CES-ENEVATE電池從賭城到釣魚台之路

小星曾經問過很多朋友是否願意買電動汽車。得到的回復有很多共同點。很多朋友表示如果電動汽車能夠續航超過500公里，且充電只需要5分鐘 ，還能夠滿足20萬公里的使用壽命，並且能在冬天照常行駛，那麼他們就會考慮電動汽車。剛剛在賭城拉斯維加斯連獲CES2018三項創新大獎的電池公司ENEVATE，風塵僕僕的來到北京釣魚台。它到底有什麼特別之處？能否解決這些電動汽車面臨的挑戰？隨著小星一起來看一下吧。

電池公司ENEVATE在CES2018上連得創新大獎，分別來自三個創新門類：TECH FOR A BETTER

能量密度逼近300Wh/kg

↑ENEVATE電池技術與當前技術的比較（來自ENEVATE）

ENEVATE基於其特有的富硅鋰電池技術Si-dominant Li-ion能夠將能量密度分別提升至300Wh/kg和1000Wh/L。這基本上都是鋰電池業界設定的2020年目標。相比目前標準鋰電池所處

的200Wh/kg水平，ENEVATE電池技術明顯高出一個級別。甚至高出了正處在研究熱潮中的石墨鋰電池技術Li-ion graphite。ENEVATE的富硅鋰電池技術使得大容量鋰電池比如100kWh的電池組大量應用成為可能。使得更多的車型具有500公里續航不再是夢想。

支持快充，可在5分鐘內充至75%

↑ENEVATE電池快充技術與當前技術對比（來自ENEVATE）

除了大幅提升能量密度，ENEVATE電池快充技術能夠明顯的縮短大容量鋰電池的充電時間。據ENEVATE的測試數據，使用4C的速率可將大容量鋰電池組在5分鐘內充至75%的電量。而目前業界普遍採用的技術還需要75分鐘才能實現。而特斯拉的快充技術也需要30分鐘才能達到類似效果。

同時還要強調的，當前的快充技術實際上還是會影響電池的循環壽命的。而ENEVATE電池快充技術則由於其特殊材料特點而完全不影響循環壽命。其循環壽命可保證85%容量條件下1000次循環。

相信配合業界正在逐漸升溫的350kW快充設備，ENEVATE電池快充技術可以快速實現消費者充電5分鐘續航400公里的需求。並且20萬公里的使用壽命再也不難實現。

可在低溫使用，適合-40度低溫

ENEVATE的硅基鋰電池技術在解決了能量密度和充電速度難題的同時，還具有非常優異的低溫工作性能。它完全能夠滿足目前汽車傳統動力普遍要求的零下40度持續工作的要求。

ENEVATE的核心技術

↑鋰電池正極材料技術對比（來自維基百科）

ENEVATE電池技術之所以如此特別，其核心技術就是以硅材料為基礎的鋰電池正極。如維基百科所列舉的不同鋰電池正極材料性能對比。可以看到硅基鋰電池擁有近似10倍於碳基鋰電池的能量密度性能。該表現由背後物理特性決定。碳基鋰電池中每6個碳原子才能捕獲1個鋰離子。而硅基鋰電池中每個硅原子就能夠捕獲4.4個鋰離子。這一特性使得基於硅材料主導的鋰電池正極薄膜有更好的能量密度和更快速的傳輸電流能力。

ENEVATE參加中國EV百人會

↑ENEVATE電池公司創始人本傑明帕克（來自EV100百人會）

剛剛在賭城拉斯維加斯連獲CES2018三項創新大獎的電池公司ENEVATE，風塵僕僕的來到北京釣魚台。ENEVATE電池公司創始人兼CTO本傑明帕克在EV100百人會論壇發表了峰會演講。這很明顯的發出了一個信號。這個注重創新的電池公司ENEVATE非常重視中國這個快速發展的電動汽車市場。正在努力的尋求其電池技術在中國的推廣和應用。但具體方式是通過專利授權還是國內建廠生產還未可知。

綜上所述，連獲CES2018三項創新大獎的電池公司ENEVATE帶來了它特有的硅基鋰電池技術。它的能量密度可以達到300Wh/kg，支持快速充電技術並且可以在低溫-40度下使用。這正在逐漸解決消費者對於電動汽車的實際問題。其電池技術實實在在的改變世界、改變環境同時改變汽車。

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