汽車什麼情況下才能需要做四輪定位？車左前輪胎總是發生偏磨噪音較大，是否需要做四輪定位？
四輪定位應該說是汽車保養中很重要卻常常被忽略的環節。很重要，在於它影響汽車整個底盤的穩定和駕駛的安全，對延長輪胎和汽車壽命都有非凡的意義。被忽略，則是因為它不是常規保養的一部分，說白了就是要另收費，到底「談錢傷感情」。
1. 什麼是四輪定位？由於車輛的四輪、轉向機構（與方向盤相連的總成，是懸掛系統的一部分）和前後車軸（前後輪動力的傳輸軸，也是懸掛系統的一部分）之間的安裝具有一定的相對位置，這個相對位置是由廠家制定的標準值。調整恢復這個位置的安裝，就是四輪定位。
2. 什麼情況下需要四輪定位？l 輪胎更換後
當你更換新輪胎後，除了動平衡之外，推薦做一個四輪定位。當然四輪換位後，一定要做一個四輪定位，保證四個輪胎的正確位置。
l 車輛跑偏時
當你把正方向盤，走直線時，車子自己會向左或向右跑偏，駕駛員只能不停的調整方向盤，稍不留神就會向左或向右跑出好幾米。這就是常見的「車輛跑偏」， 這時需要去做個四輪定位了。
l 出現輪胎偏磨時
當你發現四個輪胎一個中輪胎磨的特別快，或者輪胎的一側磨損特別快，那就需要去檢查一下，在排除輪胎自身問題後，就需要做四輪定位了。放任不管的話會有爆胎的可能，更有飛輪胎的可能……
l 動過底盤後
當你的汽車車橋以及懸架的零件被拆下過後，重新被裝上的部件會和出廠時有位移，所以四輪定位是必要的。
l 事故後
當汽車因事故造成底盤及懸掛的損傷時，汽車一定要進行全年的檢查，一般情況下，維修過程中或維修後，需要做一個四輪定位。
3. 四輪定位的步驟歸結為三個大步驟：定位前檢測，數據檢測，定位調整
l 定位前檢測
l 數據檢測
l 定位調整
經常調的四輪定位參數包括：主銷內傾角、主銷後傾角、主銷外傾角和前束角。
l 主銷後傾角
當車輛在水平面停放時，在車輛的縱向垂直面內，主銷上部向後傾斜的角度稱為主銷後傾角。主銷後傾角可以影響轉向穩定性及轉向後方向盤自動回正能力。主銷後傾角太小造成車輛行駛不穩定的狀況，轉向後缺乏方向盤自動回正能力，以及高速時車輛出現發飄。左、右兩輪的主銷後傾角不相等時車輛就會出現跑偏，車輛會向主銷後傾角較小的一側跑偏。
l 主銷內傾角
在汽車前後方向上，主銷向內傾斜一個角度，主銷軸線與鉛垂線間的夾角稱為主銷內傾角。當汽車轉向輪在外力作用下發生偏轉時，由於主銷內傾，則車輪連同整個汽車的前部將被抬起一定高度，在外力消失後，車輪就會在重力作用下力圖恢復到原來的中間位置。主銷內傾角的作用是增加操控穩定性，以及轉向後方向盤自動回正能力。
l 外傾角
輪胎的上沿偏向車輛內側或外側的角度稱為車輪外傾角，也稱外傾角。外傾角的作用是調整車輛作用於輪胎中心的偏離角度，消除跑偏，減少輪胎的磨損。外傾角太大過於向外傾斜對車輛的影響有輪胎外側單邊磨損；懸掛系統零件磨損加速；車輛會朝著外傾角較大的一側車輪方向跑偏。外傾角太小過於向內傾斜對車輛的影響有輪胎里側單邊磨損；懸掛系統零件磨損加速；車輛會朝著外傾角較小的一側車輪方向跑偏。
l 前束角
從車輛的前方看，兩車輪輪軸高度相同處測量左、右輪胎中心線之間的距離，車輛前端距離與後端距離差值稱為前束角。以前輪前束為例，從俯視角度觀察前輪左、右兩輪胎的旋轉平面並不完全平行，而是有一定的角度。前束角有降低輪胎磨損與滾動摩擦的作用，並減輕或消除因外傾角造成的不良後果。前束角度過大造成的影響包括輪胎內側或外側加速磨損，轉向不穩定。
5. 去哪裡做四輪定位？做四輪定位最重要的是車輛車輪等相關參數值必須要準確，因此我們做四輪定位的時候必須要找到維修質量能信任的維修店。當然4S店是沒問題的，但我覺得沒必要去4S店，因為收費太貴，一次四輪定位能要200-300甚至更高。我倒是推薦一些品牌輪胎的服務店店也可以進行四輪定位的維修，收費也不高也就100元就可以搞定，維修質量也沒問題。再次強調：並不是有四輪定位儀器的店就能做四輪定位，因為每款車的四輪定位數值是不一樣的，如果店內有相對應的參數值才可以給車做定位，否則只能去4S店去做。
重要的話最後再說一次：不要因為四輪定位要另收費就忽略，長期四輪不平衡行車，不但傷車，還有安全隱患。因小失大，得不償失。吃胎，磨胎，跑偏，異響，都要做四輪定位的。我是CRV 的車子，這個車好像天生的就有問題。修車師傅告訴我需要換什麼調整臂，傾角調節器。說原廠件調不了，要買改裝過的，可調的，這樣就能解決了。後來在淘寶上買了2根，不過蠻貴的。店鋪我還記得，叫翼平行，貌似。然後拿到店裡換了2根。後來就解決了。後來還腦補了好多定位知識，什麼多連桿啊，整橋啊。之類的。總之是，磨胎的問題解決了。
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買車之後，保養就成了日常，各種專業名詞也都出來了，其中略顯高大上的「四輪定位」就是其中之一，四輪定位到底是什麼？什麼時候需要做？你都知道嗎？
NO.1如果四輪定位出問題，會怎樣？
1.車輛跑偏
當你把方向擺正直線往前跑的時候，車子自己會向左或向右跑偏，駕駛員只能不停的調整方向盤，對安全駕駛極具危害。
2.方向盤不正
也許你也碰到過這樣的情況，明明車子在直著走，但是方向盤卻是歪的，很多時候這種情況和四輪定位有關，尤其是單邊車輪束角一旦出問題，則會直接導致方向盤不正。
3.爆胎風險
四輪定位出現問題會導致輪胎偏磨，就是所謂的「吃胎」，這種現象如果不檢查輪胎是很難發現的，長期車輛高速行駛，輪胎的偏磨也會很厲害，嚴重影響輪胎的使用壽命，不僅地面附著力嚴重下降，還隨時可能有爆胎的風險。
NO.2四輪定位多久做一次？
1.更換新胎或發生碰撞事故維修後
2.前後輪胎單側偏磨
3.駕駛時方向盤過重或飄浮發抖
4.直行時汽車向左或向右跑偏
5.新車在駕駛3個月後，之後每半年或一萬公里做一次四輪定位
看完四輪定位的這些事兒，是否已經對它有所了解？
總結：90%的車輛問題是由我們不良的駕駛習慣造成的。在這裡提醒各位，在坑窪不平的路面上要緩速行駛，切記不要加速猛衝。
同時，盡量避免汽車前輪受到外力衝擊，比如快速駛過凹坑、衝上人行道台階，以及側方位停車蹭馬路牙子等。善待愛車，就要養成良好的駕駛習慣！
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所謂偏磨是不是吃胎了，那樣的話就需要做四輪定位了。如果車出過事故而且確實可能對輪子造成影響那就需要做
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