俄羅斯航空和西伯利亞航空的安全性到底如何？

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注:俄羅斯航空並不是泛指俄羅斯所有的航空公司，而是特指

你這個問題就好比在問你把自己的車開在京滬高速和京沈高速上，哪條高速路出事故的可能性更大一樣。

俄航還好吧，飛中國要麼333要麼77W，而且航程也不長，票價也便宜，轉歐洲最經濟實惠的選擇。要吐槽的只有SVO實在實在實在太大了。。真的太大了，太大了。。。而且服務態度極其差。。

俄航是俄羅斯的國航，有政策和資金的全方位扶持而且從歐美進口了大量的先進客機國產飛機所佔比例不到5% 飛國際航線的主力是A320 B767這些和中國航空公司沒有任何區別最近幾年俄航也就出過一次重大事故所以網上盛傳坐俄航飛機是玩命未免言重了

西伯利亞航空和國內的廈航海航類似已經初具規模且開通了伊爾庫茨克到北京的航線機隊全部由歐美客機組成近五年只有一次重大事故安全性可以得到充分保障

不過依然不建議在有其他選擇的情況下乘坐俄航或者西伯利亞航空的航班經由莫斯科或俄羅斯其他地區轉機不是因為航司而是新西伯利亞機場和莫斯科謝列梅捷沃機場以及多莫傑多沃機場實在太差勁在此轉機將會帶來極大的不便

現在很好啊，機隊又新，培訓又嚴格，空姐又漂亮，價錢又便宜

想以前什麼機長讓自己熊孩子開飛機，喝醉酒開飛機，儀錶板姿態看反栽下去什麼的，都是以前了，現在哪有這種事

可能一直有人對俄羅斯的航空公司誤解來自於前蘇聯事情，那時候俄羅斯航空公司的飛安的確不大好。

但是在蘇聯解體之後，俄羅斯航空公司有了極大的改善，逐步淘汰了Tu134，Tu154，il84，il96這類老舊毛機，轉而向西方購買先進的波音767，777，空客A310、320系列，330，麥道MD11F等先進客機。西伯利亞航空也基本淘汰了毛機。

而且俄羅斯為了將莫斯科建設成類似迪拜的轉機航點，不惜加大對民航的投入，使得票價較為便宜，但是服務和其他航空公司並沒有什麼較大差異，甚至在航餐和服務方面高於中國x際航空公司。我親測過俄羅斯航空PVG-SVO公務艙往返，除了777噪音大抖得狠的通病以外，其他都讓我感到技巧舒適，尤其是建立在票價便宜的基礎上。

當然，最後一點提醒，坐俄航班機，成功降落時一定鼓掌（如果一航班都是中國人請自覺忽略這個儀式）

毛子的航空平安降落之後都得感謝機長不殺之恩