長途摩旅幻影150好還是GW250好？

01-28

本人學生黨，家在河北，想明年摩旅去西藏或者更遠的地方。購車預算2.5萬元，能省則省。
五羊本田幻影150和豪爵鈴木gw250這兩款車我都很喜歡。
gw250的動力性、通過性、外觀以及各方面性能似乎都要勝幻影一籌，但是實際長途騎行中的差別就難以從數據中得知了。如果差別不是十分大的話，當然優先選擇幻影了。
我知道這兩款車不是同一等級，不能做簡單對比，我更想聽一聽大家對這個問題的感性認識，這一點還請大家不要噴~
在這個價位目前只知道這兩種車是綜合性能最好的。如果有其他品質卓越的車型，也請推薦一下。

瀉藥

個人感覺短途無所謂，長途的話一定要找個坐著舒服的車，搞個高風檔，換上一套靠譜的邊箱尾箱，或者裝個架子到GDW那兒買一套包。

其次是動力，80巡航之外要有一定餘量來超掉大車，否則比較危險。

基本的安全性什麼的和駕駛者體格有關，機件要耐操，剎車什麼的很重要，輪胎也不要太爛。

依照以上標準的話，有幾個你沒考慮到的車我關注過：

1.雅馬哈-天劍王，現在換新的叫天致了好像，沒什麼區別

王又貴又低配，但是風冷單缸耐操，省油而且油箱巨大，通過性好，車輕，配件滿地都是，據說坐姿一般，這個要看體格。動力方面基本夠用了，有電噴，高反問題不大，上高原不需要動不動就調化油器能省很多力。

2.鈴木GZ150-A-悅酷

gz150在這個級別的太子里應該是比較靠譜的，動力勉強夠用，通過性其實也夠用，就是原裝後輪有點滑，如果摩旅考慮換條。坐姿應該是比街車舒服，說時間長腰累的估計沒坐對姿勢。

3.銀鋼山地王

關注過這個沒什麼名氣的車，因為有好幾個多次騎這車進藏的。關鍵這車造出來就是為摩旅，很多部件不需要改就夠用，比如喇叭啊燈啊架子什麼的。不過也有負面評價，店也比較少。最近搞了個山寨杜卡迪monster的銀鋼小怪獸，長得和795還真的挺像，只是多了濃濃的山寨感，額，國貨畢竟還是沒節操啊。

包括你提到的gw和幻影，gw的話，水冷雙缸性能和散熱確實好點，街車坐姿不舒服是必然的，換旅行版也沒好太多，因為旅行版下半身坐姿還是比較戰鬥。此外，複雜的一般會比較容易壞，雖然豪爵（謝 @響笑了糾正，手誤）的質量總體還是靠譜的。

幻影不熟悉，也是個街車，個人感覺不是最適合摩旅。

說實話，我本人對小排的車不熟悉，最近一兩年內開過最小排量的車大概是黃龍300，估計是玩杜卡迪玩得小腦失調，感覺小黃龍力氣很肉（同行開大黃龍的換我的795三檔都不敢上），所以250以下的車估計我都試不出動力上的差異，頂桿小鏈風冷水冷什麼的，極速100還是120什麼的，和我說我也沒概念。再說，摩旅時除了我說過的要能較快超卡車之外，動力基本夠跑80都ok，跑快絕對不安全，也沒有必要，景色都看不到。好的摩旅用車不管大排小排，最重要的都不是動力，而是安全性舒適性和各種裝備，開小怪獸一天大幾百公里的跑肩膀和手腕要斷，jj會壓扁，沒法帶東西，風噪機噪吵昏頭，高溫燙熟大腿，而全副武裝的gz150或者別的什麼小排可能不會有這些麻煩，舒舒服服地騎，後備箱里有全套工具和行李讓人安心，看看風景說不定還能聽聽音樂，這才叫旅行。

正好本人同時騎過這兩款車，正好15年6月份川進青出跑完了這條路，所以斗膽聊聊，僅代表個人觀點。

川藏線318、青藏線219。我跑的這兩條路現在路況很好，一般的摩托跑下來都沒問題，路上見到好多雜牌125、小踏板，很多都順利跑完了全程。

幻影和酈馳都是低端車中有口皆碑的車型，當然沒問題。我是幻影跑完西藏回來馬上換GW了。

相比而言：幻影是化油器，海拔大於3500米的時候高原反應明顯，需要做個小小的改裝（換小徑的主量孔，小一號的小鏈盤）；150排量，動力較小，在好路況的時候總感覺速度太慢（GPS極速100KM左右）；有人說風冷機器不適合長時間持續拉高速，這點你可以完全放心，我經常持續10多個小時高速行駛，幻影基本感覺不到熱衰減，還有幻影最大的有點事車輕，容易控制，油耗0.15元/公里左右。GW250雙缸電噴水冷，GPS極速135左右，對高海拔有反應，但完全可以接受，S版坐姿舒服，適合長途旅行，油耗0.2-0.25元/公里，唯一缺點就是車身太重，如果倒車，單人很難扶起。

關於費用，提點小建議，長途騎行，買車只是一項費用，附屬裝備也很費錢，騎行服、頭盔建議買專業點的好一點的，關鍵時刻救人一命。我買的附屬裝備大概如下：干卡騎行服套裝2500、頭盔800、鋁合金邊箱2680、車加保險杠改燈導航支架等1000、防雨裝備簡易修車裝備車輛保養裝備等大概1000。

建議是：喜歡摩托的人，都是排量越騎越大。如果你只為了騎行西藏，平時用不著騎摩托，那就選幻影，能夠勝任而且省錢；如果特別熱愛摩旅，經常需要騎摩托，跑完西藏還有更多騎行計劃，那就選GW250。

最後上兩張圖。——通渭書香摩旅

事實上這倆裡面幻影不是非常適合長途，主要原因

1坐姿：太戰鬥了，很帥但是會很快就累

2儀錶：缺乏更詳細的信息，例如檔現

3冷卻：風冷150的話有點差，市區里騎過一回，最起碼是個熱

gw的話動力足，而且現在旅行版也差不多和標準版一個價了……旅行版很適合了

我也推薦gw250，質量不錯、動力夠用、舒適性也還行。

另外這個價位還有宗申的RX3，當然啦，這個車小毛病可能多一點。

樓上也提到了飛致，鑒於老版天劍王的耐用性，感覺這個也應該挺不錯的。

長途旅行的話個人感覺重要性排名：舒適性&>可靠性&>動力&>通過性&>油箱大小

祝摩旅愉快

GW250,質量比較好，動力足夠

前任幻影，現任GW，很明顯，選GW

冷車啟動不用開風門
聲音好聽，無論發動機還是排氣
外形酷炫，車身飽滿
低速有力，高速穩重
騎行舒適，掛檔自然
車座相比較低，更舒適
回頭率相當高那是～

不過GW也有缺點！！！
油表不能看！！！剛加滿還好，跑一圈就會閃或者少兩格！我都計算里程的跑！

還有就是

車太重！車太重！車太重！

==================17-05-17更=============================

近期出現一個問題，FI燈亮，打不著火，電啟動沒反應，問客服之後說是正常情況…………

解決辦法：重複開關幾次FI燈就不亮了，之後正常；途中也不會出現異常，應該是沒有出現過。

很鬱悶，問過客服了，維修辦法就是更換點火開關……單換一個一百多，整車3個全換不到300……其實內心很掙扎啊……只是覺得這車不該出現這問題啊……啊……啊……

類芯豪斯忘啊……

我玩了一圈車幻影 gw250(朋友丟我這裡的) 隆鑫650 ktm390 黃龍600現在都賣了考慮gw旅行版如果你像我一樣騎這麼一大圈下來你就知道你說的問題根本不是問題什麼太重啊耗油啊我的隆鑫650油箱從來不給我騎超過2天建議買二手總是要換掉相信我賣了也不虧

沒有實踐就沒有發言權，跑西藏最好是合資車，毛病少省心，幻影也能跑但更推薦150，一個是電噴，一個是郵箱大。唯一缺點，外觀略丑。鈴木的車都j8那個樣。我騎得就是en。gw不行，太重，騎長途太累，郵箱有小，跑爛路吃力。跑西藏最合適的車就是天劍王，可惜停產，後續車型是飛致250。電噴油冷，長19升大油箱，避震長，地盤高，發動機也是原日本越野車改良的。並且由於其他幾家合資廠的競爭雅馬哈現在有沒有新的旗艦車型，所以飛致250現在只要1.98w。原來多少年都是2.38w的。但是雅馬哈車子配件貴，售後少，豪爵鈴木一直到拉薩到新疆，幾乎鎮級別都有豪爵鈴木的網點。確實很難權衡。總體推薦飛致250吧。其實明年路都修的差不多了，通麥大橋都通車了，基本全線沒有爛路了，剎車都能跑，就看你喜歡了，動力好點的車超車方便人沒那麼累。

少年，你有摩托車駕照嗎？

根據過往摩旅積攢的一點點經驗來說：

1.動力是王道，雖然我信奉沒有聳車只有聳人這一定律。但是不得不說，長途駕駛充沛的動力會提高駕駛安全性和舒適感。

2.雙缸水冷肯定要好過單缸風冷。

3.選擇配件好找的車型，避免故障時掉鏈子等配件。這兩款車型配件都不是問題。

4.gw是電噴車型，比化油器的車可靠。

2.5萬的預算的話，個人非常偏向於你購買二手車況好的gw250。優勢不言而喻。有相熟的摩托車技師朋友，買車試車的時候請人幫忙看看有沒有事故，比如大架啊發動機有沒有出過問題。

買二手可以避免交購置稅，加上車價折扣，省一大筆錢。

那麼你還要準備一筆預算來買護具。

好的騎行服是長途駕駛必須，防風保暖醒目。

一雙手套

頭盔一定不要省錢，有2-3k預算的話買shoei或者agv或者arai肯定沒錯。如果預算不夠，推薦韓國的hjc這個品牌，做工沒話說，價格也才幾百塊，我有幾千公里長途都是用的hjc。

還需要摩托車邊包或者邊箱，根據車型，淘寶上都有賣。

長途摩旅最好自己會一些基本修理技能。比如換胎，換鏈條，調節油門線等等。隨車一定要帶工具比如套筒扳手叉子之類，易損件比如油門線鏈條都備一份以防萬一。

純手碼。

祝一路平安

飛致。其實幻影也夠了，最好選飛致。睾丸的話主要是車太沉，不靈活。另外，樓主為什麼不考慮下本田佳御呢？舒服，電噴水冷，就是排量小點，但是安全啊。

現gw車主來說兩句：

推薦在一月份的時候買輛二手gw，價格在1.6-1.8左右，買二手的有幾個好處，第一是便宜；第二是車子的磨合期已經過去，不需要再花費時間、精力和金錢去磨合（新人還不一定有其他人磨合地好）；第三是車子的許多改件原車主已經裝上了，節省了不必要的麻煩。

接著是摩旅：

北京去西藏來回一萬多公里，需要帶的東西其實不少，150的排量略顯不夠，（泥濘的路車子越輕越好、好的路排量越大越好，這是兩難，誰也不能告訴你如何選擇）gw的保有量全國第一沒有人有異議吧，在1w公里的路上，如果有故障，gw的配件是哪裡都找得到的。

現任gw250F，長途跑跑輕鬆得很。

準備工作要做好，提高安全係數。

跑長途時我是這種模式：seven邊箱掛上。nerve騎行服。LS2拉力頭盔。可觸摸的手套，騎行時移動導航比較方便。

ex時幻影現任gw gw好

無意看到，但應該我可以給你提供些有用的建議。

13年騎幻影走318到拉薩，然後從拉薩走青藏線出來回成都。在瀘定換了化油器噴嘴，走折多山的時候勉強2檔40上山，但後面幾座大山基本一檔6000+轉速爬山，速度只有二三十，所以爬山真心痛苦。走青藏線油門到底速度最快也就七八十，完全對不起那麼好的路。到格爾木的時候把化油器噴嘴換回正常，出城發現最多能跑70，動力軟的一塌糊塗，沒辦法又換了回來。今年我換雅馬哈nmax155，動力完全不一樣，排量相當，但化油器就是不行。

但這車也不是一無是處，一個就是質量穩定，全稱6000多公里沒有任何問題。第二就是省油，青藏線上一加油站沒油，一箱油跑了接近700公里。第三就是樣子我很喜歡，在藏區還是很拉風的。

大飛致好

必須gw我是gw250f版，還不錯

從3個方面來講：

1、性能：GW250比幻影150要好一些，西藏路途遙遠，跑起來舒服，巡航不太累人，動力有保障，超車有信心。

2、性價比：幻影150要更高一些，油耗低一點，質量這二個車都沒有問題，我本人用的是幻影150 4年了沒一點問題，就是省心省事更省錢，平時在城市裡使用也夠用了。

3、客觀情況：如果是學生金錢方面如不是太寬鬆的話，我建議你選幻影150，因為比GW250要便宜1萬多元錢，你可以拿這1萬多來增加你旅遊的質量與距離。還有一點就是WG車重偏重，你一個人去西藏如果發生倒車事件，你在高原上面推車就夠累人的，若要出現車輛故障，不是太好維修，因為是電噴車輛沒有化油器維修放便，不過一般不會出來這種問題。

總結一句話：錢多上GW250 錢少上幻影150

GW`跑長途排量是王道~ 特別西藏高原地帶· 哥之前去西藏買的是豪爵125-8·車6800·13000公里一共連車花了1.4萬·30天時間,排量下·跑起來挺累·現在大地鷹王350·雖然舒適度也不高·但動力足長途要舒服很多

我自己就騎gw250s版，挺好的。已經騎了一萬五了，不敢說質量好吧，至少我們gw車友會好幾個西藏一圈回來只換一次機油是毫無壓力的。

我預言，答案會一邊倒的GW

gw250應該會比較舒適吧

感覺這兩機器短途都還行，不知道你身高多少，反正要跑西藏的話你可得照顧好你的腰。想比之下GW250比幻影舒服點。