日本韓國行政區劃及主要城市

日本行政區劃大致分為都道府縣（廣域地方公共團體）以及市町村（基礎地方公共團體）兩級。現行制度是隨著明治政府於1871年實施的廢藩置縣政策而建立，現今日本全國分為47個一級行政區：一都（東京都）、一道（北海道）、二府（大阪府、京都府）、四十三縣，其下再設立市、町、村。按人口排名：

東京都為截至2017年止世界第3大，亞洲第1大的都市。東京都2010年的人均縣內總生產額達到6,955,171日元（依當年國際匯率兌換成79,261美元），於全世界位列第一。一般口語中提到「東京」時，大多是指過去被稱為「東京市」的地區，而說「東京都」時，則多是指東京都全域。

神奈川縣是位於關東地方西南部的縣，相當於過去相模國全部與武藏國的一部分。隨著縣東部的橫濱市與川崎市的都市化與工業化，臨東京灣一帶形成了京濱工業地帶之一角。

大阪古名「難波」,也寫作「浪花」或「浪速」。大阪府是近畿地方、乃至西日本的政治、經濟、文化、交通的中心，世界知名的人工島嶼機場——關西國際機場就位於大阪府轄區內的大阪灣海上。以大阪灣沿岸為中心的阪神工業地帶，是日本重要的重工業密集區。

愛知縣（Aichi-ken），位於日本本州島中部地區的西南部，最大城市名古屋。愛知縣是日本少數以工業為經濟主導的縣，是日本的製造業中心，擁有以豐田汽車為首的許多汽車相關企業。豐田汽車在1937年設立，之後汽車產業的發展使愛知縣獲得了長期的高度經濟增長。2026年夏季亞運會將在聯合申辦的日本愛知縣和名古屋市舉行。

埼玉縣是位於日本關東地方中部的一個縣。人口有近7百萬人，為全日本第五多。埼玉縣的行政中心是埼玉市。埼玉縣位於關東平原的內部，緊挨著東京都，從古時起就被稱為「小江戶」。這裡殘留著許多的民間藝術和名勝古迹，來到埼玉縣，走在街道小巷裡就能感受到古代日本的街道的風采，非常適合漫步閒遊。

千葉縣位於本州的中央部。西北邊隔著江戶川面對東京都和埼玉縣，北方隔著利根川面鄰茨城縣，西面隔著東京灣面對神奈川縣，東和南面都就是太平洋。千葉縣的工業主要以石油、化工、鋼鐵等為主，合計佔全縣工業產量的一半。成田國際機場位於成田市。

北海道：自1980年代開始，北海道的經濟增長率就長期低於日本平均水準。1996年時，北海道的道內生產總值曾達到20.9兆日元。但在次年爆發北海道開殖銀行破產事件之後，北海道經濟陷入長期蕭條。和日本其他地區相比，製造業佔北海道經濟的比重較低，而服務業則在北海道經濟中有重要地位。北海道是日本的糧食基地，擁有日本全國四分之一的農地。北海道森林覆蓋率達71%，高於日本平均水準，是日本林業較為發達的地區。

兵庫縣北臨日本海，南接瀨戶內海，中央部位是森林和山地。東面與京都府、大阪府，西面與岡山縣、鳥取縣接壤。主要城市為神戶。

現在福岡縣是日本少數人口增加的縣之一。但與此同時，福岡縣內部也出現人口過度集中至福岡市的問題。隨著九州新幹線的全線通車和航空路線的擴展，福岡縣的交通便利度在21世紀後更加提升，已成為連接日本和東亞大陸的交通要道。

韓國

朝鮮八道是朝鮮王朝時期朝鮮的一級行政區劃，也是現時朝韓的行政區劃基礎。朝鮮八道於太宗13年（1413年）劃全國為京畿、江原、慶尚、忠清、全羅、平安、咸鏡與黃海八道。

大韓民國行政區劃中，全國劃分為一個特別市（首都）、一個特別自治市、六個廣域市、八個道（不含「以北五道」）及一個特別自治道；以上一級行政區稱為「廣域自治團體」，共有十六個。基礎自治團體以下又分為面、邑、洞；再分為里、統以及最基層的班。

首爾特別市：2005年1月19日時任市長李明博在新聞發布會上宣布要將漢城的中文名稱改為「首爾」[8]。韓國首都，同時為韓國及朝鮮半島最大城市。首爾曾舉辦1986年亞洲運動會、1988年夏季奧林匹克運動會、2002年世界盃足球賽（與日本合辦）與2010年二十國集團第5次峰會，並獲選為2010年的世界設計之都。都會區內有昌德宮、水原華城、宗廟、朝鮮王陵、南漢山城等5處古迹列為世界遺產。

首爾是人口密度極高的城市，其人口密度幾乎是紐約的2倍，是羅馬的人口密度八倍多，但略遜於巴黎。韓國最著名的跨國公司三星、樂金（LG）、現代、起亞（KIA）集團和SK集團等的總部都設在首爾。雖然首爾僅占韓國國土面積的0.6%，但首爾的GDP卻占韓國GDP的21%。

首爾的東大門市場是韓國最大的市場。 明洞集購物和娛樂為一體的商業區，區內布滿中、高檔商店、服裝專賣店、和國際品牌專賣店。明洞附近的南大門市場以南大門命名是首爾目前持續運營歷史最悠久的市場。 新村是迎合青年人和大學生的購物區。

釜山，是韓國繼首爾之後的第二大城市。釜山是韓國最大港口城市也是世界最繁忙的海港之一。位於釜山的新世界Centum City是世界上最大的百貨商店，並已被記錄為吉尼斯世界紀錄。

釜山-鎮海自由經濟區的建立進一步鞏固了釜山國際貿易中心和地區金融中心的地位。韓國唯一的證券交易所韓國交易所(KRX)也設在釜山。釜山與韓國多條鐵路相連，其中最重要的是連接首爾、大田、大邱等主要城市的京釜線。

大邱(Daegu)是個工業城市，主要工業包括紡織、冶金和機械。由於地理位置優越，歷史上大邱曾是朝鮮半島的南部商業中心（首爾是中部中心；平壤是北部中心）。大邱屬亞熱帶氣候，是韓國最溫暖的地區。這種氣候造就了大邱高質量的蘋果和甜瓜。大邱有「蘋果城」、「紡織城」、「時裝城」的美稱。2008年，韓國政府已將大邱及其周邊地區劃為大邱慶尚自由經濟區，主要發展知識產業和製造業。

仁川(Incheon)是一座面向黃海的港灣都市，人口位居於首爾和釜山之後，為韓國第三大城市。仁川與首爾之間有首都圈電鐵聯繫。每日有大量乘客往來仁川與首爾兩地，由於此兩地距離太過接近，已經共同形成一個大的經濟圈。仁川國際機場是韓國最大的國際機場。

大田（daejeon）是韓國科技中心，許多韓國研究機構像韓國科學技術院（KAIST），韓國電子和電信研究院(ETRI)，韓國航空宇宙研究院(KARI)都位於大田市。位於大田儒城區的大田科技園內駐有79個研究機構和28個韓國政府主管的研究所，擁有5萬人以上研究人員。大田於1998年主辦成立了世界科學城市聯盟（WTA）。