老Q5新A4怎麼選？糾結啊糾結？

01-28

兩孩家庭，預算落地40左右，BBA+沃沃，3系試駕真心喜歡，但內飾渣pass；C200氣質太娘，北奔工藝渣渣pass；換代XC60要明年難等，價格沒底待選；換代Q5也要明年據說中低配的沒了全時四驅有了雙離合國產還加長，但內飾靚，價格沒底待選。
性價比最高的現款Q5技術，試駕感覺不錯但內飾實在太老了；新A4前驅時尚落地32左右，能省不少銀子，內飾靚，舒適。但價格跟老16款比還是虛高了點。兩者各有優勢，求大神指點！

首先，下一代Q5上市最早也要明年5.6月份，等爬坡完成工藝穩定要到冬天了，所以我估計樓主你恐怕忍不了這麼久的……

新A4的各項技術指標都相當好，內飾還漂亮，唯一的缺點就是前臉相比上代變化有限，如果你不在乎這一點，那A4毫無疑問是非常好的選擇。Q5跟A4比，除了通過性和頭部空間，其他指標基本是輸個底朝天的。

要小毛病少選Q5，要款式新穎選A4L。

Q5推薦最低配的進取型，反正動力全系一致，四驅、全景天窗、電動尾門都全系標配，進取型性價比高。

A4L推薦45運動型，反正你預算充足，以最近的降價趨勢40萬以下談下來完全有可能。全時四驅+高功率調教的發動機開起來感覺比前驅版強太多。另外A4L的後排舒適度比Q5好太多，後備箱空間在同級車裡也相當優秀。

當然，新A4現在小毛病也不少，後排音響共振，前輪軸承異響，大燈卡扣沒卡到位等等，要費心收拾一下。Q5畢竟已經上市多年，大毛病能解決的也解決得差不多了，只是明年換代你的新車立馬就變舊款。

具體的選擇，相信你們試駕過後會有一個大致的答案了。

當然，按照知乎慣例，你應該拿40萬去買3台GK5，或者兩台十代思域，或者減預算買漢蘭達。

我傾向於A4。另外ES300h也非常不錯。

q5不可能沒有全時四驅，雙離合好像現款也是雙離合吧？新a4其實先進了很多，但都是看不到的地方，車身尺寸變大，車身反而變輕，光在輕量化上下的功夫就不少。而且新a4內飾升級非常明顯，新一代跑馬燈也是亮點十足，唯一的敗筆就是外觀改型不夠炸。如果現在a4有優惠的話，建議可以入手。

老衲今年6月份訂的車，喜歡A4有很長時間了，最後談下來的價格是運動款都辦下來大概35、6萬。後來衡量了下買了Q5技術，都辦下來39.5。目前來看，不後悔現在的選擇，畢竟開車除了空間、內飾、外形以外，駕駛感受和操控也是重要的。相比之下，若干年後，A4的外形和內飾會過時，但Q5的三大件卻是實實在在擺在那的。多花幾萬享受到奧迪的機械四驅，這是之前沒有想過的。感謝自己的理性選擇以及訂車前一天勸我放棄A4的兄弟。

A4就像初戀，沒有擁有但永遠是心底的一份美好。

肯定是老款Q5，老Q5確實是奧迪產品線里最厚道的一款車了。全系全時四驅，全系ZF8AT，優惠後極有誘惑力的價格，嘖嘖嘖。

目前我也在糾結這兩款，所以仔細看了下，實際上新的A4L quttro應該更合適，但由於其他個人原因我還是準備上Q5動感...也就是說兩款並沒有明顯的高下

首先為什麼這兩款。我剛留學回國，有個免稅名額，BBA相比之下奧迪優惠幅度最大（因為是進口零件部分免稅，所以也就意味著進口零件最多）。此外更重要的原因就是一直以來對Quttro的嚮往，我在美帝的感受，奧迪就不是個豪華車，走的運動車路線。在美國，最吊絲的1.8T車型也能選配Quttro，大部分人就是沖著四驅去的。相比BB在SUV上的四驅技術，Quttro更適合高速，雨雪天氣更安全，平時行駛品質更好，過彎極限更大，這才是我需要的。因為買免稅合資車，我只好放棄最愛的A4 Allroad，在這就不比較了。

然後說Q5，目前市場上的還是第一代Q5，各版本行駛系配置基本一致，選擇動感主要是因為可調轉向和軟硬可調懸掛。這代Q5用的ZF8AT應該是很靠譜的，12年到現在底盤和變速箱都沒有更新過，這並不算壞事吧。第二代Q5四驅系統換成了電控多片離合，也就是和BB類似的設計，算是分時四驅吧，至少更偏向於分時四驅，目的是省油。這種分時四驅脫困能力其實比傳統的quttro更強，但是第二代的底盤也變為和A4L同平台的MLB，相信越野能力只會下降。但是看了網上Q5和Macan（和新Q5同MLB平台）的底盤對比，變化並不大。所以新Q5底盤不會升級多少，大愛的quttro要被換掉，發動機不出意外動力會提升一點點，可能提升到新A4L的水平。再加上明年新Q5剛開始上市，品質可能還需要時間穩定，我不打算等新的Q5了。

下面是新的A4L，外觀變化不大，底子里升級還是很多的。最明顯的是前懸掛，變成了多連桿，也就是和Q5相同的配置。說Q5也用了A4的MLB倒不如說是A4更像Q5了。插一句，上一代A4、C、3系不約而同地用了麥弗遜，到了這一代，C還在堅持麥弗遜，3系降到了雙叉臂，只有A4升級了多連桿。再看材料上，A4也是在懸掛上使用鋁合金件最多的，我個人認為A4在底盤上已經超越C和3系了。要想兼顧操控和舒適，還是複雜一些的懸掛結構靠譜。多連桿佔用空間比較大，不過對於縱置發動機的車影響並不大。同級別操控上能比四驅A4L好的，試駕一圈我感覺只有Giulia了，這也是我決定Q5的主要原因，下一步忽悠老婆上Giulia。相比Q5，個人其實更愛四驅的A4L，2.0T高功率發動機，7速變速箱，大件都很好。關於空間，A4L已經大到和A6L只差十公分了，都趕上國外A6了，空間絕對是足夠的。

最後，很多人吐槽Q5和A4的這台EA888，其實如果加點錢用全合成的機油，並不燒的，身邊很多朋友車上是這台。鑄鐵發動機可靠性有保證，現在都用渦輪如此壓渣馬力，十年後全鋁發動機會怎麼樣其實很難說。

2016款Q5技術型40TFSI我很熟悉，硬體設施沒得說：動力很足，除了渦輪固有的延遲，開起來也很爽。

下面是吐槽：

1.中控太老了，屏幕是凹進去的，和現在主流的懸浮設計比起來不夠時尚；

2.原廠自帶的屏幕解析度很低，一般都會在4S店換了一個解析度高點的屏和倒車影響，行車記錄儀，也是是5，6K塊；

3.低配車型的MMI系統是閹割版，沒有完整版的好用。平時都用加裝屏幕的另一套觸屏系統，不能用中控按鈕進行操作，也不舒服，而且沒有carplay這種新功能。

買新不買舊，這是很實在的建議，哈哈。

何不等新Q5？

如果喜歡SUV那就不要怕它是老款，Q5各項實力均衡，當家Quattro。

如果只是介意新舊款的問題。就A4。發動機不錯，外觀內飾都很漂亮

糾結價格就買便宜的，不糾結就買你覺得不划算的

首先我想反駁一下那個匿名答主，我覺得買A4和Q5無關虛榮。

在知乎大神的眼裡，好像只有A8才算是奧迪，剩下的都是虛榮才買的，我倒是想問問他們，他們多少年不吃不喝才能買起A8，不敢一棒子打死，至少一大半都是鍵盤俠，題主莫怪他們。

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接下來回答答主問題，老款Q5我淮北的親戚有一輛，只坐過一次，更是一次都沒有開過、那次是晚上吃完飯，三個人擠在後排，感覺確實很擠，不過不管什麼車，後排坐三個人都會很擠的，沒毛病吧？

新款A4沒關注，所以不點評，至於現款A4L我爸爸開裝修公司的朋友有一輛，我覺得A4雖然短了點，但是側面還是挺好看的，也繼承了奧迪燈廠的傳統，總之很美。空間方面，不管是A4還是C級，對我這樣體型較為龐大的人來說，都比較難受。動力方面，只開過30FSI的A6L，應該和A4差不多吧，不懂什麼肉不肉的玄學。

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說了這麼多沒用的廢話，至於兩者之間的選擇，我更傾向A4，因為A4比Q5好看啊！

作為新A4車主，我想說，必須買A4啊，哪哪都好，沒得挑

雙娃必須買大車！要麼Q7，預算不夠就冠道或者途昂，反正尺寸上面不能妥協，2娃買Q5等於兩人睡1.5m的小床。

兩車剛好都開過6個月

選A4

新一代的車載系統會讓你覺得老Q5那套完全沒法用

買新不買舊

全時四驅真的全用的上？奧迪現在優惠力度重新回來了。A4L的產品了目前是比現款Q5強的。

再等等看，新QQ5就快來了，耐心點

強烈建議等新Q5

這個錢可以買A6了，空間不是比A4大？而且兩個孩子，你買Q5這個尺寸的夠嗎？小孩長大了不是還要換車？四十萬買個普通品牌，動力和空間都好很多，除了跑車以外，汽車的好壞主要看級別不是牌子。你這預算的七座SUV要動力有銳界2.7V6雙T，省心有漢蘭達3.5V6，要大五座有冠道2.0T，兩個小孩你買個Q5，除了為那奧迪的標誌，我不能理解還有什麼特別的原因。轎車四十萬你要豪華品牌買個凌志混動ES（雖然被黑是凱美瑞），但是又大又省油，不比A4強？普通品牌買個皇冠空間上更符合你的實際情況，或者福特金牛座，你三個小孩都夠坐，我真的不能理解你選車的出發點，恕我直言，你對車真的知之甚少，而且對面子看的太重。

都不是一個級別的車，怎麼拿來比？

a4對標q3

a6對標q5

這倆才有的比啊

有40上q5