智能運動裝備：國產運動品牌的彎道超車之路

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那是2005年，Adidas推出了世界上第一雙智能運動裝備【adidas_1】籃球鞋。adidas_1 Basketball 後跟外底的磁性感測器會將感應到的壓力數值轉化為電信號傳送給微處理器，再由其進行處理和運算來判斷鞋子的軟硬程度是否適合當前的運動狀態，最後由馬達驅動的電纜系統以8步為一個周期調節後跟的軟硬程度，適應穿著者在場上動作的不斷變化，有點類似汽車的可調節空氣懸掛一樣的減震系統。

十年後的中國，一股智能硬體-智能穿戴式裝備之風席捲神州大地。各種類型的智能硬體-智能穿戴式裝備層出不窮，京東眾籌/淘寶眾籌每天都有各式各樣的智能裝備上線，李寧/特步這樣的中國的運動品牌也都加入了這一股大潮之中。

在之前的專欄文章中我提到過，荷馬運動科技某一位聯合發起人曾任某智能鞋企業的總裁助理和商品總監，對於智能運動裝備領域我們一直都保持嚴密關注。我們的觀點是從目前的智能運動裝備的發展階段看，仍然處於積累期，遠遠未累積到觸發商業化銷售爆發的奇點。

實際上現在各種智能運動裝備已經覆蓋了可穿戴的各種維度，但是提供各種智能給消費者並沒有激勵智能運動裝備本身的銷售，市場上也沒有浮現出具備領導地位的智能運動裝備品牌。這背後的原因，我們的看法是運動裝備的智能化有非常高的價值，但是這種價值可能會類似於電子郵箱技術一樣，隨著技術門檻的降低和標準的統一，電子郵箱會成為WEB的標配，而只具備單一電子郵箱業務的企業將會消失。智能化未來也可能會像EMAIL之於WEB一樣，成為各種運動裝備的標配。

那為什麼說智能硬體是國產運動品牌的彎道超車之路呢？我在《體育產業發展會助推國產運動品牌發生哪些演變？》中提到過，中國的體育產業發展會給我們帶來一次巨大的機會，讓我們的運動品牌被注入運動精神，而運動精神的載體是我們的運動裝備，這將會讓我們有機會在十年內在國際市場挑戰NIke/Adidas的市場地位。

想要在短期之內提升我們運動裝備的技術含量去和Nike/Adidas同台競技，我的觀點就在於智能化帶來的彎道超車之路。決定運動裝備研發水平有三個維度：1材料和工藝，2人機工程實驗，3極限運動競技場景的數據累積。

對於前兩個維度，中國的運動裝備製造商和運動品牌，由於多年的ODM/OEM經驗，其實是和國際品牌站在同一平台上，但唯獨由於中國體育產業化發育遠遠落後於歐美市場，導致中國的運動品牌沒有機會和大量中國現役頂級運動員長期合作研發運動裝備，對於實際最激烈競技運動場景數據的累積趨近於零，這也就直接導致中國運動品牌在研發創新的價值和品牌溢價這兩端難以產生質的飛躍。

而現在，體育產業的飛速發展開始為我們打開第三扇大門，而智能化的運動裝備將會助推我們在第三扇門內用更短的時間突破瓶頸實現彎道超車。想像一下，智能化運動裝備將會幫助我們採集和反饋運動員在各種激烈和極限運動狀態下的數據，通過這些數據指導我們去改進運動裝備，更加適競技場景，能夠切實有效提升運動表現的運動裝備，一代又一代的在智能化大數據的環境中被研發製造出來，並且提供給我們的運動員和普通消費者。

簡而言之，普及智能化運動裝備的價值在於能夠快速指導我們改進運動裝備和提升運動員的運動表現，3-5年時間的發展就可能讓中國的運動品牌有能力向全球消費者提供世界一流的中國創造的運動裝備。

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