什麼原因導致山東空氣質量狀況越來越差?

01-28

今天在某天氣軟體看到全國空氣污染指數後十名有八個地區在山東

謝謝邀請。

關於山東，目前的研究數據還是比較少的，在這個回答里，科學方面主要參照北京和河北的一些研究成果，盡量不直接引用數據但做到來源有出處。

研究山東的情況，就要考慮整個華北。華北平原的霾自2013年元旦前後的污染標誌性事件之後已經連成一片了。在其他答案里也可以看出，華北平原的霾幾乎是聯動的，一榮俱榮。根據現有的已經發布源解析結果的華北城市來看，有這麼幾個污染源：

這幾乎也是老生常談了。華北冬季的污染來源三巨頭就是燃煤、機動車和工業，揚塵是附帶的。燃煤主要指的是民用煤，比如取暖過程的消耗；工業源是說主要來源於工業工藝過程的排放；移動源是指以化石燃料為動力的所有道路車輛的排放；揚塵是說道路上由於機動車行進和建築等行業造成的沙塵顆粒物。以上源通常包括一次和二次污染。

表面上看，冬季污染擴散條件差，往往以靜穩天氣（低風、低溫、高濕）主導下的污染物積累，難以擴散造成的顆粒物濃度飆升，並伴有顯著的二次污染，造成極差的可見度，即灰霾。此事一出，整體華北難以倖免。

本質上，這是個發展階段的問題。

目前的華北是個什麼情況？不誇張的說，地球上最複雜的情況。既有符合最嚴格機動車標準的「清潔」車輛，還有效率極低，污染極大的農村土製煤爐和燒秸稈的地鍋。不誇張的說，人類歷史上所有典型的污染源，都可以在華北找到。

由於社會經濟的發展，人均的能源消耗量是逐年增加的，但這並不意味著能源消耗方式，尤其是能源利用率的提高和污染排放的降低會自然進步。在人類歷史上，在沒有革命性的能源革命的時候，能源消耗方式的進步基本依託於強力部門出台的法律法規，而不是靠市場。

說到這裡，給大家安利一本洛杉磯污染背後的故事：《洛杉磯霧霾啟示錄》。作為譯者之一，這本書講到了洛杉磯污染機理過程中的鬥爭和反覆，可以作為我上邊一段話的註腳。

人們往往會有這樣的誤解，燒了幾千年的秸稈了，為什麼現在霧霾了？原因很簡單，以前燒了多少，現在燒了多少？同樣，煤也燒了很多年了，以前才燒多少，現在燒多少？14億在追求溫飽之後的舒服生活的人消耗的能源，是四萬萬饑民無法相比的。

所以目前的華北，或者說中國就是在這麼一個階段，一個無法跨越，人人有責的階段，完全不可能靠自覺來實現。污染的治理要把上層的決心和底層的自覺用法律和法規，通過執法部門的強力手段來實現。洛杉磯和倫敦都是這麼做的。

鼓吹把污染治理交給市場的，不是蠢就是壞。

小例子：小熱電、熱力公司的脫硫和脫硝裝置是能不開就不開的，為了減少成本。

呵呵。

工業污染，汽車尾氣，冬季供暖吧。

周圍幾個兄弟省份的污染能力與我們不相上下，經常互相幫襯著輸送霧霾。

還有就是，企業家們意識到保護環境減少污染比較晚，有了意識後，由於利益又不想改變。山東有個土豪企業家說過，寧肯毒死不能餓死，嗯，他就是我們縣的，成功的讓我們縣成了魯西唯一一家百強縣，當然，每年排污總是被周圍的縣罵。後來，那個企業家看到不能再害家鄉人了，索性去廣西吧，那勞動力地皮都便宜，去了百色市，後來因為把污水排到了不知什麼河裡，流到了越南，被越南舉報到了外交部，企業與當地人之間也經常有衝突。後來，所以，再建分廠吧，去新疆去山西，到戈壁到山溝溝去，廣闊天地煉紅心，我為祖國製造鋁。

坐標濟南,感覺政府確實已經重視環保了,奈何地理位置擺在這,離河北這個大污染源太近,難以獨善其身。另外淺碟型地形導致污染物難以排出。估計十年之內環境都難以好轉。

雖然已買車買房,但還是考慮賺夠錢後搬去威海養老。在生命健康面前,再多的錢也無濟於事。

山東霧霾之嚴重，在全國大概僅次於太行山沿線，西北方向的濟南、淄博、德州、聊城、濱州更是首當其衝，濟南、淄博地勢南高北低，霧霾常在山前淤積。

題主是25號夜裡截圖提問的，這時已經起風了，大致是東北風，北中國的霧霾被向南吹，大氣被擾動，所以榜上居前的反而不是平時最嚴重的西北方向城市。

原因無非是：

1、工業污染：洗煤率低，偷排（1.無凈化裝置直接排放，晚上更多；2.有凈化裝置但是不用或者白天用晚上不用）
2、汽車尾氣：油品整體質量低下，貨車無尾氣凈化
3、冬季取暖：洗煤率低；分散燃煤，集中供暖處理好些

除了分散燃煤取暖一時不好解決，其他都是人禍。

回顧一下這次持續時間長、污染特別重的霧霾：

12.17 晚，霧霾預告發布：

【重度霾將再襲華北黃淮京冀局地污染或「爆表」】據中央氣象台，19日至22日華北中南部、黃淮北部和西部等地空氣污染擴散氣象條件差，將再度出現一次中至重度霾天氣過程，北京、河北局地PM2.5峰值濃度可能「爆表」，最低能見度小於1公里。此次霧、霾天氣過程強度較12月6日至9日的過程略強。

12.17 20點：