德國商人是如何主宰北歐的？地球知識局

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本文出自微信公號地球知識局——德國商人是如何主宰北歐的？

NO.377-歐洲漢薩同盟

作者：陳堅、貓斯圖

製圖：孫綠 / 校稿：貓斯圖 / 編輯：白鷗

從俄羅斯的諾夫哥羅德到英國的倫敦；從瑞典的斯德哥爾摩到德國的科隆，漢薩同盟作為13至17世紀歐洲最大的商業、政治聯盟，在風雲激蕩的400餘年裡直接影響了此後的德意志諸邦國的命運。後來無論是西歐、北歐的地緣格局的發展，還是歐盟形成，都與其有著千絲萬縷的聯繫。

站在21世紀的潮頭，我們或許可以通過漢薩同盟的潮起與潮落，洞悉當今歐盟國家的運作模式。今天的文章讓我們一起走進漢薩同盟。

1241年呂貝克與漢堡的聯盟

潮湧

特拉沃河畔的呂貝克，地處波羅的海西南角。它是薩克森地區前往波羅的海商路的出口，在這裡，德國商人向北可抵達斯堪的納維亞；向東可貫穿整個波羅的海，甚至通向基輔。

呂貝克、漢堡與波羅的海

今日的呂貝克城

與曾經的漢薩同盟呂貝克已不同

但不足的是，它地處德國北部，周圍的河流短促，進入呂貝克的商品，不能有效深入德國腹地。因此，換句話說，呂貝克是一個更適合轉運的外貿港口。

中世紀的呂貝克

位於易北河的漢堡，恰好能與呂貝克形成互補。易北河與弗哈爾河等諸多河流一起，沿路覆蓋了德國北部主要的貿易圈。從漢堡出發，向西可至北海，參與英國、荷蘭等地的貿易；向南可深入歐洲腹地；向東可到呂貝克，正好與呂貝克的商路接通，兩座城市很容易形成共同貿易鏈。

作為北德國黃金水道的易北河

此時無能的神聖羅馬帝國無法保護在外商人的種種利益，貿易城市的商人們為了自保，只能選擇以城市為單位結成同盟。

這兩個地緣相似的城市很快於1210年結成協議——使用共同的民法與刑法。21年後，這兩個城市正式遞交盟約，是為漢薩同盟的雛形。

北德兩大重鎮首先達成共識

北歐地區，尤其是物質相對缺乏的斯堪的納維亞，對商品交換的慾望十分強烈。一旦缺少了商品輸入，國家財政和生活水平都會受到影響。因此，北歐諸國十分依賴德國商人，他們紛紛給予這些商人貿易特權。

中世紀的商貿

而對於西歐地區來說，北歐和斯拉夫人居住的地區是一個重要而廣闊的市場。兩方通過呂貝克和漢堡這一中樞，建立起了相對穩定的貿易關係。

如今挪威的漢薩同盟博物館

在漢堡人的幫助下，12世紀初，呂貝克人一路向東北佔據了波羅的海地區主要商路的中心城市—位於瑞典哥特蘭島的維斯比。商人們在此建立商會，強行吞併維斯比之前控制的貿易，保障他們在波羅的海東岸的壟斷性地位。

同盟商人們越過波羅的海，在南斯堪的納維亞建立了漁場，同時發展了與卑爾根、瑞典內陸之間的貿易。這些城市聯結了西歐波羅的海沿岸地區之間的貿易往來。

控制了波羅的海南岸的漢薩同盟

呂貝克—漢堡同盟很快控制了波羅的海出海口的貿易，這吸引了其他實力強大城市（諸如布魯日，科隆）加入漢薩。聯盟對這些城市的資源、原有路線進行了優化組合，讓原本互不相連的城市貿易鏈結合在一起。

隨著加入城市的不斷增加，漢薩聯盟逐漸從變成了一個影響力巨大的商業共同體。聯盟同各地領主進行磋商，爭取各種特權。在隨後的幾十年里，處於東西方貿易通道上的城市紛紛聯合，用各種協定和聯盟形式連接起來。

越發壯大起來

1356年，漢薩同盟在呂貝克召開了首次同盟議會，標誌著她正式了成為一個實體。

潮漲

鯡魚，世界上數量最多的魚類之一，受到歐洲人的廣泛喜愛。直至今天，去荷蘭和斯堪的納維亞生吃鯡魚，仍是一種特色。

正是這道餐桌上的佳肴，締造了荷蘭和漢薩商人的輝煌。

鯡魚證件照

當時，波羅的海沿岸居民對鯡魚的需求量很大，廉價的鯡魚可以為貧民提供鮮美的肉質，還不受天主教齋戒的限制。

但是巨量的鯡魚捕撈，需要不同行業在各環節上的配合，發達的商業組織和協作機制不可或缺。

更多的鯡魚

不止需要更多的人手

更需要完善的組織合作

漢薩商人在聯盟成型以後，把貫穿鯡魚製作的每一個環節都做了優化——從漁網的製作到最終產品的售賣，無不有他們的身影。從中，漢薩商人收穫了巨量的利益，完成了資本的原始積累。

圖中所繪的場景為漢薩同盟時期的商船

鯡魚業中涉及的手工業、食品加工業、造船業興起，很快帶動了其他一系列配套產業的發展。這些產業的興起，又帶動了北海—波羅的海沿線地區的消費需求。

英國的羊毛、弗蘭德斯的紡織品、俄國和波羅的海沿岸的木材和蜂蠟、德國的毛皮和小麥、瑞典的銅、鐵礦石，都在漢薩同盟的控制下暢通無阻。

這樣有趣的資源大亨套路

甚至被外國銀做成了遊戲

經過百年的滾雪球式發展，漢薩同盟從一個純商業聯盟轉為帶有政治性的半政治實體。聯盟雖然鬆散，但都有共同的目的，即確保在波羅的海—北海地區進行貿易，維護共同的利益。

在那個王權衰微的時代，想要做到這些，就不僅需要官方的認可，更要有一支屬於自己的強大軍隊。十六世紀時，呂貝克的一艘戰艦「Adler von Luebeck」號是當時世界上最大的船舶之一，大的艦隊總能派上用場。

「Adler von Luebeck」號的繪畫

在漢薩同盟控制的地區，有兩片最重要的海域—波羅的海和北海。這兩片海域中間，隔著日德蘭半島，也就是當時愈來愈強大的丹麥所在地。丹麥人控制了厄勒海峽和斯卡格拉克海峽、石勒蘇益格地峽，這對漢薩同盟的壟斷造成了極大的威脅。

丹麥正是北歐的十字路口

其實丹麥人遠遠比漢薩焦慮得多。他們發現，儘管控制了這三個交通要道，國土卻仍然處於漢薩同盟的包圍之中。既然漢薩同盟掌握著北歐貿易的支配權，丹麥自己的民族商業就不得不依賴於漢薩同盟的支持。

更要命的是鯡魚捕撈權。厄勒海峽是鯡魚產量最大的地區，丹麥人卻並不能有效控制這裡。

被包圍的丹麥

戰爭由此爆發。丹麥軍隊首先襲擊並且洗劫了維斯比，並在赫爾辛堡將漢薩海軍盡數擊潰，逼迫其簽訂《沃爾丁堡條約》。丹麥人剝奪了漢薩商人大量的特權，贏得了第一階段的勝利。

關於丹麥與漢薩同盟之間戰爭的繪畫

但在五年後，不願接受該條約的漢薩同盟重新組建一支艦隊，並與瑞典結成聯盟。在隨後的戰爭中，漢薩瑞典聯軍擊潰了丹麥和挪威的聯盟軍，逼迫丹麥人簽訂《施特拉爾松德條約》。

這項條約對丹麥而言是巨大的恥辱。根據條約規定，漢薩同盟的一群商人竟然擁有對丹麥王位候選人的否決權。

《施特拉爾松德條約》

結束了漢薩同盟與丹麥王國之間的戰爭

也標誌著漢薩同盟到達其力量的巔峰

圖為博物館裡的條約原件

隨後挪威、波蘭等國王室也屈服於漢薩同盟的威力，和他們簽訂了一系列不平等條約。

漢薩同盟一時間烈火烹油一般，達到了權力的頂峰。

潮落

從長遠效果來看，漢薩同盟的每一項政策和成功都類似於一把雙刃劍，在獲取短暫的成果的同時，也帶來了深遠的負面影響。壟斷和自閉導致漢薩聯盟從開拓走向保守，最後使它無法適應新的形勢，逐步走向了衰落。

漢薩同盟遺留下的建築

首先，漢薩同盟試圖控制的區域太過狹長，不利於維持穩定。

漢薩同盟的版圖，是以呂貝克為中心，向東面的諾夫哥羅德和西面的不萊梅兩翼張開的形狀。對這條狹長地帶的控制可以壟斷波羅的海與大西洋之間的貿易，獲得超額收益。但只要這個經濟帶上冒出一個競爭者，就會打斷整根商業鏈條，讓利益受損。

其次，漢薩同盟只是一個商業性的鬆散組織，缺乏具有執行力的同盟公約以統一調度各成員。

唯一能夠體現漢薩同盟存在和權威的是同盟會議。但這個會議從來沒有定期召開過。唯一能聯繫各個會員的，是共同的商業利益，但存在著被內部分化瓦解的風險。

漢薩同盟的印戳

最終，也是最重要的，漢薩同盟的核心任務是獲得商業特權，而不是獲得政治權力。

這種純商業的動機使得漢薩同盟不能像其他政治機構一樣，獲得合法政治地位和相應實力。尷尬的政治地位讓漢薩同盟很難長時間維持對已有地區的控制，最終在和主權國家的競爭中落敗。

三個原因環環相扣：漢薩的地緣條件決定了商業運轉的脆弱-脆弱的經濟利益讓聯盟難以步調一致-鬆散的聯盟難以集中精力壓制新出現的挑戰者。這註定了漢薩的衰敗。

唯一一個遺留至今的聯盟時期的倉庫

果然隨著歐洲民族國家概念的興起，國外政府和商人開始抵制漢薩的貿易地位，漢薩商人的特權被逐步剝奪。一些新興的海洋國家，如荷蘭、葡萄牙、英國相繼崛起後，國家主導的制海權很快超越了商業同盟的實力，漢薩同盟逐步走向衰落。

已進入新時代

但漢薩同盟並未完全消逝在歷史的煙雲中，即使跨國漫長的時間，在今天的歐盟中，我們仍能看到些許相似的印跡。

歐盟是在世界格局日趨多極化的情況下（類比中世紀歐洲公國割據），由德法兩個經濟大國（類比漢堡和呂貝克），為增強地區競爭力（類比漢薩同盟的商人互保），倡導構建的鬆散共同體。

表面上看，各成員國會藉助聯盟發聲，但實際上各國利益不同、步調也很不一致。由於是鬆散聯盟，聯盟對各會員缺乏強制力，一旦遇到困難就很容易分崩離析（參考英國脫歐）。聯盟的整體競爭力，也遠不如更大、更有凝聚力的主權國家對手。

德國向東歐發展

法國向地中海發展

英國緊抱美國

相似的緣起、類似的倡導者、同樣的組織結構，歐盟會不會重蹈漢薩同盟的覆轍，仍然很難給出定論。

人們唯一可以確知的是，對於歐洲來說，想要和體量巨大的對手們競爭，除了結成聯盟以外，它的選擇並不多。

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END