北京嗨谷到底多危險？是不是該關掉？

01-28

開始回答！附賽道跑圈實拍！
嗨谷賽道到底多危險？是不是該關掉？
按照題主的意思，怕是所有賽道都要關掉了，因為沒有賽道沒有危險的。
首先第一個問題，題主提到了嗨谷那次事故，我只想說願逝者安息，以後大家都要加一萬倍小心，嚴防類似事故。

第二個問題，這個賽道該不該封上
因為一些事就把一個有點難度但好玩的賽道封上？那哪條賽道沒出過事故？都封上？
其實嗨谷這條賽道，對於第一次跑並且沒什麼賽道經驗的人來說，簡直太危險。如果再有那愣頭青不管不顧上去就豁的，那更是危險。但是如果對這條賽道逐漸熟悉後，危險就會大大減少了。然後在減少危險的同時，逐漸對賽道的越來越熟悉，那麼就可以開始做圈速啦！
不過不論什麼事，新手總是多的，所以我給大家來一個嗨谷的個人認知和分析，希望可以幫到大家。

北京嗨谷賽道坐落於北京市平谷區夏大路附近，佔地面積不知道 [捂臉][捂臉]
我相信光用看的，大家都會覺著這條賽道很刺激吧？實際上確實很刺激，但只限於初期，當各位在這條賽道上跑熟悉或者跑到滾瓜爛熟的時候，就會發現，其實挺沒勁的……

那麼開始，這條賽道一共有10個彎道，左彎和右彎各5個。賽道全長1.8公里，彎道落差55米最長的直線達400米。
咱們從第一個彎道，T1開始！
出發點後
大家可以看到圖中綠色的區域，裡面是緩衝區，如果車輛發生失控衝出賽道的話，在緩衝區里可以快速讓車停止運動，並且配有輪胎牆，儘可能的保護了車內駕駛員的安全。
緩衝區上面的小房子據說是這的山神廟，裡面供奉著山神。
這裡是1號彎，圖中箭頭所指的輪胎印是我個人認為較為合適的一個入彎點，當然了不排除有的車和車手根據自身情況可以更晚一點入彎，但是不適合很早入彎。

1號彎彎心附近
這裡要注意的一點是過彎盡量別狠切彎心路肩，因為這裡的路肩不是平整的，不熟悉的話盲目去切進去會損傷避震器的。
從1號彎轉過來以後下一個就是2號彎，而2號彎是一個高速彎。
從高速彎轉過來以後，就會迎來第一個下坡彎道「3號彎」，好多人會從這裡衝出去的原因是因為車速過快，到彎前制動已經來不及了，而這個彎道又是右轉向的急彎，很急！
那麼在哪裡剎車呢？建議大家一點點去嘗試自己的剎車點在哪裡，我最開始就用上圖紅色箭頭所指的150、100、50的指示牌來判斷自己的剎車點。
上圖綠色區域是3號彎的緩衝區域，盡量防止來不及制動的車手們出現危險，這裡也是非常費剎車的一個地方，因為需要大力制動。

這個位置是3號彎的彎心，高低落差也非常大，不過走這個彎的時候，如果刻意避免不去觸碰彎心的話，反而會慢。
紅色網格線的區域是非跑道區域，這裡也是4號彎，同樣也是下坡中速彎道。我有個朋友有一天跟我說「你說直接從那位置（紅色網格）衝過去，會不會圈速更快呢？」而事實上是會更慢，並且抓地力大打折扣。
從4號彎出來後，會來到這個黃色區域，上圖這個黃色區域很危險，如果四號彎沒有處理好，來到這個黃色區域時非常容易造成失控，所以大家在四號彎的時候要注意走線以及車輛時速。
通過黃色區域以後就來到了5號彎，我在去年的時候跑嗨谷，在這個彎道因為推頭導致衝出去把水箱框架撞凹了，所以我對這個彎道印象極其深刻。
這個彎道每個人跑法不一樣，走線什麼的全都不一樣。不過有一點提醒大家，畢竟是下坡，時速非常快，初期儘可能的多剎車，速度慢一些通過。

OK，通過5號彎之後，就已經沒有下坡彎道了，而上圖的黃色區域就是我剛才所說的當年推頭出去的區域，當年的路面還沒有那麼平整，不過我還是建議大家在這裡要小心。
現在眼前的這個彎道就是6號彎了，這是一個U型掉頭彎。6號彎道很小，通過時速不會很快，這裡沒什麼重要的，走線基本大家都差不多，外內外。（黃色區域是因為沒有緩衝區）
在過6號彎的時候，有一點要注意下，就是6號彎的彎心裡，可能有的車主為了快一點入彎，彎心會切的比較狠。但不知是刻意的防止還是無意的，在6號彎彎心路肩的內側，是一個坑，這個坑的深度不淺，通過時會有明顯的顛簸感，所以建議大家不要壓過去。
6號彎通過以後是一條小直線，後驅車通過的時候注意右側的護欄，不要過於著急加速，如果失控右邊沒有防護措施。
小直線通過以後來到了7號彎，這裡也是一個高速彎，有經驗的車手會緊貼著左側的路肩過彎，不過值得注意的是，新手不建議這麼開，因為一不注意就會碰到左側的牆體。提醒大家，從這裡開始已經開始上坡了。

上圖是7號外出彎處，大家仔細看藍色區域的輪胎印，這裡一定要小心，不要讓車越過路肩，畢竟路面材質改變，抓地力也會改變。
來到了8號彎，這個8號彎其從地圖上看是一個彎道，而實際駕駛中，因為這個彎道的角度太大了以至於大家都會忘了這裡是一個彎道。
一路加速到9號彎，這裡是上坡路段最高最陡的，上圖黃色區域一樣是沒有緩衝區不過這個位置也不容易失控到那裡，畢竟上坡阻力稍大再加上彎道明顯，大家制動都早。
從上圖大家可以明顯看出9號彎是非常陡的，對於小馬力車來說，是非常著急的……因為給油門，車真不走啊。
從9號彎爬上去以後，是一小段直線，這裡我認為要提前讓車貼著左邊準備10號彎的入彎，所以從9號彎就應該做好準備了。上圖黃色區域是石頭牆，所以大家還是以要小心。

這裡就是10號彎了，大家可以看到，周圍被輪胎強包裹了一圈，相對來說安全性還是有所保障的，並且由於之前9號彎的大力制動以及上坡阻力，來到這裡的時候車速不會太快，不會特別容易造成失控。
10號彎一過就是最後的直線衝刺階段了，左邊呢是看台，而右邊是Pit房和辦公區。這段路面相對平整，所以大家可以放心地板油。
最後，是繼續跑，還是減速回到維修區，完全看個人了，不過建議大家跑幾圈就回來看看成績並且休息一下比較好，保存體力也是防止過度勞累而造成失控的因素之一。
另外附上一個我用破雨燕跑嗨谷的視頻：
此次我去嗨谷刷圈成績一般，最終以1:25.331的成績結束，我認為還有很大空間可以提升，還有很多彎道沒有處理好。我以後還會經常來，挑戰自己。
總的來說，嗨谷這條賽道確實有難度，但並不是危險的都到了不能去的程度了，因人而異吧。有的人覺得危險有的人覺著不危險。不過，但從賽道難度上來看，嗨谷確實有難度，並且很消耗剎車，因為很多地方都需要大力且持續的制動。對於新手來說，嗨谷真的不合適，但是對於老手來說，偶爾玩一次也不是不行。

另外我覺著這個「北京嗨谷到底多危險？是不是該關掉」這個問題，是由某次事故造成引起這條賽道的危險程度。然後有一些人就著這個問題展開討論。到最後，變成了分析事故為主，介紹賽道為輔，還有人匿名……（敢說不敢讓人知道自己是誰？）這樣太沒勁了…………畢竟誰也不敢說自己真的就知道事情的真相……所以我認為咱們還是踏踏實實玩咱們的車吧。

另外，評論區的朋友 @Citao
你不知道價格就別猜啦，這裡有價格表，幾萬塊錢一天，不存在的.jpg。除非是整個包場，單個車手單個車型包天，不可能那麼貴。所以，跑賽道，平民玩得起，謝謝。

外行來充內行來答題了。
1.題主提出問題的出發點，是某車評人在賽道撞死攝影師，基於此點，提出賽道的安全性問題。
2.賽道是做什麼的？賽車的，可以拍照么？沒這個禁止規定啊。所以賽道有責任，對不對？
我喜歡舉例子。
我是一個廚師，我有一個業餘愛好是武術。

某天我在廚房給大家表演刀法，手一滑，
卧槽！
刀飛了！
某哥們腦袋上插了一把菜刀！
怪誰？
廚房管理不嚴格！
沒有禁止我表演武術！
卧槽，這不是扯淡么？
你們自己作死怪別人？
另外，你就一廚子，裝什麼武林高手！

技術不行怪賽道，拉屎拉不出怪地心引力不夠？

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