2018發奮「圖」強·第三彈

元旦期間又開了一回沃爾沃XC60，還是之前媒體試駕時候那批車子中的一款。不過這一次換成了運動版。仔細仔細地回味了一下，總覺得跟當時駕駛的豪華版有那麼一點點的不同，打算跟沃爾沃的人求證一下，是不是兩者之間在懸架的調校上有所差異。

今天先不談試駕感受，還是回顧一下去年開過的那些車。

上汽名爵ZS

試駕地：上海

三句話總結：

1、先後開了1.0T和1.5L兩種動力，主觀上講，還是前者更有力量，而且1.0T的三缸機，抖動抑製得很不錯。

2、斑馬系統就是好用。

3、整車還是不夠緊緻，略微鬆弛，尤其在開過名爵6和RX3之後，沒有對比就沒有傷害。

奇瑞瑞虎5x

試駕地：嘉興九龍山

三句話總結：

1、外觀設計要麼不是一個人做的，要麼就是負責人有分裂性格，白天畫一套圖，晚上畫一套圖。

2、奇瑞一直在說自己很用心的做東西，可是「用心」不代表就一定能做到出色，用功的孩子也未必考第一當學霸不是，真的是從設計到做工到用料到調校，距離good評價，都只差一口氣。

3、自行研發的1.5T渦輪增壓發動機，確實值得稱讚一個。

上汽榮威RX3

試駕地：武夷山

三句話總結：

1、縮小版的RX5，但是和大哥比起來，顏值就差一點咯，車頭設計，差評。

2、感覺現在配置都不值錢的？大面積的皮革，大尺寸的全景天窗，大屏幕里的斑馬智行系統。

3、都說1.3T發動機很強很暴力，小試牛刀，名不虛傳，相對來說1.6L就太沒特點了。

上汽大眾斯柯達明銳旅行版

試駕地：大連

三句話點評：

1、大眾毀了斯柯達，毀完外觀毀內飾，毀完內飾毀懸掛，講真，改款有半年了吧，我好像還從沒在路上見過分體大燈設計的明銳和明銳旅行版，因為就是丑啊！

2、加高了的旅行版，空間和通過性是它唯二的優勢了。

3、1.4TSI+7速DSG，看著賬面數據挺不錯，油門踩下去就知道了，沒啥激情。

沃爾沃S60/V60 Polestar

試駕地：寧波國際賽車場

三句話總結：

1、車型老歸老，塞進去一台充分壓榨了的2.0T雙增壓發動機，配上四輪驅動和北極星調校，扔進賽道里還是可以一戰的。

2、60萬+最快+四門+旅行車，成功避開了RS3、M2、A45 AMG的用戶群。

3、開這車，就不要指望一丁點兒舒適性了，歐林斯的30段手動可調減震筒可不是吃素的。

沃爾沃全新XC60

試駕地：南京-揚州

三句話總結：

1、設計是真漂亮，質感是真出色，叫它一聲「顏王」真不過分。

2、純主觀的，只要預算尚可，一定一定要選裝B&W音響，雖然比起90系的低音和高音區稍稍單薄了一些，但和同級別的車比起來，依然是最優秀的。

3、試駕車全是選裝了空氣懸架的，聽起來好高大上，但我總覺得這套空懸不高級，且等我有機會開了普通版的再確認一下。

BRP Sea-doo

試駕地：達拉斯

三句話點評：

1、我水性不太好，這一湖達拉斯的水，我是萬不敢跳進去的，但是，我就一個人，第一次，開著sea-doo在湖面上沖了20多分鐘，真是太爽太刺激太不過癮了！

2、BRP做了半個多世紀的水上摩托艇，最新款的sea-doo擁有更強的動力、更平穩的艇身、更豐富的選裝包、更多的款式可選，最低配的也只是10000美元。

3、如果Maverick Trail還不太適合咱們國情的話，水系豐沛的中國，理應具有更廣闊的空間給到sea-doo，就連我家門前的六磊塘，都可以用來溜一圈，但前提是法規的跟進。

照例，如果一定要在這7款產品里選出一個我的最愛，我仔仔細細斟酌了半天，那就還是V60 Polestar吧，踩著剎車，檔桿在D檔上向左拍，同時左手雙擊方向盤「-」撥桿，儀錶盤上的橙色「s」閃兩下，瞬間進入隱藏的超級運動模式，超酷！

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