發動機燈亮，加不了油，車子抖動？

01-29

09年的標緻307，跑了16萬公里。有時發動機燈亮，但放幾天不開後，再啟動，發動機燈就不亮了，有時是放兩天再開一段路後發動機燈就不再亮了。另外，就算髮動機燈不亮的情況下，跑高速的時候，速度到120，轉速到3500，跑幾分鐘後，發動機燈亮，並加不上油，踩下油門，車子抖動，但速度起不來，轉速針慢慢往回擺，掛到空掛後發現，轉速降到800後，馬上彈上1000，不斷重複。熄火後再打著，發動機燈還亮，但加速正常，可要是再提速超過110或120，保持幾分鐘又加不了油。掛空擋，轉速回到800又彈到1000。熄火再打著，恢復。如此不斷重複。有時哪怕時速90也會出現這樣的情況。後來再上高速，試著加速到110，保持1分鐘內，再減速到100左右，保持幾鍾，再掛到空掛，待時速降到80、90，掛5擋加油提速到110。不斷重複，這樣就沒有出現發動燈亮，加不了油的情況。另外，之前有換過火花塞。
懇請，各位大神分析判斷故障原因，謝過。

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我不知道我理解的對不對，就是你開車開半截，突然發動機燈亮了，然後車抖，然後給油門車不走，感覺已經踩到底了，車的速度爬升卻很慢。然後不給油門的化，怠速不穩，甚至很低，低到熄火？

我分析出有2點會導致你這樣……

一個是你的缸墊呲了…………

一個是你的曲軸位置感測器或者空氣流量感測器有問題……

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節氣門檢查過了嗎？我家的愛麗舍1.6應該和你的307用的是一樣的發動機（TU5JP4），可能你的節氣門有故障，建議你按照網上的教程，對節氣門重新匹配一下看看~

愛麗舍沒遇到過加不上油的情況，但清理節氣門以前，曾經出現過冷車點火後立刻熄火，冷車怠速不穩的情況，而且一檔換二檔經常有那種類似油離配合不熟練造成的頓挫竄車。清理過後，現在天冷一次著車，怠速穩定了，一換二的頓挫也基本上消失了。

psa車系車主，對tu5jp4還算熟悉，不請自來幫忙分析分析。

故障現象：

1.長期亮神燈，但能自行消除。

此ecu有兩種類型的故障報告。一種是重大故障，嚴重到可能損傷發動機機械的，這種只要亮燈就不會再熄滅。另一種是偶發性輕故障，經過一段使用周期沒發現問題則自動滅燈，只在內部留下故障記錄。像節氣門，排放（氧感測器數據）問題，點火失火都屬於這類。題主這個應該是第二類，只要找個有pp2000的維修店讀一下故障碼就能找到方向，避免盲目分析。

2.怠速不穩，有明顯的抖動和ecu強制介入避免熄火的行為。

這種比較像缺缸的現象，請檢查火花塞，點火線圈，噴油嘴。

3.保持高速一段時間易誘發故障。

需要檢查是否是水溫升高後出現，或者高頻率的點火，造成點火線圈負荷加大出現問題，另外請不要忘記檢查電瓶是否老化嚴重，內阻增加。

4.注意觀察冷卻液是否有不正常消耗，有可能是高溫時候發生缸墊密封泄露，少量冷卻液進入燃燒室引起的不正常降溫導致單缸點火失敗。

分析歸分析

無論如何，請先讀故障碼！

重要的話講三遍！！！

氧感測器或者怠速電機，多半是氧感測器。

前氧感測器故障率比較多，懶得去4S用電腦查故障碼的話，去找一個同樣車型的朋友，前提是他的車沒這個問題啊。氧感測器就是像火花塞一樣的東東，接在三元催化器前面的排氣管上的，找一個扳手擰螺絲下來，再拔掉線束的插頭，把他的裝到你車上，如果問題消失那麼就是它了。

其實這個問題挺好解決找4S店或是正規一些的修理廠接上診斷儀讀故障碼即可

根據故障描述氧感測器的故障幾率相對大一些

您的車後面找著，問題出現在哪裡了么？

我遇到過這個問題，是節氣門要清洗了

你這屬於發動機失火吧

可以聽一下發動機聲音是否正常，或許是機缸內汽油沒有正常燃燒，

檢查一下火花塞。加油不走，車身抖動可能是火花塞引起的。

可能是crank壞了，趕緊去修吧。

我開過帕薩特也出現過類似情況，加油到100左右會劇烈抖動，發動機燈亮，前提是加油過猛，在幾個4S店看過，各說各有理，最後在一個朋友店裡看了說油的問題，於是加了燃油寶，換了一家加油地點，最近沒有出現過類似情況

你買了法國車。。。。習慣就好了

緩慢加油順暢急加油加不上嗎？

貌似是噴油嘴或者氣門積碳的癥狀