銳志2.5V和2.5S買哪個更好呢？

銳志車型的歷史雖然不算長，但是這款車型的知名度卻不低，V6+FR是最亮眼的標籤，也是這個原因讓很多人著迷。很多人都是「缸數至上」的擁護者，包括我個人在內，也喜歡大排量自吸發動機。因為，更多的氣缸會減小發動機的做功間隔角，使得它在運行平穩程度上擁有先天的優勢。6缸以上的發動機通常還擁有獨特迷人的聲線，誰能不喜歡呢？

但是，由於成本、稅收的增多，缸數更多、排量更大的發動機通常也更貴。同時，大排量發動機也不利於控制排放和燃油消耗，因此，這幾年許多汽車廠商把大把的精力投入在氣缸數更少、排量更小的發動機上。所以，市面上能買到的6缸車越來越少了，由於國內政策的原因，許多6缸自然吸氣發動機被4缸渦輪增壓發動機所取代。像銳志這樣的車型基本都要退出市場了，目前，銳志處於停產在售狀態。

銳志在國內有著大量的忠實擁躉，除了V6+FR，還有一個重要的原因就是目前銳志的市場優惠較大，銳的指導價格為20.98-31.48萬元，算上終端市場3萬元左右的優惠，以不到20萬的價格買到一輛V6+FR的中級車，聽起來還是蠻誘人的。

設計上，銳志雖然車型較老了，更是設計依舊不算過時，由於採用後輪驅動，前懸看上去較短，座艙相對靠後，尾部也比較短，車身姿態看上去還是很運動的，而且車身低矮，整體還是很耐看的。

題目中提及的2.5s是最低配車型，2013款 2.5S菁銳版，指導售價20.98萬元。次低配車型為2.5V 箐銳版，指導售價為22.98萬元，相差2萬元，多出了配置包括，電動天窗、皮質方向盤、真皮座椅、腰部支撐調節、主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱，功能雖然實用，但相對於2萬的差價來說，有點不值。因此，如果論性價比的話，2.5S箐銳版也已經足夠，推薦2.5S車型。