擁有一輛凌派是什麼樣的體驗？

01-28

本人已定黑色自豪版，落地不到14W，其實本來選繽智的，但是國慶期間開車時發現繽智優惠打折方面實在寒酸的可憐，預算一超再超，實在無法忍受，轉而投入展廳里繽智旁那款黑色霸氣的凌派懷抱，目前本人已順利提車，上靚照！
請知乎凌派的車主們分享一下凌派的駕乘感受唄。

2015年2月份買的，低配自動擋。主要是我爸在開，也會偶爾跟我換著開。之前只開過家裡的老Polo（1.6mt），駕駛體驗完全不同。

1 方向盤好輕，畢竟電動助力和液壓助力有區別，可以說是開起來很輕鬆也可以說路感不太好，會害怕鬆開手方向盤就跑脫了（當然了其實不會），後來開過思鉑睿體驗也類似。

2 剎車力道分配不平均，日常只用初段感覺剎車力道似乎不夠，導致在需要急剎車的時候信心不足，不過有次深踩之後感覺效果不錯，總體來說就是淺踩松深踩緊，需要適應適應。

3 油門和剎車一樣設計，感覺初段時候有一定虛位，踩深了才出力，我一開始懷疑是不是開了ECO模式，本田工程師真的是太沉迷於節油了么？想要超車的話，踩深一點就行了。——順便說下，2.4的思鉑睿也是一樣的，油門踩下去10%是這個轉速，踩下去20%轉速不變，等踩過25%多一點點就蹭一下來勁了，這種油門說真的需要適應。

4 變速箱，給它定個性就是「為節油而生」，太喜歡升檔了，有種「本田發動機的紅線是2000轉」的錯覺。因為我開polo喜歡把轉速控制在2000轉不到一點的地方，這樣想加速的時候也能很快來勁，想悠著點也能踩腳油門升一檔。所以想要這台at聽你使喚轉速偏高一點的話，還是那句話，踩深一點。

5 後排是最大賣點，我爸開這車載我的時候我總喜歡去後排，能蹺二郎腿真的很爽。後面擠四個人的時候大家也覺得還好。還有後排車窗能降到很低，很多車都不是這樣的哦。

6 車身的大，我認為有飛度的設計思路在裡面，就是做高做大，低趴低重心什麼的都扔一邊去。好處是空間大不憋屈，壞處是停車時候怕刮擦，最大的壞處是右手握方向盤，左手手肘放在車門上面時候會覺得自己手臂好短……冏rz

暫時就這些。總之凌派作為家用車，家裡人都很喜歡，就這樣子。

個人覺得凌派是本田最丑的車

利益相關：思域車主

凌派雖然也是飛度平台的衍生車型，但無疑是最舒適的，軸距拉得足夠長，車內空間非常足。減震效果也比同門的飛度和鋒范要好，至少有一定韌性，不那麼生硬。1.8的動力也非常足夠日常使用。至於樣子嘛，日本設計師的說法是按中國的「龍」這種生物為概念設計的，但實際更接近日本漫畫里的「龍」例如七龍珠里那條神龍。好不好看真是各花入各眼了。至於挑缺點~沒有飛度的魔術座椅！油箱也是沿用飛度的，在車重增加，馬力也增大，油耗也增大的情況下，油箱容積有點小了，導致續航里程不夠理想。

1.8的動力尚可，如果你喜歡開快車，可以d3檔。

車子的外觀的確比較大氣。

高速上的油耗我非常滿意，5.2個油。

後排我基本沒機會坐，家人和朋友反饋後面空間的確很大。

我的是自動舒適版。對比了下經典款軒逸，我的車門比軒逸重一點，感覺更紮實一點。

後排的懸掛有一點點硬，但是行車感覺相對紮實，對比同級日系。

唯一不滿的就是中間扶手太小了，經常發生我右手放上去撐一下，碰到副駕駛的肘，很尷尬。目前開了4000多公里，平均油耗8.6個。

跟我的情況差不多。我之前關注了繽智半年，天天看車托之家看繽智，車展也去了幾次，就是直接沖著它去的，就連買了之後如何裝飾都想好了。然並卵……去4s的時候無實車，展車都被買走了。車庫裡就只有一部紅色的1.5cvt繽智（別人訂的車，過幾天準備交車的，銷售說下定的話至少要等2個月，我勒個擦，兩個月？！），問價格，無優惠。長達半年的關注，3分鐘就改了主意。注意到展台的凌派。那時是一家人去看的，家用為主。認識4s的一維修師傅，他不贊同我買繽智，說是第一代的車，可能有部分問題還沒發現，不建議我做白老鼠，而且繽智所說的空間有一部分原因是把座椅做小了顯得空間大，凌派的座椅大小和雅閣差不多，後排後備箱空間巨大。而且凌派年底會出中期改款，那時價格優惠還比較大。試駕時全家坐了進去，之後立馬買下。

現在看到路上的繽智還是有點依戀，不過凌派也很大氣，這是家裡人的第一印象，空間大也是很好的印象。駕駛上感覺挺好，速度上40以上很流暢，避震硬的話自己沒太大感覺，也特意問了坐在後排的老人家，都說不會很抖，挺舒服，反正到了比較爛凹凸不平的路面我都會剎車減速。動力的話很多同事親身經歷都說1.6或者以下的都不夠，1.8剛好夠用了。缺點的話就是前臉了，屁股很喜歡，前臉我自己也不怎麼喜歡，不過自己開車的時候也看不到前臉，無所謂啦。還有一個就是剎車異響，車子剛剛發動的時候剎車會有異響，過幾分鐘又沒有了。

最後一點：擁有它感覺很好很幸福，上下班不用再擔心下雨了。周末會抽空去周邊玩玩，幸福感滿滿的。每天晚上都會經常看一看樓下停著的凌派。還有就是不要在意油耗、刮痕，人安全最重要。

3月4日，擁有駕照剛滿一個月，正式去提了凌派。糾結的處女座，總算沒了墨跡。

一個多月的駕齡，開始聊這款車吧。畢竟經過半年的洗禮，我也成為了用羅技鍵盤就能實現完美操控的鍵盤車神了，甚至覺得我都能去專（zhuang）業（bi）地去車評網站寫篇車評了，搭配本人的顏值，出鏡都不是不可能吧，哈哈。

好，言歸正傳。

從三大件說起，發動機、變速箱和底盤。

先下個調子，除了底盤懸掛避震真的很硬以外，其他都非常優秀，不比其他買菜車差，甚至好很多。

市區超個車這些都不是事兒，不值一提，滿坐了五個人以後，廣東天熱開車空調竟然稍微點一點油門，變線超車，輕描淡寫了呵。這1.8L自然吸氣機頭，加速的感覺用裝逼的術語說，就是線性，用人話說，就是感覺不到任何感覺，隨叫隨到，想加速它不遲疑，給油就痛快走。

科技圈有句非知名的話，科技的魅力，就是讓你感覺不到它的存在。

套用到汽車上，我想說，開著一台好開的車，就是讓你開著覺得沒有任何感覺。

這台中國特供拉皮、後輪窄到髮指、側麵線條凌亂、輪轂小到可憐、前臉大的傻逼、底盤硬到坑爹的凌派，做到了。

其他的缺點，目前也找不到了，裝配工藝，對比過神車思域，比它好。大家都是大塑料的級別，就誰也別說誰了，能開就行。

省油，一般般，8.3個油，還沒上高速呢，市區均速20你跟我說省油都是耍流氓，我可沒提混動車。

總而言之，言而總之，我開了這台車，能給未來的老婆丈母娘爸媽一個蹺二郎腿的後排，寬敞的空間，搬個家時，恨不得把整個家的東西都塞進去。

用著省心沒毛病，就是台好車了。一普通買菜車，要啥自行車不是？

鍵盤車俠們的世界，就讓他們去敲吧。

最後，阿特茲真漂亮，努力賺錢買部東瀛寶馬爽一爽哈

開了一段時間了，覺得油耗有點高，因為喜歡S檔開車。。。我覺得以後換車可能會換雷克薩斯的車。。

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補充：本人較胖，駕駛座座位對腿部支撐不夠，長途高速有點累人。。

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20號下午調休去店裡提了車。

cvt 豪華版。甚是喜歡。

看上思域，奈何加價+等，雖然從朋友口中已經知道是4s點飢餓營銷，但是沒有人脈，無法買到現貨。順其自然買了凌派。

坐上雅閣後下不來了，沒說服G小姐貸款買。

開著很舒服，後加的皮座椅也沒什麼味道。開著eco油門前段肉，沒關就這麼開了。等後面上高速試試。空間大，油耗仁者見仁智者見智吧。

我今年一月中旬也買了部。黑色自豪保險導航暗鎖全包下來是15萬

感覺座椅不是真皮不爽自己買了全包坐墊

然後缺陷無日行燈自己某寶淘了個專車專用

最後不滿意是油箱會響，我問售後了，答曰所有凌派都是會響的喲。。。不過習慣了也無所謂畢竟不是很大聲。

總體還是非常滿意的！捨得給油它就給你跑。

昨天定力自動舒適版，加裝皮椅大屏導航七七八八和豪華版少一個天窗和一鍵啟動，12.5萬落地

老公一直想買suv，但是我鍾情轎車，在卡羅拉，新思域，凌派之間徘徊，思域基本沒有現車，我討厭等待，卡羅拉，我這點錢只能買個乞丐版的，實在不甘心，看中凌派的空間和本田的油耗低。

關於說很醜的，見仁見智吧，當時看思域，我和老公跑了很多家，看著看著就沒那麼好看了。

價格方面，本田4s店真的很硬氣啊，砍價好難好難，最後只有在確定了落地價的情況下軟磨硬泡讓他們加東西。

定完車後，整個人都輕鬆了，非常開心，這小半年只要有時間就會關注車，因為都是小白，很多都不明白，也怕被宰，又要綜合家人的需求，說來說去沒錢。

過幾天提車，再更

裸車多少錢？

開久了之後就倆感覺，第一，1.8動力不是很足；第二，郵箱有點小，兩百就加滿了。。。