如何看待由於一人上錯飛機，全日空飛行4小時後返航？

遇到這種情況， 航空公司到底應該怎麼辦？機長應該做出什麼樣的決定？ 為什麼不飛到目的地後讓搭錯飛機的人自己回去而要搭上一飛機的人？

「據報道，全日空NH175航班在當地時間周二(26日)上午11時36分，從洛杉磯國際機場起飛前往東京成田國際機場，但在約八小時之後於晚間7時33分又回到洛杉磯。

據美國世界新聞網報道，全日空航空公司(ANA)一架客機因乘客上錯飛機而全機折返，聯邦運輸安全局(TSA)27日稱，有旅客「擅自登機」，導致飛機飛行四小時後返航。

TSA發言人邁克·英格蘭德(Mike England)表示，「擅自登機」的旅客持有的是聯合航空的登機牌，但是這名旅客和自己持有全日空登機牌的兄弟，一起登上了全日空的飛機，才發生這個烏龍事件。

兄弟兩人於當地時間26日中午11時30分左右從洛杉磯國際機場登上飛往日本的全日空175航班，但是在飛行四小時後，才有人發現飛機上有「擅自登機」旅客，飛機不得不掉頭飛回洛杉磯，到達洛杉磯的時間是當天晚上7時30分左右。

全日空表示，機長按照航空公司的安全程序，決定回到起飛地，讓搭錯機的乘客下機。」

信息不足

就描述而言，都有問題，地服、空乘疏忽跑不了了，或者就是準備合謀搞事但沒搞起來

從候機去到座位上坐下，中國要過三關，地服、艙門審票、空乘點人頭。哪兒那麼容易多個人出來發現不了？

另外我很好奇為啥最後沒查出來多一個人，就起飛了？？？

返航是最保守，也是最保險的辦法，機長按照航空公司安全程序處置是正確的。

首先，當時也不知道多出來這個人是怎麼回事，是不是有其他隱情。

其次，人都能上錯，誰知道安檢和登機環節會不會出其他的問題？這年頭恐怖襲擊陰影可大了。

看似繼續飛往目的地是高效的選擇，然而，如果飛機繼續飛往成田，接著出了什麼事故，機長不遵守航空公司安全程序的鍋那個才叫大了。

幸好是多了一個人…這要是少了一個人，行李還在飛機上，那TM就太恐怖了。

1，這個鍋是航司的跑不掉洗不掉

3，涉及飛安的問題都是以最保守的策略來決斷，我司運行手冊關於清倉規定中有一條「有旅客乘錯航班需要進行全面清倉」。所謂全面清倉就是讓所有登機旅客全部離機，由機組再次對飛機進行全面安全檢查。因為你不知道這是巧合還是預謀，而帶來的任何可能後果都是不能承受的，所以在明知有旅客乘錯飛機的情況而決定繼續飛行是錯上加錯。而至於為什麼不就近降落，可能是加入了運行方面的考慮。

沒有規矩不成方圓，這可能就是按規矩辦事的後果。

怎麼說呢，有很多的事情是由一個龐大的體系支撐和運作的，你可能覺得這個事情是一個簡單的事情，可以經過體系這麼一走，就變複雜了。

你可能關注的是最終結果造成了資源和大家時間的浪費，可能真相就是某一個或幾個環節的一個人或幾個人為了省事，其他人看到了也不說，反正跟我也沒關係，所以飛機最後就回來了。