[原創] 蘋果是如何做到研發投入不大，但效率奇高的？|半導體行業觀察

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蘋果的手上雖握有大筆資金，每年投入研發的資金比例卻不高，但最新財報明顯出現一些變化。華爾街日報認為，這可能是蘋果正在醞釀什麼重要產品，但即使有些許提升，蘋果研發上的資金比例仍遠低於其他科技大廠。

研發投入增加在哪裡？

蘋果的最新財報顯示，2017 年第三季營收較去年同期增長 7%，研發支出的金額與同期相比則增長了 15% 至 29 億美元，這讓過去 12 個月的研發支出總額達到 112 億美元，相當於公司同期總營收的 5% 左右。

相比過去幾年這是一大進步，這表明蘋果在未來幾年裡有很大的計劃。有消息指出，蘋果在兩個領域的研發投入不少。

首先是被蘋果高管公開談論得較多的增強現實技術。蘋果剛剛推出了 ARKit，這一增強現實開發框架已經被證明潛力無限。除此之外，蘋果還被認為正在開發一款 AR 智能眼鏡，這款眼鏡的原型產品已經在測試中，不過蘋果尚未確定其市場方向。

其次是自動駕駛技術。自駕技術都認為是蘋果內部的一大項目，儘管有人認為蘋果在過去幾個月里縮小了開發的範圍。最初的報道認為，蘋果正在打造完整的解決方案：硬體，軟體和服務，但是在汽車部門領導層的變化之後，蘋果目前的汽車計劃顯然已經轉向了軟體層面。

「從核心科技角度來說，我們對自動駕駛系統確實非常重視，我們也確實有在進行中的大型計劃，並且也會進行大規模的投入。自動化可以說是幾乎所有AI計劃的基礎。」庫克在財報發布會上如是說，「自動化系統可以在多種領域被很好地應用，駕駛汽車只是其中的功能之一。」

上個季度的研發支出，因此也被認為有很大一部分被撥給了 AR 和自駕技術。

遠低於多數競爭對手

儘管有些許增加，但從支出的營收佔比來看，蘋果在研發上的投入力道還是遠低於多數競爭對手。

根據標普智匯（S&P Capital IQ）統計，高通（Qualcomm）過去一年研發支出約佔營收 23%，Facebook 則有 20.5%，Google、Microsoft、Amazon 也都投入占營收 10% 以上的資金，相較之下，蘋果僅有 5%，只略高於惠普（HP）的 2.5%。

雖然蘋果的支出佔比仍舊偏低，但從過去的財報來看，會發現蘋果很少會讓年度研發支出金額達到營收佔比 5%，上次發生這件事大約得回推到 2004 年──在那次研發支出提升的 3 年後，蘋果就正式推出第一代 iPhone。

這意味著蘋果可能就要推出一項重量級產品，但究竟是什麼目前仍眾說紛雲。一些報導指出，蘋果正在開發自駕車、健康照護、增強實境（AR）領域的相關項目，市場陸續存在一些猜測，但沒有任何人能確定。

許多投資人都迫切希望知道產品的相關訊息，畢竟他們得決定在今年新一代 iPhone 推出後，是要繼續持有，還是賣出手上的蘋果股票。2017 年至今，蘋果的股價上漲了 35%，而在過去 5 年間，蘋果的股價曾兩度在新 iPhone 推出後出現大幅下滑。

只是在這方面，蘋果也保持與過去一貫的態度，不願意討論任何還在開發中的產品。從第三季財報能稍微發現相關的，只有蘋果簡單寫的這段話：人事費用相關支出的增加，是為了支持研發項目的擴大。

在中國連開四座研發中心

日前，美國蘋果宣布在中國新開兩座研發中心，至此蘋果在過去一年中在中國就新開設了四家研發中心，不過這並不是蘋果公司對於中國市場情有獨鍾。實際上，蘋果正在全球各地大量開設研發中心，堪稱本公司史無前例，外媒分析指出，這是創新乏力的蘋果，尋找下一個突破技術和產品的戰略。

行業公認的是，庫克執掌下的蘋果，創新能力大幅度滑坡。在iPad推出七年後，蘋果依然沒有拿出一款具有革命創新意義的新產品。庫克曾經寄予厚望的蘋果手錶（其實在智能手錶市場蘋果是一家屬於遲到的公司），表現平庸，絲毫無法和iPhone、iPad相提並論。華爾街對於蘋果提出了創新能力去哪兒的嚴重質疑。

據美國科技新聞網站ComputerWorld報道，近日，蘋果對外證實，將會在中國的蘇州市和上海市新開設兩座研發中心，再加上去年在北京市和深圳市開設的兩家，蘋果在中國一共擁有了四座研發中心。

業內一般認為，蘋果希望通過這些本地的開發中心，近距離了解中國消費者的需求，推出更有競爭力的產品和服務。實際上，蘋果手機和銷售收入在中國出現了暴跌，中國甚至成為蘋果唯一收入下滑的地區，因此蘋果急需要通過各種措施，扭轉下滑的局面。

不過，新開研發中心可不是蘋果對於中國市場的特殊政策，這是蘋果在全球的一個戰略舉措。在過去幾年裡時間，蘋果以前所未有的速度在全球開設研發中心，目的是吸引各國的優秀人才，幫助蘋果尋找到下一個重大技術突破和革命性的新產品。

除了中國之外，蘋果還在以下地區開設了研發中心：

遍及全球的研發中心

隨著公司的發展，除了中國之外，蘋果在其他國家和地區也都設置了不同職能和規模的研發中心，我們不妨在這裡扒一扒。

英國：2014年11月，據《商業周刊》報道，蘋果將在英國劍橋的90 Hills Road建立新的研發中心和辦公室。據報道，蘋果計劃當年投入有20名員工在這個新辦公室辦公，第二年預計人數能達到40名。

日本：2015年3月，日本橫濱市宣布，蘋果公司在日本的研發中心確認將落戶橫濱。據悉，該研究中心建成後將為亞洲最大，建築面積達到8200平方米，而總面積則為2.5280萬平方米。不過由於施工原因，可能要延期至2017年3月才能完工。業內分析認為，該研發中心預計將吸收當地在材料科學，交通以及醫療健康方面的人才。

以色列：2015年5月，據《以色列時報》（Times of Israel）日前援引知情人士的消息稱，蘋果計劃擴大其在以色列荷茲利亞（Herzliya）現有研發中心的辦公面積，給自己的工程師團隊提供更大的工作空間，而這一研發中心距離其正式開始運營僅僅過去了兩個月。據悉，除了荷茲利亞的這個全新研發中心外，蘋果還在以色列賴阿南納和海法（Raanana and Hafia）這兩個地區擁有研發中心。根據媒體報道，蘋果在以色列的這些研發中心主要關注於儲存空間、處理器以及通訊晶元的研發。

印尼：2015年10月，印尼通訊暨資訊部長魯迪安達拉在接受採訪時表示，蘋果將在印尼設立研發中心，目前蘋果高層已經來訪，與印尼政府討論設立研發中心的相關要求。

加拿大：今年1月，有消息稱蘋果在加拿大渥太華Kanata地區，QNX軟體系統公司的總部附近新開了一家研發中心，主要為了吸納汽車軟體領域的人才，大力開發自己的車載軟體系統。

印度：今年2月，有外媒爆料稱，蘋果將在印度中部城市海得拉巴設立研發中心，該研發中心佔地2.3萬平米，耗資達2500萬美元，預計可以在當地創造4500個工作崗位。消息稱，該中心將在年底前完全投入使用，主要開發用於iPhone手機、Mac系統的地圖。

義大利：今年7月，據媒體報道，蘋果首席財務官Luca Maestri宣布，蘋果公司將於今年10月在義大利那不勒斯費德里克二世大學設立其在歐洲的第一個iOS應用開發中心。蘋果將為歐洲各地的學生們提供iOS應用開發的技巧和培訓課程。此外，蘋果公司將於義大利當地的公司和機構合作為學生提供教育材料，為畢業生創造更多的就業機會。

法國：2016年7月，據法國當地媒體《道芬自由報》爆料稱，蘋果公司日前已簽署合同，將在法國東南部城市Grenoble建立新的研發實驗室，專門研究成像技術。

越南：據外媒BizLive報道，蘋果正計劃投資10億美元在越南建立全新的數據中心和研發中心。 據悉，早些時候越南峴港(DA NANG)政府的一份關於外國直接投資的會議紀要也透露了這一消息。此外，去年10月蘋果還在越南胡志明市開設了旗下全資子公司Apple Vietnam LLC，由蘋果副總裁和全球業務主管Gene Daniel Levoff執掌。

不善研發，但效率驚人

歷史上，蘋果並不是一家善於研發新技術的公司，而是善於整合現有的技術、推出用戶一流的產品（所謂的「菜單點菜」公司），蘋果並不願意去成為第一個吃螃蟹者。不過，面對創新能力的嚴重下滑，蘋果已經有所覺醒。

2016財年，蘋果的研發支出達到了104億美元，創下了公司歷史記錄。不過，即使這樣的研發收入，也僅僅是三星電子的幾分之一。在科技公司的研發支出排行榜單中，蘋果甚至無法進入前十名。

如今科技業的最新熱點板塊是虛擬現實、增強現實、語音技術、自動駕駛、人工智慧、機器學習，蘋果在這些領域顯著落後於競爭對手。尤其是在語音助手領域，亞馬遜的Alexa後來居上，所表現出的智商已經超過了Siri。

據外媒觀察，在全球各地官方開設研發中心，其實也符合蘋果長期以來研發新產品的一個慣例，即讓各個團隊之間保持保密和一定程度的隔離。比如軟體團隊對於硬體知之甚少，硬體團隊無法干預軟體業務，另外研發零部件技術的團隊，不了解他們的成果如何被使用。

對於科技研發的不重視，已經讓蘋果陷入了被動當中。

比如三星電子在電子零部件、智能手機等領域投入了巨大研發費用，因此可以實現曲面屏、OLED、可彎曲手機等創新功能，三星手機的工業設計也獲得了行業高度評價。

基礎研發缺失使得蘋果手機的配置和功能在近些年出現了長期停滯，iOS的許多新功能被指僅僅是安卓系統若干年就已經具備的老功能。

在自動駕駛、人工智慧、機器學習、電動車、增強現實、虛擬現實等一系列領域，蘋果已經明顯落後於對手。比如蘋果之前獲得了加州政府上路測試自動駕駛汽車的許可，但是蘋果之前已經有29家公司獲得批准。

相關的照片顯示，蘋果的自動駕駛研發測試，和谷歌、特斯拉相比還處在十分落後的水平。

據媒體分析，蘋果目前研發支出的重點包括自動駕駛技術、增強現實、以及晶元設計開發等領域。

蘋果高管去年已經表示，研發支出大幅增加的一個原因是擴大了自有晶元研發。據報道，蘋果已經在英國設立了分支機構，將獨立設計圖形晶元，拋棄傳統供應商。另外，有消息稱蘋果已經開始研發設計基帶處理器，未來將擺脫對高通公司的依賴，但這一計劃難度極大，蘋果還有很長的路要走。

蘋果為何執著自主研發？

其實蘋果是從長遠考慮，走的是可持續發展的路線。雖然自主研發前期投入大，但一旦完成研發，憑藉蘋果每年數以億計的iPhone銷量，自研晶元能省下不少專利費用。此外，使用別人的晶元、技術，在供應鏈上或多或少都會受制於人，而完全的自主研發也能更加鞏固蘋果在智能手機行業的地位。

總結

雖然從歷年來的投入研發比重來看，蘋果與很多公司相比都略顯薄弱，但是由於其創新的根本點在於對現有技術的再次整合和開發，在現有資源的基礎上推出不一樣的功能和體驗，這是一種偏向於軟實力的開發，也是不同於一般公司的研發思路。

對於國內的廠商來說，這也是一種不錯的方法。中國企業由於早期在技術方面的缺失，目前在技術方面很難追趕上國際企業，但是通過現有技術的二次開發和創新應用，也不失為一種好的途徑，像共享單車這樣的技術就是一個很好的例子，只是對於原先技術的二次開發就能夠開拓很大的市場，其他領域也可以做到！

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