想買一款摩托，騎行318去拉薩，求推薦啊預算30000左右，本人身高183，體重85kg?

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30000左右，騎行去西藏。好，有幾個車型推薦。

1，雅馬哈飛致/天劍王，250大單杠，皮實可靠，而且問題極少，大郵箱，低扭很強，很適合去西藏，外形嘛，仁者見仁，智者見智。而且降價以後價格大概弄完的話是在2w多。包括手續，購置稅什麼的。

2，鈴木gw250，這個車說得實在是太多了，在中國已然成為250排量里最常見的車之一了，雙缸水冷，比飛致要嬌氣一點，而且對於複雜路面的適應程度不如飛致。辦完大概在2.5左右。

3，宗申rx3，nc250發動機，可靠性還算可以，國產水鳥有木有？而且這個車的越野能力實在是強，坐姿也非常舒適。後面3個箱子的空間也不小。挺好的一款車，辦完和gw差不多。

4，鑫源x5，400cc的大單缸，動力是這個價位裡面難找的。而且鑫源是中國越野摩托車廠商裡面比較有實力的，所以x5的越野能力也很出色，辦完在2.7左右。

5，如果帶人的話，可以考慮鑫源棍王邊三輪，400風冷單缸發動機，動力可以，最主要的是這個車裝得比普通摩托車多很多，乘客坐著也舒服，辦完大概在3.3左右吧。

就是這麼多了，祝題主實現自己的西藏行

去年我騎滇藏的時候在過了芒康以後的覺巴遇到一個上海人，騎的是那種踏板摩托，一個人走的318，總的感覺是看你這趟的目的是什麼了，只是為了在路上，我覺著只要能上路就好了，別想現在的318還是那種偏僻到死的路了，從雲南出來，到哪都找得到住處，其實七八月的時候，一路上，你會發現全是人啊。

如果想舒適些，開車就好，如果想體驗。我建議騎車，因為熬過絕望以後的感覺真他媽好。

當然如果是想把318當做起點，以後一直上路的話，那就好好泡泡摩托論壇去吧。

強烈推薦rx3。

這部車的發動機腦殘二百五（nc250）號稱國產神機，扭矩強大，加上電噴系統，極其耐操。

車座高，把手高，開車省力，拉力車設計，易於改裝，仿寶馬gs版的網輪很適合越野也能跑高速，若不是我腿短我早就入手高配版的了。

3w預算，rx3頂配加上牌估計要到2w6這樣，剩下1000買頭盔+藍牙適配器，500買護具，500改裝射燈等等，剩下1500可以拿著去考個摩托車駕照（已有駕照可以先跑跑周邊適應下），318上rx3還挺多的，今年去西藏，過通麥看到一個rx3車隊通過。

現在就在318上，從昆明出發，現在在林芝。騎得是宗申的rx3，我們是一個車隊，裡面有小黃龍，gw250，在高海拔的時候，隨便超他們。在318的爛路，可以甩的他們連後尾燈都看不到，完全體現了這輛車在越野上的優勢。這車在爛路上，我騎到60碼，遇到40公分高的泥坡，直接衝過去，整車直接飛起來，那感覺非常爽。車身重，很穩。不過在平路和彎道上比不上前面那兩輛車。我身高170，體重60，除了倒車有點不方便，騎起來還是很舒服的。

哦對了還有鑫源。但是推太多了怕大家說我腦殘粉。

三萬？黃龍BN302。無出其右。

我推薦雅馬哈天劍王，這個車雖然是單缸250但是可靠，穩定，有眾多摩旅愛好者的騎行的經驗，外形也比較正常，摩托車跑長途穩定才是第一，你得考慮你買那些華而不實的東西半路萬一壞了去哪修呢？

GW250旅行版今年剛剛川進青出強烈推薦。

天劍王老版本也不錯，聽說新版簡配了。

路還算好走，考慮車重倒了能扶起來嗎，考慮空間放行李，考慮維修便捷性。

有很多人已經騎踏板去過西藏了只要有心爬著也能去

摩托車五次進藏，走過滇藏，青藏，新藏線，分別開過125，150，250，還有邊三輪，二手雅馬哈踏板，價錢從3000到12000都有。如果要求僅僅是通過並抵達，西藏對車本身要求其實很低。

其實我想說，去西藏的路很好啊。為什麼要想著買什麼車的事情呢？

把你爸爸塵封多年的嘉陵70推出來，修好它，換上油，請假，明天就出發吧。

KTM200可以考慮一下

如果只是為了騎行買便宜的踏板就好坐著舒服沒人偷(在半路上被偷車可不是看玩笑的) 回來的時候可以賣掉可以丟掉不心疼可以不用騎回程省掉很多時間當然題主要是又要騎行又要帥…別人已經說得很好了

先定下來走哪條線

gw250