本田xrv 日產逍客 求推薦 ?

先說結論:逍客逍客逍客

贊同高票答主 兩車級別是有差別的

理由如下:1.雖然繽智的空間利用率高，但是比起逍客總的來說還是小了一圈的，從中控扶手可以看出車寬的差別。小型SUV的空間還是和緊湊型有差距的

2。更重要的是繽智與飛度同一平台，雖然外觀內飾不同，但是三大件基本無差，所以繽智主打的是13w的車型，和另外那些小型車平台的SUV競爭。

3。新逍客和新奇駿是同一平台的，而奇駿的越野能力在30w以下的SUV里也是少有敵手的，雖然題主可能買的不是四驅，但是通過性和底盤對土路的適應性是擺在那裡的。

4.論及舒適性和操控，可以參考車托之家的評測，在城市路況的話兩田在操控上會佔優，在舒適性上，特別是非鋪裝路段，兩田是完全吃不消的。

5。最關鍵的是，在配置上逍客反而還領先xrv，頂配亮點配置頗多。繽智xrv級別低就算了 配置還有輸一籌，實在不值

總的來說，在15w的價位繽智性價比並不高。花同樣的價錢買到空間更大平台技術含量更高的車，而且更符合需求，何樂而不為呢

其實兩車差異還是很大的，一個是緊湊級平台（奇駿、軒逸）套了個兩廂的殼，相同定位的還有三菱勁炫（歐藍德、蘭瑟），斯巴魯XV（森林人、sti）跟斯柯達野帝（途觀、高爾夫）；一個是A0級小車（飛度）的底子套了個儘可能大的SUV殼，相同定位最有代表性的就是翼博（嘉年華）、昂克拉、創酷（後邊這倆都是愛唯歐平台）這美系三寶。

所以說應該這樣對比，XRV對JUKE，CRV對奇駿，至於逍客呢？抱歉，本田目前沒有低端緊湊級SUV這個級別的產品，不說本田，就連大眾和豐田也都沒這個定位的產品、甚至馬自達，發現一個共性沒？就是這幾個牌子的緊湊級及以上級別SUV買的火啊，途觀、CRV跟CX5賣的多火啊，雖然RAV4銷量挺慘，但是架不住人家豐田在更高級別有酷路澤、普拉多、漢蘭達三駕馬車，在銷量上誰敢叫板？所以幹嗎開發個同級別廉價車型來內鬥？

換個角度來看，其實逍客和勁炫這樣設計的初衷不是為了省錢降低售價，而是為了應付歐洲的小巷子，勁炫最先投放的就是歐洲市場，而逍客是日產歐洲設計中心的開門作，明擺著是沖著歐洲人生活和使用習慣去設計的，沒想到歪打正著倒是非常適合中國市場，但是把自家緊湊級甚至准中級SUV的市場搶的一塌糊塗，在大街上能看到幾輛老奇駿跟歐藍德啊！

說點利益相關的，我是2015款逍客酷火MT車主，先說說缺點，首先是空間，我身高177主駕副駕放到最低稍微挺腰碰頭頂，至今沒坐過後排，後排一般也就坐坐老幼婦孺，正常身材成年男性基本都勸去坐別的車，其次是逍客那A柱妥妥就是半面牆，左拐六車道以下路面視線基本遮死。還有就是我買MT的原因不是缺錢而是真的為了6MT的波箱！！！我也不要全景倒車影像什麼的汽配城黑科技了，但是多功能方向盤好歹給一個吧，你叫我個單身狗開車的時候怎麼切歌換台接電話？

說完缺點再說優點，2.0手動動力真心不弱，百公里加速還沒測過，不過高速超車的底氣還是很足的，十度的坡二檔點著油輕鬆爬。

說到底還是看題主偏向哪個方面？如果比較在乎機械性能看重平台等級的話那還是選逍客吧，起碼發動機、底盤、變速箱三大件里發動機和底盤都明顯要比XRV好，變速箱都是6MT和CVT，但是逍客的CTV有模擬6檔功能，逍客比XRV還多出前後排頭部氣簾。XRV的被動安全配置比較齊全，像ASR/ESC/坡道輔助/自動駐車這些功能逍客都沒有，XRV還有全景天窗這要比逍客那個可有可無的天窗要贊多了，嗯差點忘了，XRV有發動機啟停技術。

作為兩款車都有試駕經驗的我，說說深刻體會：試駕繽智和Xrv的時候真切的體會到買發動機送車的真理，發動機在車內環繞，僅僅是低速加速就能提到明顯的發動機噪音，但當然本田的很多車內黑科技的設立還是很討喜的。但我心既始終有一個疙瘩，我認為既然是SUV，你不能名存實亡啊，連最基本的四輪獨立懸掛都沒，後懸掛帶來的緩衝很虛，與其說是SUV，我更接受這是一台寬大轎車，而日產各方面都體現了SUV還有的越野，當然也包括不好的繼承，沒考乘坐者的舒適性，其實後排空間小，你起碼讓後排乘坐角度可調嘛，有了這個坐起來也會舒服點啊。

終上所訴：你若是已有開慣大車，想有台靈活有面子的，選本田。你如果單純想要有台SUV，選逍客。前提是15萬區間的日系合資品牌。

（純手打，不喜勿噴）