決戰時刻——瓜達爾卡納爾海戰（三）

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頭圖P站ID52723164，變淺圖看本文。

（二）：決戰時刻——瓜達爾卡納爾海戰（二）

第三部分：日軍第一次炮擊失敗後，進行了一系列嘗試，但均未成功。

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第一次夜戰後各艦的命運

在第一次夜戰之後，鐵底灣上剩下了數艘不能動彈的船：

蒙森號和庫欣號早就被棄船了，她們都在當天下午沉沒。

亞特蘭大號由一艘拖船勉強拖回瓜島附近。然而，艦長無奈地發現，這艘船不斷進水，哪怕是人們拼盡全力去營救，把船救回來還是非常艱難的。最終艦長決定棄船，並用炸藥包對這艘輕巡洋艦進行處分。亞特蘭大號最終於20點15分在隆格角3海里附近沉沒。

艾倫·沃德號也失去了動力，在6點，發現了一艘戰列艦（比睿號），距離26000碼；20分鐘後，得到拖船援助。到了6點30分，比睿號開始朝這兩艘船射擊，幸運的是並沒有命中。隨著美軍飛機的攻擊，比睿號也沒再開炮。經過拖曳，這艘驅逐艦在8點30分到了圖拉吉港。

而比睿號曾遭到不斷的空襲，走走停停，雖然這艘戰列艦一度有救回來的希望，但最終阿部中將決定把這艘昔日的天皇御召艦放棄。阿部此役後也沒再擔任過任何作戰職位，很快就退出現役。

比睿號遭空襲

夕立號在當晚的海戰中早就失去了動力（相信是斯特雷特號命中的），船員由五月雨號接收。

而波特蘭號則繼續轉圈。在6點半，在距離12500碼距離發現了空船夕立號，遂開始了六炮齊射。在第六次齊射時，夕立號就爆炸了，然後在五分鐘內翻沉。

有本書是這麼寫的（下面的圖就來自於這本書），波特蘭號的前四次齊射分別是：遠彈、近彈、跨射、跨射。隨後報告那艘船掛著白色旗幟。當時的艦長杜博斯上校問炮術長那是什麼國家的旗幟，炮術長說：「不在我的登記表裡。」杜博斯上校回答道：「擊沉那鬼東西。（Sink the S-O-B）」下一次齊射就命中那艘船的中部，然後就爆炸不見了。

波特蘭號最終得到了援助，被拖船拖回了圖拉吉港。

1942年11月13月清晨是瓜島附近海域情況

而撤退的美軍艦艇，而遭到了厄運。

8點，「奧班農」號受命脫離編隊到遠一些的位置發送關於昨夜戰鬥情況的簡報，以免日本人通過無線電測向裝置偵知美軍編隊的位置。她後來在15點26分返回編隊。

而實際上發出的電文如下：

海倫娜號發送至南太空司的電文122005：以下屬於67.4特大的船隻以15節航速、航向方位角175度（11點航向155度）航行：海倫娜、舊金山、朱諾、奧班農、弗萊徹、斯特雷特。海倫娜為最高級船隻。因為所有船隻都受損，請求最大幅度的空中掩護。8點位置：南緯10度，東經161度05分。

而剩下的艦艇則繼續航行。10點35分，艦隊後方出現不明飛機，隨即組成了防空陣。10點58分又變成了反潛陣。到了11點01分，朱諾號突然發生爆炸，產生一堆黑煙，然後就不見了。現場最高指揮官，海倫娜號艦長吉爾伯特·C·胡佛（Gilbert Corwin Hoover）上校並沒有派遣軍艦去搜索可能的倖存者，而是繼續行駛，因為他害怕附近的潛艇攻擊。到了11點21分，發現一架B-17，並向那架飛機發送了相關消息；實際上B-17的飛行員也的確看到了一切；然而由於消息傳遞並不清晰，而上層陸軍人士並不重視這則消息，結果營救行動到了數天後才真正進行。

朱諾號沉沒時情況

實際上，胡佛上校所想的「沒多少人倖存」並沒有出現，在當時尚有約100人倖存，由於營救行動在數天後才進行，結果朱諾號上僅10人倖存，沙利文五兄弟也在此次事故中陣亡。哈爾西中將也因此而感到非常憤怒，直接把胡佛上校撤職；海倫娜號的新任（也是最後一任）艦長，由另一位曾經擔任過驅逐艦中隊司令的查爾斯·P·塞西爾（Charles Purcell Cecil）上校擔任。哈爾西把胡佛撤職的這一舉動，也成為了其中一件爭議事件。

朱諾號被潛艇伏擊而沉，其後的事件成為了著名的悲劇

日軍的其他嘗試

由於阿部炮擊未成功，因此山本決定派三川的重巡洋艦進行炮擊。其中，第7戰隊司令西村祥治指揮2艘重巡洋艦（鈴谷和摩耶）、1艘輕巡洋艦和4艘驅逐艦組成炮擊分隊，直接對亨德森機場進行炮擊；三川則指揮餘下的2艘重巡洋艦（鳥海、衣笠）、1艘輕巡洋艦和2艘驅逐艦組成主力分隊，在薩沃島以西警戒，掩護炮擊分隊的行動。在炮擊行動完成後，日軍艦隊馬上撤離。

此外，山本又命令已經返航的田中賴三的增援部隊前往瓜島，並被美軍發現。美軍高層見此情形極為震驚，有人甚至提出放棄瓜島，但羅斯福總統決定堅持到底，而哈爾西中將也認為必須要繼續。面對嚴峻的形勢，他取消了原來金凱德少將的第16特混編隊和李少將的第64特混編隊不得越過南緯11度40分的限制，命令這兩支編隊迅速北上，迎擊日軍，同時要求瓜島和聖埃斯皮里圖島的岸基航空兵積極予以配合支援。