻的跑者的控制系鞋款，更接近NIKE Structure 17和Lunarglide這類跑鞋。如果Asics的目標是擴大Kayano的目標人群的話，K19無疑將獲得成功，但反過來，這也有可能使那些長期以來將Kayano作為穩定系鞋款使用的跑者最終放棄選擇它。

那到底Asics在K19上作了什麼改動，使其發生這樣的轉變呢？在回答這個問題之前，我們想強調這樣一個事實——K19的緩衝性實際上並沒有感覺起來那麼強。不可否認，K19的緩衝感相對於上一代在感覺上強了不少，最主要的原因是足跟著地部分的改變。從外觀上看，K19的足跟著地部位和K18的所在位置是一樣，然而經過多次的檢查和工具測量，我們發現這期間有著微小而舉足輕重的改變。相對於K18，K19的足弓著地向外（後）延伸了至少5mm。對於大部分跑者（也就是足跟著地的跑者）來說，延伸的大底意味著更長的觸地過程和更大的觸地面積，使人產生緩衝效果更好的感覺。通過更寬大的大底溝槽，足跟著地部位的後移得以實現，使其充當起一個獨立緩衝單元，從而在感知上（而不是實際上）提升緩衝效果。

可能有人會爭辯到，K19足跟部分的中底材料柔軟程度有所提升，這才是緩衝感提升的真正原因。但我們想說，從直觀觀察中不難發現後跟的GEL材料的使用明顯減少，這基本上就是一種此消彼長。

前掌構造的調整也同樣提高了緩衝感。雖然中底泡棉的軟硬結合比例由上代的8：2調整到了現在的6：4，但是設置在泡棉間的GEL單元卻比上代要多了一個。同時，K19通過減少大底橡膠的用量，來平衡中底硬度的提升，而且這種大底橡膠的硬度也要比上一代所採用的要軟，這一系列的改變使得K19的著地感變得更有層次，但也讓人有點難以捉摸。

K19的靈活性也得到了很大的提升。首先大底被重新設計了，一個不禁讓人覺得有狡猾意味的改變，就是以更小的足弓支撐組件代替了上一代更大（造價當然也更貴）的組件。其次，被溝槽分割開的一個個大底單元，扮演起了獨立減震單元的角色。前掌部分的溝槽比起以往也更寬、更深，延伸至更大的範圍。最後，guidance line（從足跟延伸到前掌的一條溝槽，Asics的一種腳步動作引導科技）在前掌的部位比以往落得更深，一致中底泡棉的黑色較軟部分也裸露出來。通過這些微小的調整，K19的靈活性確實得到很大的提升。相較於上一代，K19的前掌部分彎曲起來更靈活，6：4的軟硬緩衝物比例很好地保證了K19提供足夠的支撐和推進力。

作為一種足內翻的中底支撐技術，Dynamic Duomax動態雙密度防傾斜穩定技術繼續使用在K19上，不過也作了輕微的改變。在K19上，這種具有更高硬度的中底物質不再使用特別的配色示意出來，而這樣很可能使那些不熟悉鞋款的人以為這項技術被取消了。其實這項技術並沒有什麼神奇之處，只是Asics在中底成型過程中加入了一些具有對比色的更硬的材質，同時獲得了視覺上的裝飾效果。這種具有更高密度和硬度的泡棉物質會從外向內延伸，使得Kayano的具備足弓支撐的能力。

由於大量使用無縫連接的聚氨酯網材，K19的鞋面相對於上一代為足部提供了更大的空間。當繫緊鞋帶的時候，鞋面的貼合感相當好，這是因為鞋面更寬更平，也更貼合腳趾。K18的鞋面使用了非對稱設計，而K19則回歸到傳統的對稱結構。在鞋帶及鞋面的包裹力上，兩代產品的差別不大，而K19重新設計過的鞋面因為去除了上代在兩側的TPU支撐組件（譯者註：就是ASICS的logo），所以擁有更大的鞋籠空間。鞋領上的PHF從外觀上看顯得更飽滿，而事實上它對腳踝的包裹能力也確實無與倫比。其它的鞋面部分的表現在也恰如其分，材質使用都是相當有質感的，讓人覺得這150美金的建議零售價物有所值。

總結下來，K19全面提升了緩衝性，豪華的用料無處不在，擁有更優秀的前掌空間。如果你在找一雙穩定性更好的鞋子，那麼可以看看別的鞋子（例如Brooks Adrenaline 14），有或者買一雙便宜不少的GT 1000 2，因為它的中底更偏向於穩定。