山東德州市是怎樣一座城市？
01-29
作為土生土長的德州人，試答一個。了解一個城市，空間和地理自然是要研究的，同時歷史和文化的因素也很重要。就像一個人，他的成長經歷，家庭環境，都會對他的性格心理和思維方式產生很大影響。一座城市，從哪裡來，有哪些經歷，必然會留下深深的印記。我沒有系統地研究過德州的歷史和文化，只是零散地讀過一些相關史料，也沒有考證過這些材料的真假，所以也只能隨便說兩句，也許以後有機會能仔細研究家鄉歷史，到時候再來完善吧。德州躺在平到不能再平的華北平原的中心。如果說華北平原東西南北分別由渤海，太行山，泰山和燕山包圍，那麼德州還真是正正好好的中心。這片區域農業發達，農業經濟到如今還佔據著德州經濟13%左右的份額，而這個數字在經濟發達的城市已經在1%以下。我想對於德州，農業產業永遠是天然經濟稟賦的一部分，其實放大到全省來說也是一樣，山東衛視至今還天天播放「黃土地，黑土地，施肥就用史丹利」，和浙江湖南江蘇等兄弟電視台比較一下，可以看出農業經濟對社會文化的巨大影響，我想多少由於這方面的因素，德州依然並且將繼續是一個略帶些土氣的城市。從外在的或者說物質層面上來說，倒是也沒有什麼不好，無非是時髦不時髦罷了，而且也未必人人都想要時髦。從居民心態的角度來看，脫胎於農業經濟——而且是比較原始的農業經濟——的城市，又沒有經歷過像樣的工業化，土著居民的意識總體上還是偏保守的，容易滿足於現有的生活，缺乏進取心。一年四季的午後，只要天氣允許，就會有數百人聚集在市中心假山下面打撲克，場面嘆為觀止，而旁邊的圖書館裡，總是冷冷清清，日子就這樣慵懶而舒適地過去了。說到交通，倒確實是德州的強項——或者說不那麼弱的一項。德州因運河而生，但隋唐宋元一直名不見經傳，只是河邊一個小鎮而已。元代在大都（北京）建都，德州才逐步成為京畿與南方繁華之地聯繫通道上的節點城市。但新的交通地位給德州帶來的不僅是便利，還有慘痛的回憶。元代統治持續時間不過一個世紀，經濟又相當凋敝，明朝立國不久又發生靖難之役，德州地處南北兩京之間，兼有水陸之便，糧草轉運便利，是重要的軍事堡壘，南北兩軍在德州附近反覆爭奪，德州遭受了史無前例的巨大損失。內戰結束後，周邊地區十室九空，這才從山西等地遷移人口來「填空」。明朝末期德州逐步繁榮，成為運河上的重要城市。雖然繁榮程度遠比不上臨清等運河名城，但由於地理位置好（觀察地圖可以發現德州在北京正南方向，明清兩代帝都通向東南九省的官道從北京直奔德州，與運河在此交匯，所以說德州是「九省通衢」），也有一定的貿易地位。不過德州城的貿易，似乎都是外地商人在做，說白了德州就是一個中轉碼頭，這裡既不產生商品，又不消費商品，雖然看起來繁忙無比，其實只是物流通過，市面的繁榮是伴隨物流而來的人流造成的，本地只發展出了配套的服務業（德州扒雞是其中的傑出代表），而沒有形成大規模手工業產業，與江南地區形成了鮮明的對比。我一直認為這是德州近代衰落的核心原因。運河停航後，雖然鐵路等現代交通工具沒有繞開德州，但運輸效率大大提高，不再需要德州提供大量中轉服務，繁榮的景象自然也就消失了。我小時候（九十年代初期）還能看到東北入關的木材和山西運往港口的煤炭在德州貨場堆積如山，但這些大宗商品的目的地並不是德州，因為這裡沒有消耗大量工業原料的工業體系。現在，連這些似乎都不見了，盛極一時的貨場空空蕩蕩。而這兩三百年的商業繁榮，也留下了些東西，我總覺得德州人的性格里，樸實之外，還摻了點小市民的市儈和精明，也許作為一個曾經以服務業為主業的城市，這是無法避免的呢。
德州還有一個關鍵詞，「邊緣」。龍山文化時期，這裡是文明地區的邊緣，再向北是荒蠻未開化地區；此後，這裡站在齊魯文化與燕趙文化的分界線上；宋代以來，這裡永遠是兩個一級政區毗鄰的地方。計劃經濟時期邊緣地帶的身份造成的影響就更大，省里對這種可能有朝一日要嫁出去的「女兒地區」，在投資和基礎建設上總是吝嗇的。所以我的感覺，德州人的身份認同感不太強烈，有時候反而覺得河北方言文化更親切；有時卻又刻意強調這種認同感，強調德州是「山東城市」，有一點可愛的小矛盾。
先這麼多吧，想起什麼再來補充。一說起家鄉，總有好多要說，卻總是理不清楚頭緒。唉。回來德州一年了。朋友送了個小電車就一直騎著來來回回，作為一個典型性路痴從沒記得路的名字，可也沒有走丟過。騎著溜一圈不是問題。冬天到了不帶防霧霾口罩真的不敢出門，天氣好的時候感覺真中了彩票一樣。沒有景點，沒有遊樂園，沒有好玩的地方。步行街還有火車站那片是真的臟。萬達感覺也沒怎麼有人的樣子。騎著車從橋上溜下來的時候總感覺擁有了整個世界。現在都要零下了，我只想說一句：真特么的冷啊。
一個交通發達而經濟落後的城市
在這裡度過了17年的時光，德州是我真的深愛著的城市卻又是真的很想逃離的城市。
是真的很安全沒有什麼自然災害的地方啊！！！ 旁邊沒有山，不靠著海，一望無際的大平原超級有安全感呀ovo每次報導有颱風地震什麼的我就會小小的慶幸一下自己的家鄉在平原。 看到有一個回答是「交通發達但經濟落後的城市」真的是這樣了，很有名的交通線路經過這裡，可以說出行什麼的完全不用擔心，坐飛機也只要到濟南遙牆機場之要不到兩個小時，高鐵站和綠皮車車站設施齊全，倒從來沒有擔心過出行問題啦！ 特產是真的沒有什麼，大概就是扒雞？和別的地方不一樣的是我們本地人也很喜歡吃扒雞因為真的敲好吃啊！山東任何一個地方的特產超市都有扒雞賣啊！色香味俱全啊好嘛！ 沒有什麼景點（蘇祿王墓不知道算不算而且真的就是個墓地…），沒有遊樂場（有個已經荒廢了的兒童樂園和一個生鏽的希森歡樂島現在變成了老年活動中心哈哈哈哈哈哈哈）大商場也就是德白旗下的百貨大樓、奧德樂、天衢購物中心，還有就是萬達和銀座啦，星巴克開了兩三家吧貌似，麥當勞也只有萬達有，一些網紅食物在我們這裡不太好嘗鮮啦！ 學校也並不多，初中就是九中五中十中最出名三中七中同濟中人數也不少，高中的話市區有三所，成績最好的是一中其次二中和實驗中。 主幹道就幾條：東風東路、東方紅路、三八路、天衢路、大學路，有四個城區：運河開發區、德城區、經濟開發區、陵城區（陵城區是陵縣演變來的啦） 雖然德州屬於魯西北大開發地區，但現在也發展的越來越好啦，前幾年的道路啊設施什麼的是真的差勁，至少我認為這裡是個適合人們安居樂業的好地方ovo決定從吃喝住行來講一下~
知乎第一答，獻給家鄉
德州扒雞應該是被知道的最多的，我覺得扒雞其實已經成了火車站必賣了。
其實德州人很少有喜歡吃的，但是上大學的時候帶到學校去，很多人都說是吃過最好吃的雞~
不知道小城市是不是都是這樣，只要一個店火了，就會一下子出現很多得店。
14年的手撕麵包，15年的烤魚、小面，16年的炒酸奶、雪花冰、韓國料理、雞蛋仔~現在都是開的遍地都是，但是只有少數幾家存活下來的，我夏天還自己業餘時間弄了炒酸奶不幸倒閉
新街口的在路上
人均70
旅行餐廳，跟接下來要推薦的王家肉夾饃是一個老闆海鮮大咖不錯，最喜歡的是蒜香龍蝦，鴛鴦小炒和麵包誘惑奧德樂的佰燒
自助餐人均65對於吃遍德州自助餐的我來說最推薦的一個。有免費的螃蟹和鮑魚撈飯領，螃蟹是梭子蟹。小點心超級好吃，芒果慕斯和榴槤慕斯大愛，其他自助餐的小點心根本沒法吃。烤肉的話推薦龍利魚，是已經腌好的，味道很好，還有牛舌，真心有嚼勁，當時看桃姐的時候饞牛舌饞的不行，其他的熱菜也很好吃天衢路的檸檬現場
是個台灣火鍋店
人均50鍋底是別家沒有的，而且芝麻是現磨的，很香天寶家園附近的燒烤一條街
人均40就在我家這裡，在燒烤攤前看到了德州難見的各種豪車，小跑大奔什麼的，隨意的停在馬路邊，主人都在擼串~步行街的雪花冰
人均15開在步行街上，味道不錯的，德州第一家，聲音很火，推薦芒果雪花冰老太婆攤攤面
人均10
存活下來的少有幾家小面，所以味道肯定是不錯的，推薦豌雜麵，煎蛋也很好吃，很香的太陽蛋。小邱刷肚
人均20很火的路邊攤，喜歡他們家的面，原來是小麵店，後來做路邊攤。一中的店面好，羅庄的店蝦好二中附近的姐弟倆土豆粉
人均10從一碗7塊吃到一碗10塊，味道是真心不錯的~暫時寫這麼多，對於一個吃貨來說，我覺得我應該開一個德州好吃的店有哪些的問題，因為再寫下去覺得會沒人想往下看了
喝
喝東西的話，其實也就是那麼幾家加盟的飲品店，我覺得哪個城市都會有的，著重說一下羊腸子和羊雜湯好了快客冰冰醬
因為就開在我家對面，炒冰味道不錯，結果倒閉了
黑馬一家叫不上名字的羊雜湯
人均6
男票很喜歡喝，冬天的時候經常去，這麼說來馬上就要入冬了呢住
其實德州的房價對於這個18線小城市來說真的有些偏高了，均價6000+，學區房的話已經7000+了但是德州大部分小屁民的收入都是2000+左右的
行
其實我最喜歡德州的一點就是，這是一個騎著電動車就能逛過來的城市。因為是一區十縣，德州不小，但是德城區真的不大。在濟南上大學擠公交車擠得要死的時候，無比想念德州馬路上飛馳的電動車。在馬路上，電動車真的是行路大軍，因為現在開車的越來越多，很多有車的人還是喜歡騎車小電動，各種穿行在車流中~
或許是交通太便利了，所以什麼經濟也留不下。就跟排水溝里總是沒水一樣。
一般市民：
消費觀 物資匱乏時代政治觀 毛時代道德觀 農業時代社交觀 氏族時代～
原因不難理解，德州的城市化起步很晚（這個數據沒找到，是我根據十八年的本地生活經驗推測的），基本是政府主導，2014年城市化率還不足50%，2000年是28%，在之前的數據我沒找。短短几年，這麼多農業人口都跑到哪裡去了啊？他們只是在名義上變成了市民。而他們是我們的父輩。從中國式農民轉化為現代意義上的市民，至少需要經過三代人。我們（90年代後生人）是第二代。不考慮其他因素也這麼理解2000年，七成以上的德州人的思想觀念和生活方式還停留在農業時代。十幾年過去了，人口雖然增加，但農業文明依然在第二代市民中傳遞。我推測現在，五成～七成以上的德州人仍不同程度地遵循農業時代的秩序。這不就是一個發展中的大農村嗎？可能是中國唯一合法的以「雞」而聞名的城市，
同時悲痛的悼念我還沒有去過的曾經的東莞。土生土長德州人必須承認這麼優越的交通下還發展成這樣真的很心塞 我會一直關注這個問題 等待一個答案 一個為什麼會發展成這樣的答案還有 我們德州人都有一個優秀的肺~常年吸著西北風刮來的河北北京霧霾
我喜歡德州.因為德院.因為他.
一座城市不管客觀上多差.有那個陪你的付出真感情的人就足夠美好.有情飲水飽.我愛在這裡的所有的時光.靠回憶也夠我以後過活.世人謂我戀長安.
其實只戀長安某.經濟增速全省倒數，交通這麼發達的情況下，卻發展成現在這個熊樣並且有還沒找到出路。哀其不幸怒其不爭！
愛上了一個德州男人 就想去德州
現在在德州上學，讀大二。高考完得知自己必須來德州上學的時候，一千萬個不願意，不開心。但是來了之後呢，我可愛的學長學姐們，我的同學們，朋友們，真的特別棒，讓我在這個陌生的城市完全不會覺得陌生，不會覺得孤獨。德州的經濟不是特別發達，比較落後，但是這絲毫不會影響我愛上這座城市。還有兩年就離開了，以後可能也沒有機會回華宇，嗯，我愛德州。
她的經濟發展真的對不起如她此優越的地理位置。
德州人。城市工廠很多，所以空氣質量確實不太好。交通發達。臨近運河（我家以前住運河邊兒上），但是運河現在臟臟臭臭。小城市，住的還是很安逸的，治安很不錯，沒出過什麼大問題。德州扒雞很出名。太陽能。來德州可以去太陽谷轉一轉。高樓大廈不多，學校在市中心，除了上下班高峰期，交通是不堵的。
扒雞美食城
德州土著
德州位置在山東魯西北，過了運河騎自行車走一會就進了河北，用小靈通那會，走走就沒了信號，位置偏，省里也不重視。不過現在不算弱勢，因為京津冀劃入了德州，作為北京農產品保障的基地，李中堂來過。
交通方便，有高鐵去有火車。
政府領導:之前有個很差勁的，修黃樓那個市委蘇雞，不發展經濟，大肆貪污腐敗，買賣官爵，這都陞官做副省長了，還好下去了。
產業:太陽能，發展的一般般，還有就是扒雞，其他沒啥了。
城市環境，交通混亂，缺乏長遠規劃。
市民素質不高，但民風還算淳樸，最近政府也在大力整治，但是腐敗還是個問題，我補辦身份證花了30，開戶籍證明花30，註銷丟的身份證30，且不給收費證明，瞧瞧，我還是本地人在家門口的派出所。人才:技校不少，大學就一個德州學院
一般般長遠來看:德州現在正在整體變好，尤其是開發區，貪污腐敗如果遏止下就好了最重要的是思想要解放。不要賺短期利益。做好大環境建設一座不大不小的城市，我覺得德州挺好的，就是最近的污染和他的經濟發展水平有點不符，也不是沒有大企業，但基本都在下縣，城區沒有好的企業和政策，很難吸引人才，發展自然快不了，以後希望京津冀能給他帶來活力吧。
位置那麼好。可惜就是窮。。。窮也就窮吧，環境也特差。
德州這個地方，污染有點嚴重，經濟很落後，工資很低，但是交通很便利，尤其是開發區，現在市政府搬遷到開發區，所以開發區發展和規劃的相當好，環境也不錯。德州的消費很低，基本上跟南方發達地區的縣級市差不多水平，但是得益於便利的交通，在濟南，天津等地上班德州置業還是很不錯的選擇~
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