汽車觀察家：終於時來運轉 紅旗復興在望？

鋼琴家李雲迪和舞蹈家黃豆豆聯袂演繹紅旗開場，中國女排總教練郎平，建築師馬岩東以及演員靳東評說紅旗居中，三大男高音戴玉強、魏松和莫華倫演唱《紅旗飄飄》壓軸。

這是2018年1月8日晚，這是莊嚴的人民大會堂，這是紅旗品牌新戰略發布會。

當一汽集團董事長徐留平宣布把新紅旗打造成為「中國第一、世界著名」的「新高尚品牌」的時候，汽車觀察家認為，紅旗已經時來運轉、復興在望了。

何謂時來？

三國孔明曰：謀事在人，成事在天。天，乃天時也。也就是說，新紅旗品牌已經遇到了爆發的最好時機了。

不得不說，徐留平履新一汽集團董事長後，提出了舉一汽集團之力復興紅旗品牌，這個決策無疑是非常正確和及時的。

而且，在很短的時間內，一汽集團就集中各種資源，全力聚焦復興紅旗。這一點，從1月8日晚徐留平的戰略發布上得到了驗證。

徐留平透露，在2025年之前，中國一汽將推出全新的17款紅旗車型。未來，新紅旗家族將包括L、 S、 H、 Q四大系列產品。其中：L系列為新高尚紅旗至尊車；S系列為新高尚紅旗轎跑車；H系列為新高尚紅旗主流車；Q系列為新高尚紅旗商務出行車。

新紅旗將奮力向2020年銷量10萬台級，2025年30萬台級，2035年50萬台級的宏偉目標邁進。

車型規劃和銷量目標如此清晰，讓我們看到了一條紅旗復興的光明坦途。

要實現這個目標，技術是基礎。為了適應掌控和應用全球最新技術的要求，中國一汽已經構建了「一部四院」的研發體系，形成了「三國五地」全球研發布局。

長春是紅旗品牌的全球研發總部。中國一汽新組建了紅旗造型設計院、新能源研發院、智能網聯研發院。

在北京，中國一汽新設了前瞻技術創新分院和體驗感知測量研究院；在上海，中國一汽新設了新能源研發分院；在德國慕尼黑，中國一汽新設了前瞻設計分院；在美國矽谷，中國一汽新設了人工智慧研發分院。

同時，中國一汽彙集了來自全世界的頂尖技術人才，建立了一支超過5000人的全球化優秀研發團隊，而且，為了適應新紅旗的頂級品質標準，中國一汽全新制定了世界領先的研發體系和開發試驗流程。

如果說設計是產品的基礎的話，那麼，生產，則是產品品質的保證。

中國一汽調集了全集團所有優勢資源，全面借鑒全球頂級品牌質量保證的經驗並建立合作關係，全新建立了世界一流的質量標準，以及極其嚴苛的過程質量控制要求。

中國一汽全新建立了新的供應商體系，堅持使用全球最優秀的供應商和技術最領先的合作夥伴。

中國一汽投入重金建設世界頂級標準的製造基地。

建成後的L級新紅旗製造工廠，在生產卓越產品的同時，充分體現「柔性化、定製化、體驗化、觀賞化」等特性。用戶不但可以通過手機app查看自己所訂車型的生產過程，還可以親自和新紅旗的設計大師、專業工匠一起，設計、選擇、確定屬於自己的L級車。

建成後的新紅旗H工廠，將成為中國最先進的「智能工廠」和「綠色工廠」。其中，智能化工位佔到全部工位數量的80%以上，單車製造的碳排放達到國際先進水平。

設計製造水平達到了世界一流，那麼，紅旗品牌復興的時機自然而然就到來了。

運在何處？

中國人講究運，所謂運，指的是命運和運勢。

在當晚的發布會上，徐留平分析了新紅旗迎來複興的三大運勢：

第一，作為國人情思所系的國車第一品牌，紅旗經歷過輝煌，也曾經歷挫折。如今，中國特色社會主義進入了新時代，中華民族的偉大復興踏上了新征程，這為紅旗振興提供了「民族之運」；

第二，人民群眾對美好生活的追求和嚮往，以及消費理念和品味的更加高尚、自信和成熟，為紅旗振興提供了「民眾之運」；

第三，中國汽車產業正在迎來「立世界汽車產業之標杆，開全球汽車產業之先河」的絕好機遇，這為紅旗振興提供了「產業之運」。

最後，在這重要的歷史時刻，全新紅旗品牌戰略應「運」而生，可謂具備了天時地利與人和。與此同時，新紅旗更得到了一汽內外、來自各方的熱情支持和鼎力相助。從供應商到經銷商夥伴，從互聯網巨頭企業到頂尖創投機構，從名人大咖到熱情粉絲，從行業專家到媒體記者，新紅旗的支持者、合作者遍及各個領域。

有如此運勢，新紅旗焉能不快速崛起？

寫在最後

參加完新紅旗品牌戰略發布會後，很多媒體都很激動，很興奮，也包括汽車觀察家在內，大家都對新紅旗的復興充滿了信心。這種信心不光表現在產品設計、品質製造等方面，而且表現在全新的徽標，極致的服務，以及新能源戰略等等。

終於時來運轉，紅旗復興在望。我們衷心期盼著新紅旗能夠早日馳騁在華夏大地，飄揚在五洲四海。

（運營人員：何曙光）

推薦閱讀：