你永遠學不會的精益六西格瑪！

質量君大學學習的專業是車輛工程，畢業之後去了整車廠，爾後又輾轉各大生產製造型企業。每一個公司，每一個企業都在搖旗吶喊學習精益生產、學習6西格瑪。但是好像每個企業都是收效甚微，品質問題依舊不絕如縷，迫不得已的時候還必須召回。

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按照朱蘭的質量三部曲：質量策劃、質量控制、質量改進。當前汽車行業最主要的改進工具就是：精益思想和六西格瑪。而汽車行業又是工業中的工業，所以這兩大工具自然而然成了幾乎所有製造都爭相學習的武器。

但是為什麼企業天天學，年年學。終究還是問題一抓一大把呢？

是工具本身並沒有那麼牛逼，言過其詞了？

說到精益，豐田自上個世紀70年代至今的輝煌大家都是有目共睹的。再談六西格瑪，摩托羅拉、通用電器、霍尼韋爾都曾是六西格瑪獲益者。

所以工具肯定是好的，只是別的企業能夠玩的轉，你的企業卻轉不起來！

那究竟是什麼原因導致畫龍畫虎難畫骨呢？

五大質量因素中有：人、機、料、法、環。我想最重要的是人的因素。

影響人的因素有很多：職責、許可權、能力、意識……

人也能創造很多因素：管理、技術、文化、價值觀……

如果一個企業不能在頂層設計上注入精益思想和六西格瑪改進，那就註定了所有細分的質量工具的運行都是表演。比如5S管理永遠是三分鐘的熱度，JIT生產只是口號，8D報告只是一份冰冷的文件……

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誰擁有頂層設計的能力和許可權？

領導，領導，領導啊！！！（重要的事情說三遍）

這也是為什麼新版ISO9001為什麼如此突出領導作用！

如果企業領導自己就對質量管理，精益思想，六西格瑪一知半解。怎麼給企業，員工，活動過程，產品和服務注入質量的基因。沒有質量的基因，何談精益生產，何談六西格瑪管理？

豐田的精益思想本身就是老闆發明創造的，老闆挂帥自然不同凡響；摩托羅拉、GE的CEO也都花了最大的力氣在全公司推廣六西格瑪管理。所以質量工具運行好的公司都是企業戰略層面的勝利！上行下效，「兩張皮」無處遁形！

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那究竟如何運行好的質量工具呢？我認為適合自己的就是最好的！

精益思想固然好，六西格瑪固然戰績斐然。然而他們卻只適合與自己相匹配的文化與基因。日本的精益思想符合資源短缺的國情，符合日本人執著的性格。美國的六西格瑪也適應美國人的做事風格！

中國的企業必須消化吸收這兩種工具的優點，結合自己的實際情況，探索出一套適合自己發展的質量理論！不管白貓黑貓，能將產品質量提升，顧客滿意度提升的就是好貓！

對於中國企業來說，是機遇也是挑戰，畢竟站在巨人的肩膀上，更容易成功；站在巨人的肩膀上，也更容易放鬆！

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