怎麼評價CBR300R？

01-28

作為cbr300車主，應該有資格評價下這台車。

怎麼說呢，300剛出來時在各種論壇被噴的最慘的就是那個小單缸，其實真的騎上車之後真沒覺得單缸有那麼的不堪。

論壇上的鍵盤黨對單缸車有那麼大的偏見最主要的原因無非就是所謂的「聲音」，其實300的聲音並不差，聽起來渾厚有力，比網上的視頻里的聲音有力。但畢竟單缸車，聲音上確實沒多缸車來得爽，跟龍3這台音響車比的話，更是差了十萬八千米。同等排量追求聲音的話，龍3就是你不二選擇。只是買龍3要做多點好事積rp。

原廠排氣管無論是造型還是聲音都是摩的級別，以後換一個兄弟或者吉村排氣的話就沒人會說cbr300的聲音渣了。其次小排量的單缸車的扭矩大提速快，脫離車流是瞬間的事情，比雙缸250的小忍好得多。

加高的手把，平時騎起來不是很累，但我騎了50公里以上時肩膀還是有點酸。後避震5級可調，1級最軟5級最硬，現在用的是3級，遇到坑挖路面時反彈明顯。原廠irc輪胎壓彎感覺不錯，壓個30度到40度跟玩似的。

另一個被噴得最多的冷卻液泄露問題目前我還沒遇到，還需要過段時間慢慢觀察才得結論。

上一張驗證照，以免被說成鍵盤黨。

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極速測試：

在更換了泰版的ecu跟進氣之後，測試了幾次極速。

在平路能做到170的表顯（150之前可以一氣呵成，160之後只能忽悠著上），如果把後牙盤也換成原廠的話跑180應該不是問題。

同為CBR300R車主~騎了一年多了，全車無改裝，市區代步足足夠了，低轉到高轉都沒有拖拽感，加速比較平穩，高速公路最高幹到表顯155，悠上去的。優缺點很明顯，單缸車么~聲音總沒那麼動聽，尾排造型Low逼的同時還燙腿！設計還不如新大修的190R。優點在於這台車操控6到飛起~很容易就達成人車合一的境界（請允許我吹個牛逼）~你要說振動大~的確，肯定比不上雙缸的小忍~儀錶科技感也略遜一籌~更不要用黃3來比，畢竟大貿和國產的區別，看看殘值率。這台新手入門級小車，隨便玩玩挺好的~

cbr車主

使用車輛一年，沒上過極速，因為沒有合適的路況，一般保持在60-90行駛，出市區大概在110左右，最高135，沒有機會極速，路況不是很好，正在找機會下賽道。

說說優點：提速快，起步比同級別要好；中距離騎行很好，不累；威爽花很騷氣；第一批車輛送的禮品太多導致平均下來價格很合適，現在買的話應該會有優惠價格也沒有那麼高了。

再來是缺點：震動太大，開久了手有點麻；車輛召回事件現在很撲朔迷離，不知道到底我的車到底是不是有問題；110以後單杠劣勢。

綜合一下的話這輛車是入門級別的趴賽，主要的目的還是在性能和通勤的一個相互妥協。

300級別車輛開進入競爭期，主要廠商都開始在這個級別上做纏鬥了，應該會有更多的選擇，不過作為過渡車我覺得還是很好的。

自稱賽車但動力菜雞，操控上乘

我也是車主，我買了一年半，2.68萬買的，性價比秒殺啊······

這車有著本田的特性，說是單缸不好聽，但因為是4氣門，氣門聲音加油還是不錯的

唯一就是進口貨，配件估計有點貴了

圖不是cbr300

吧