越野摩托車有哪些比較好？價位是怎樣的？
對新手來說，越野就叫越野
而正確入門，不走彎路的人，會認為越野的範圍太廣了a你要跑公路為主，遇到個坑、修路能應付b還是要能應付大範圍非鋪裝路面c還是要在野外能無所不往
d還是要遇到障礙都能隨心所欲上面幾個範圍，只能選一種
因為現在人類科技有限，哪怕最頂級的技術，也就只能解決一種用途上面的選項也是漸進的，玩越野，從淺到深的過程
下面說幾個國產車，
a狗3、翼俠 7K-1Wb狗三、翼俠、x5、x2x 1w3-2w6cx5、x2x、ld450、LX250還有一部分不能上馬路的純越野t6/殲5/x2 1w6-2w6d目前國產暫無，進口天下目前國內沒有什麼系統的越野摩托網站，人氣較高的有http://moto8.com和http://motofans.com.cn，水平不高
另外有個愛好者自建的兩輪越野門戶，內容不多但都是精品，http://enduro8.com教你一個簡單認越野大牌子的方法吧！看特徵，主要是顏色。
大紅：本田大黃：鈴木大綠：川崎藍色：雅馬哈橘色：KTM藍+黃色搭配的：胡撒伯格油箱那裡看著有點特別，有點小：胡斯瓦納車體巨大的藍色拉力車：寶馬
油箱下面有紅色車架：杜卡迪國產篇：75號……鑫源五顏六色：國產山寨？越野摩托車哪些比較好？
好的定義很多種，首先要區別越野摩托車的用途和種類。一般分為三種，即：場地越野摩托車， 耐力越野摩托車， 拉力越野摩托車。目前越野摩托車市場的主流產品是日系四大廠車。通過國際大型賽事不難看出本田山葉川崎鈴木的霸主地位。但是歐洲車在耐力品種又有特別多的分支這點可以從ktm的多種型號上看出來。再看時下正在火熱進行的達喀爾，大廠和大廠之間的實力也是有區別的。從達喀爾參賽摩托車的類型上來看。本田ktm紛爭多年應該算的上是一級棒的好車，但是重歸達喀爾賽場的wr450f rally也不容小覷。價位是怎麼樣的？15年下半年，國內二手越野摩托車市場不景氣，大部分二手水車大幅降價了。全新水車也在降價。但是行業問題，相信好景不會太長。價格依次排列為場地車價格&<耐力車價格&<拉力車價格。選好什麼車適合自己很重要。下場地，短途耐力選擇crf，yzf，kxf，rmz這些都是沒有問題的。缺點：保養周期短，保養成本略高，不可長途。優點：車價低，輕便易操控，動力好
爬山，硬耐力，沙漠，涉水以及長途騎行建議選擇真正耐力車，如crf x ，wr，klx，rmx-z ，exc系列，FE ，缺點：自重較大 相對場地車動力下降 車價高 優點：減震調教舒適 適合長途 保養周期短
拉力車 沒有太大研究。主要原因就是太貴。一部ktm450rally在國內售價小40w.加裝路書改裝配件下來又是可觀的一筆。所以一部拉力車也是一個越野車手的終極夢想不知道你的用途啊，越野有純用來比賽的，沒轉速表沒擋顯，振動大；有越野踏板，雅馬哈鴨子是經典；也有拉力車，越野能力沒有純越野強，對這些比賽的場地車了解多一些，默認你問的是這些車吧。首先國內越野摩托車比賽，是按國產和進口兩個組別分的，剩下細分就是250組和450組。國產越野摩托車，主要靠仿造本田和KTM的車架，發動機主要是NC機，也有223排量的風冷機，nc的比風冷機器貴。目前國產做越野車不錯的這幾家，華洋，波速爾，亞翔等，慢慢說，首先說仿KTM鋼管車架，主要是華洋K6，價格一萬六左右，波速爾也仿，但是波速爾新出的泰坦系列，用了鋁合金車架，價格有一萬七到兩萬左右。亞翔主要以一款出口的450而聞名，不過現在波速爾也有搭載450機子的越野了，所以不知道亞翔的競爭力還有多大。賽車這東西，圈裡有句話，今天賽車贏車，明天市場賣車。你在賽車場上表現好，自然證明你車子的品質好，國內比賽，華洋曾經獨領風騷，今年來看，波速爾確實勢不可擋，身邊騎波速爾泰坦的車友也很多。如果你想入門越野摩托車，我推薦波速爾，另外，護具一定要去齊全。越野摩托車大概是最廉價的能讓你接觸摩托車比賽的賽車了吧，近幾年國內越野摩托車賽車發展不錯，聽老一輩退役車手講，最早期中國越野摩托車比賽，全場都是大白菜，跑完比賽就得壞一部分車，那時候誰有台進口車，基本可以大滿貫了，現在進口越野，已經很普遍了。不推薦你上來就騎進口，進口車的馬力比國產，還是要大一些的。
首先，你是要林道越野還是場地越野。
圖上是我以前的正林風冷223機器。滑胎，就是公路胎。
國產越野性能還算不錯的，推薦品牌：正林、華陽、鑫源、波速爾、皓月推薦閱讀：
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