如果一款車的品牌是「李書福」，會影響你購買么？

01-28

法拉利，蘭博基尼，都是創始人的名字。國產的品牌會不會存在語言上天然的劣勢，如果看待這一個現象? 如果提升國產汽車品牌的競爭力?

呵呵，這種土名字不會火的~~

直到今天，國人還是不相信營銷對產品價值的意義，包括知乎這種精英雲集的地方。

產品名稱是營銷中非常重要的一環，可以平庸，但是千萬不能起反效果。

什麼名字會起反效果呢？那就是如果名字給人的第一感覺和產品定位、性質相衝突。而汽車這種重量級產品，對名字的依賴性會更強一些。

那麼中國人名和汽車什麼關係呢？

我們先看看，有沒有以中國人名為品牌的產品。有，相當多……

張小泉剪子~

王老吉涼茶~

張一元茶葉~

劉老根大劇院~

習酒~

東坡肉~

黃鶴樓……（破產3.5個億跑了~~）

加州李先生……（咦，這是哪國的……）

這些東西什麼特點？特點就是中國特色，都是中國傳統，或者本土氣息濃厚的產品。

汽車是什麼東西？現代科技產品，在中國消費者概念中，這東西就應該是有一個現代點的名字。而中國人的名字的品牌，讓人第一感覺就是中國的、傳統的~

其實外國名字也挺土的，不過人家是幾百年前土了吧唧的年代就開始做汽車了，沒有這種傳統和現代的衝突感。外來的和尚好念經，也讓今天的中國人感覺不到那股土氣~

中國名也不是不能用，不過其意義不在於是不是中國人的名字。比如小米也出了一款車，你看起名叫「雷軍」，肯定沒人買賬。但是如果改名叫「雷駿」，給人感覺馬上就不一樣了~~這個名字本身對品牌詮釋的意義超過了它是一個「中國人名」。

順便舉兩個洋品牌的例子：如果可口可樂當初譯為卡口坷垃會怎麼樣？金坷垃如果改名叫金可樂農民伯伯會買賬么？我懷疑~~

綜上，也就是說，品牌名字是產品非常重要的一部分。不合理的產品名字絕對會連累產品的銷售~

那麼「李書福」確實沒機會了么？也不是……其實還有另外一條規則：外來的和尚好念經，牆裡開花也可以牆外香。

我們把這款汽車優先在海外發布，而且不用太高端，總之先做量。量上去後，就引進國內，起名叫「德州李書福」~很快就會火爆的~

題主法拉利阿賓士阿保時捷阿福特阿都是姓咱中國要學就把品牌命名為「李」如果是港人的話一般叫「李記」

這個一點問題都沒有吉利集團改成李記集團或者李氏集團都還蠻好聽的反正具體車系還可以有名字比如賓士S保時捷帕納梅拉當然你想學恩佐法拉利搞個李氏書福或者李記書福那我覺得這款車不僅要質量上乘性能強大，還需要有些特別的東西體現李書福的特質

命名這個東西當然有講究。好的名字是非常好的營銷手段。

舉個栗子吧。「賓士」由Benz音譯而來，據說早期曾被譯為「本茨」，香港譯作「賓士」，台灣則譯為「賓士」，還曾有人把它戲稱為「笨死」。但是直到找到「賓士」這個貼切的譯名，它才開始流行起來。在國內，「賓士」這個名字應該比「梅賽德斯」更易於接受。

老乾媽笑而不語。

就大部分國產車這個現狀，怎麼改名都一樣。哪怕蘭博基尼改成李菊福，銷量影響不大。

ShufuLi？？？無所謂，綜合比最高，買買買！！！

我覺得要是車的品質能和蘭博基尼在一條線上，管它叫什麼李菊福李書福，我要有錢，我也會考慮和選擇他的

你書福=你舒服？