關於車輛年審尾氣檢測？

01-29

2007年日產尼桑頤達家用轎車，市區路況使用，一般平均速度70左右，一年跑10次左右高速，每次100公里左右，速度一般100到120之間。定期保養，從未發生任何大小故障。
2013年尾氣檢測不合格，隨便找修理廠清洗截氣門和油路後複檢通過。
以後無事。

今年又不合格，老路子走下來，複檢還不合格。co排放限值6.3，我的第一次14.64，第二次11.36。其它三項都合格。
一直很迷惑，尾氣檢測到底是什麼原理？有什麼不合理的地方或者黑幕？我的尾氣檢測不合格到底是什麼原因？怎樣避免不合格的情況發生？
望專業人士幫助解惑……

題主市區平均時速70不可能吧？

07年車應該都有obd，排放燈不報警嗎？

最大可能三元催化失效了，我原來307，去了趟東北，由於乙醇油沖刷下積碳堵塞了三元催化，排放超標，著車後尾氣明顯有很大味道，自費更換搞定。

帝都驗車一直自己搞定，根本不需要車蟲，而且現有流程很清晰，領表，審查違章，外觀，上線，蓋章發證，很順暢，秘訣是不要周末去，請假工作日去，一小時不到搞定。

就一次往車燈高度不合格化二十塊調整，nm不知道307大燈高度是可調的啊，後來每次都先調好再去。

就為過年審，兩辦法。

黃牛或換好的三元。

為了車子好，還是做個大保健吧，原因有很多，進氣過程，進油過程，點火與燃燒過程，排氣過程，都有影響，都有可能。

原理

檢測尾氣中碳氫化合物、一氧化碳、一氧化氮的含量，如果其中一項含量超標就不合格。

不合理

我覺得很合理，為保護環境出份力。

黑幕

我所在的縣城在尾氣檢測時都是使用電腦操作，檢測結果無法手動更改，且整個檢測過程受交警大隊視頻監控，所以幾乎沒有黑幕。偶爾有人這樣搞：A車檢測不通過，開走，換一輛一模一樣的B車套上A的車牌，然後上線檢測，通過。但上面說了，整個檢測過程受交警大隊視頻監控，如果被發現，檢測站後果很嚴重。

不合格的原因

大致有以下幾點：發動機工況不良，混合氣過多或過少，三元催化失效。

解決辦法

一：每次檢測不通過就去修車廠，讓他們解決。我廠的解決方法是往排氣管里塞三元催化，或者添加尾氣凈化劑。費用為300塊。

二：清洗油路，進氣管，除積碳，換火花塞，換三元催化。

如果想省錢，推薦方法一，方法二的花費至少3000塊，但算是治標治本的方法，屬於汽車深度保養。

至於為什麼一些上了年紀的汽車尾氣檢測不過通，原因在於大家對汽車保養還只停留在換機油層面，很多深度保養大家都不做。

年檢除了尾氣，還有燈光，剎車，一些改裝燈光的車在年檢時也會不過通。

看我的文章，保你過