上汽大通--私人定製任我行

上汽大通的全尺寸SUV D90發布以及官網直銷之前就引起小星的關注。在中國搞C2B（Customer to Business，即消費者到企業）模式需要非常大的勇氣。最近小星有幸參觀了上汽大通生產線。近距離體驗了一把上汽大通的製造工藝和造車理念。接下來和大家重點聊聊上汽大通C2B私人定製模式。

1.tC2B私人定製模式充滿挑戰

在線個性化定製是大趨勢，是互聯網時代推動下的必然產物。但是它在汽車行業的推行卻需要足夠大的勇氣。上汽大通作為C2B私人定製模式的倡導者，可以說承受著巨大壓力。大通不卻壓力，永往直前。如果說在汽車行業推行C2B是在革自己的命一點不為過。

↑上汽大通全尺寸SUV D90個性定製

用戶4S店和廠商有各自的利益訴求。隨著客戶的年輕化個性化，他們不願隨大流。標準化的產品已經無法滿足他們的要求。這些逐漸壯大的客戶群體需要量身定製的產品來滿足他們的要求。而目前傳統汽車銷售模式則是汽車廠商通過中間商4S店進行銷售。4S店由於預先庫存和資金周轉的壓力，它們希望快速售賣標準化產品。這本來就是相互激烈衝突的供需矛盾。

而上汽大通明確的意識到C2B私人定製時代終將到來。要麼自己革命，要麼等待被時代革命。上汽大通對C2B私人定製模式的推行是毅然決然的。目前上汽大通的產品線已包括全尺寸SUV D90、皮卡T60、MPV G10、寬體輕客V80、房車RV80以及新能源汽車系列。在完整的產品線上，大通正在全面推行C2B的銷售模式。

↑上汽大通全尺寸SUV D90 C2B大規模個性化智能定製

2.tC2B私人定製模式背後的技術支撐

a)t互聯網定製平台

首先C2B私人定製模式需要將客戶的需求快速轉化為實際的個性化訂單。上汽大通的官網和微信公眾號都提供的個性化定製車型的介面。能夠智能直觀的幫助客戶快速定製客戶想要的車型配置。以全尺寸SUV D90為例，光座椅布局就提供了8種不同的座椅布局。可以滿足客戶從3座一直到8座不同的配置布局選擇。廠商再也不用憂愁哪個座椅配置才能覆蓋大部分的客戶需求。大通通過C2B的模式，讓用戶來定製他們需要的座椅布局，總有一款適合你。像這樣的C2B定製在D90上隨處可見，包括變速箱類型、驅動模式、前臉造型、剎車卡鉗顏色等等。不僅限於D90，還有眾多的其他車型也有數不清的各種C2B多樣化定製配置。房車的傢具配置更是數不勝數。

↑上汽大通全尺寸SUV D90座椅布局C2B全定製

b)t高度自動化生產線

有了智能的互聯網介面收集客戶具體需求生成訂單。接下來就需要有一個高度自動化的生產線能夠根據相應的訂單生產對應的車型。此次產線參觀給小星最深的印象就是產線的自動化。為了靈活的按照客戶訂單進行車型生產，需要一條高度自動化的柔性生產線。上汽大通的整車裝配線可通過掃描特殊的車身二維碼與系統連接確認具體的配置，並對應進行智能裝配。客戶甚至可以通過相應的視頻技術知道自己定製的車型現在裝配到哪一步。相應的小星覺得自動化程度最高的還屬車身塗裝生產線。產線經理形象的把車身塗裝比喻成女孩子化妝。第一步電泳漆就相當於打底霜，第二步防護漆就相當於隔離霜。而這最後一步的色漆噴塗就相當於化妝中的彩妝。為了滿足個性要求，彩妝的顏色當然是各種各樣啦。客戶車型定製中的重要一環車身顏色也有眾多選擇。自動噴塗機器人能夠按照客戶訂單將對應的顏色按照預先設定的程序自動完成車身色漆的噴塗。

↑上汽大通全尺寸SUV D90車身顏色C2B全定製

c)t電氣化提升與電子部件模塊化

除了生產線的高度自動化，C2B定製的另一大支撐技術來自汽車電氣化程度的迅速提升。相應的電子部件乃至使用的電子元器件高度模塊化。這使得不同配置、不同功能車型可以使用相同尺寸的電子模塊靈活的進行功能裁剪和替換。

↑上汽大通全尺寸SUV D90 馳騁沙漠

3.t品牌與客戶培養

C2B私人定製模式拉近了上汽大通與終端用戶的距離。用戶的聲音可以更有效的傳遞給整車廠。品牌的培養和用戶的培養是個任重而道遠的任務。上汽大通在這個方面做出了巨大的努力。建立用戶活動社區、組織房車活動。甚至邀請客戶來參加車型的路試，給車型的修改直接提意見。另一方面，上汽大通充分利用互聯網的力量，利用論壇和社區聽取客戶的意見和反饋。上汽大通目前已經出口到了澳大利亞、紐西蘭、英國和德國等多個國家，成為了一個國際品牌。當然其中還需要長久的努力讓客戶深入了解這個品牌和相關技術。小星也是參觀了大通生產線才發現D90全尺寸SUV使用的是非承載式車身。堅固的車身結構成就了其硬派越野的基因。類似更多的技術分享能夠讓客戶更深層次的了解這個品牌和它背後做出的努力。願C2B模式能夠幫助你找到適合你的私人定製車型。

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