如何評價沃爾沃V90 Cross Country？

01-29

作為一款中大型旅行車，如何看待V90的市場定位，目標消費者以及與競品車（如：Audi A6 Allroad, BMW 5 series GT）的比較…
是否值得入手！？

我只關心，他能國產么

個人很喜歡的一輛車，如果可以接受售價的話

能和V90 CC對標的應該就只有奧迪A6 allroad了，都是四驅全路況旅行車。

採用了類似XC90的尾燈設計，感覺比S90來得好看。

挺帥的。

值不值看你喜不喜歡。

A6 All road，3.0T V6，333馬力，5.8秒，4s現在報價50w以下，空氣懸掛托森四驅，快換代了

CLS 260獵裝版，2.0T，211馬力，4s報價60w以下，動力不行但外表無敵

528i旅行版，2.0T，245馬力，6.5秒，4s現在報價55w以下，快換代了

V90CC T5，254馬力，動力在528和A6AR之間，V90CC T5預售價格已出，實際價格估計是47w到56w之間，嗯，關鍵是不打折

限定在這幾個的話，如果是動力控如我，考慮到V90四缸橫置翰徳四驅，同樣價錢大約會選A6 AR，三大件機械配置秒殺

外觀控果斷選CLS了，加錢也上

北歐控，嗯，V90上吧，考慮到進口以及同級別S90L的價格，V90 CC定價水分不多，不打折估計會持續很長一段時間，早買早享受

只從外觀上來評價。

之前的S90、XC90的尾燈和雷神之錘並不是很搭，但是在v90上既保留了沃爾沃尾燈垂直方向的識別性，又富有時尚氣息。個人感覺參考了寶馬的尾燈

整體車身修長，和輪胎比例也協調。

總之v90帥爆了。

造型真的很帥，本代volvo中最愛的，宣傳片裡面那個輪轂也很拉風啊，個人十分喜歡

能和V90CC比的全球這個細分市場目前只有奧迪A6 allroad。奧迪A6 allroad 目前標配現車裸車價可以到50萬上下，如果選裝優惠少很多大概是52萬裸車左右，要選配到大致相當於V90CC智尊版的配置需要花20萬，那麼落地大約是接近80萬。這樣之後奧迪ALLROAD相比90CC落地65萬的智尊版（90CC目前價格沒有優惠，但是一般你訂車4S都能送很多東西，比如行李架，防擦條，行李箱，原裝配件一大堆，亂其八糟算下來群內車主贈品1-3萬之間，個別省份目前現金可以優惠2萬）。

奧迪多：

（1）3.0T發動機

（2）空氣懸掛（5級可調，自適應模式）

（3）托森4驅（真正的全時，90CC是多片離合平時只有5%動力在後輪）

（4）更好的二手殘值（但是隱憂就是A6明年馬上換代，舊款車2手也會有適度折讓）

（5）四個圈比一個圈有更高的逼格和社會認同感

（6）更好駕駛用車感受（濕式雙離合調教頓挫和智能好於CC的愛信8AT）

（7）更合理的物理控制鍵位

（8）選配提車時間半年

（9）電動方向盤調節

（10）大油箱（比90CC多20升，當然油耗綜合工況稍高於90CC大約1-2個油）

（11）奧迪最好的工廠生產，品質不是國產可比，做工個人感覺稍好於90CC。買國產ABB低配車型就是交智商稅。

（12）1-3線城市選什麼都無所謂，3線以後請選奧迪，因為4S多保養方便。

奧迪少（無法選裝實現）：

（1）膝部氣囊

（2）BW音響好於奧迪選裝的BOSE

（3）夾層玻璃（但是實際A6噪音水平還是控制比CC強）

（4）半自動輔助駕駛系統（因為法規90系的自動駕駛系統雖然有3代的能力，但是大部分屏蔽，只能算2級，可以在外面找改裝解鎖，不過出現特斯拉自動駕駛那樣事故後果自負，群內有車主私下搞出了很多黑科技。奧迪6肉想搞黑科技也不行因為年度過於久遠）

（5）更好的主動安全系統，奧迪6肉因為選裝衝突無法同時實現主動車道保持，後部避讓等大約10項功能。

（6）液晶儀錶（A4 ALLROAD有虛擬座艙，但是A6要等換代了大概18年底）

（7）家庭用車的感受，內飾用料好於6肉（用料不是做工）

（8）領先半代的行車電腦和電子匯流排（ALLROAD不能同時選裝主動車道保持和ACC就是因為這個，太老了電子系統支撐不了這樣多東西，而且設計之初電子系統冗餘度可升級性太低）

（9）更舒適的後排座位（某日本製造業500強社長吃飯時候和我閑聊的，他代步是S90和奧迪A6標軸，座椅長度和傾斜角度可調節性自己看配置表）

（10）更高的離地間隙（210MM，6肉五檔空氣懸掛調節理論上也能到，但是無法持久一開自己就會降下去）

（11）更好的LED自動遠近光系統（奧迪選裝的LED矩陣大燈北美道路安全協會評測實際安全性和易用性遜於沃爾沃）

（12）更現代化的手機APP車輛控制

（13）提車時間3-4個月

（14）後期養車成本從稅費（排量）和易損部件方面來說90CC還是便宜一些（比如空懸，我不吐槽德系雙離合，因為都是初期問題現在改觀很多，空懸就算沒有質量問題，6-8萬公里大修普通避震都是建議更換因為我們需要保持車輛舒適度，6肉單個空懸4S價格22000，外面找店冒著假貨可能大約15000能夠拿下）

（15）6肉車的座椅分舒適和運動，運動座椅接近90CC的風格，偏硬但人體工程好長途不累。可是座椅加熱通風按摩奧迪的運動座椅不能選裝，只能舒適座椅可以選裝，奧迪的舒適座椅皮質，人體工程學都差一個檔次，而且沒有腿部延伸支撐選配。

（16）電動尾門，90CC多一個踢腿感應。超市家庭大規模採購可以用到。

所有在說選擇6肉是真正在意駕駛感受的硬派司機，不在乎接近裸奔的6肉基礎款配置提現車，當你是個居家男人開著一輛裸奔落地55的車卻沒有任何現代化電子配置的車是帶著家庭出行是沮喪的。80後說不在乎電子科技自欺欺人，電子設備高速更新換代和各種測評側面說明了社會消費文化的變遷。奧迪的真正好的城市用車是新款A8，真的好想要但是買不起高配版。

兩個車都是典型的城市用車，越野這種事不是旅行車能幹的，不管你是陸巡還是吉姆尼哪怕底盤無數把鎖，出去浪都要換胎做改裝。不然都是差不多。開車95%的時間都是上下班出差，載著老婆孩子出行，需要多大的動力還是舒適自己想。花80萬買性能車，真的需要選6肉嗎，還有夢想之車RS6，這樣是否會更純粹一些，6肉目前的定位就是個妥協的產物，90CC很鮮明就是主打舒適家庭用車這個牌。

花這樣價格買6肉和90CC的車主都不是智障，幾乎都是有知識和見識的80後，每個人都知道自己在乎什麼，說這個好那個不好的才是LOW。至於BMW 5 series GT在綜合產品力和價格來說，不是ALLRAOD和90CC的對手，差得太遠了不做評論，土豪肯定寶馬不用想，綠茶看不上奧迪和沃爾沃。

如果價位不給力的話，會被爸爸級別的對手奧迪A6 allroad瘋狂吊打，按在地上各種摩擦。真心找不到一個拒絕A6 allroad的理由，3.0 V6 機械增壓，0-100km/h 實測5.5 s，quattro 四驅，空氣懸架，寬大的後備箱！

反正我是買定了，哈哈

V90 CC很便宜，但是有點太S90的整體感受了，還是選擇V90 CC的Ocean Race版本吧，在美國是6.5W的線，國內的話80以上吧，還算有性價比的limited edition了。

一台從外觀內飾到實用性和逼格都接近完美的車。

唯一的遺憾，就是v6的缺失。

當然，價格永遠起決定性因素。