《汽車修理工模擬2018》評測 人人可圓的藍翔夢

　　老司機們，上車開車固然很爽，但你會修車嗎？在閱讀這篇評測之前需要先說一聲，如果你看到了很多不明所以的陌生名詞，那說明《汽車修理工模擬2018》這款遊戲可能並不適合你。因為這款遊戲幾乎不存在新手教學模式，也不會給你任何技術上的指導。你只是一個從基礎保養做起的修理廠老闆兼小工，沒人理，沒人教，一切的一切都只能靠自己。

想做學徒而不得

　　就算是藍翔畢業，一般也要先進個4S或修理廠，做個一陣學徒練習簡單的保養和基礎工作，之後才能開始在師傅的帶領下學習修車。而《汽車修理工模擬2018》不一樣，你上來就擁有一間小型修理車間，攬活修車全靠自己。

比起真車，《汽車修理工模擬器2018》簡化了很多

　　第一次進入遊戲會逐一介紹修理廠中各個工具的功能和用法，然後丟給你一輛山寨奧迪A3和一輛疑似被海水泡過的古董肌肉車，新手引導就此結束。記住，千萬不要碰那輛銹跡斑斑的老爺車，走到捲簾門，選擇A3開一段路試，這樣就能通過引導階段。之後玩家就能正常開始遊戲了。

　　進入正題。顧名思義，《汽車修理工模擬2018》是一款模擬類遊戲，整個遊戲過程是在保留一些遊戲性的基礎上全程模擬一般修理廠的保養的修理工作全程。但是因為缺乏詳細的新手指引，使得這款遊戲對一般玩家非常不友好。

汽車的關鍵性元素一件不少

　　基礎保養是遊戲前期最常見的一種單子。但如果玩家在生活中沒有考過駕照、沒有車、沒有自己送去保養的話，恐怕根本不會對這一流程有多少了解。普通乘用車現在的一般保養會有更換機油、機濾，檢查空氣濾清器、空調濾芯，里程比較長的話還需要看看輪胎、剎車片、制動器。除了空調濾芯不存在以外，《汽車修理工模擬2018》中的保養與上面這些基本無異。但沒有新手指引，對這一流程了解不夠的玩家，會想到看一眼機油尺刻度在哪裡嗎？ 給輪轂換完輪胎上車之前，知道需要先做一遍動平衡嗎？

換輪胎請記住這兩台機器

　　如果不是一年前我開車親自廢掉了兩條固特異，我也不會知道動平衡這一步驟。但遊戲里這是必須的，而且系統根本不會告訴你。《汽車修理工模擬2018》對新人，尤其是沒有車、對汽車結構沒有了解的玩家沒有留任何餘地，想要玩下去就必須花時間親身體驗、學習。

　　作為一款模擬類遊戲，《汽車修理工模擬2018》在儘可能地還原現實中汽車的真實部件和結構。由於沒有獲得汽車品牌的正式授權（DLC已有馬自達和道奇部分車型的授權），所以汽車的外形和構造並不完整，遊戲只是把汽車大致分為懸掛、引擎室、車架、傳動、內飾等幾大部分。遊戲在儘可能還原真車結構，但最終還是免去像空調濾芯這樣的不少細節。舉個例子，當我在遊戲里第一次給車保養的時候，換完空氣濾芯後上架升高，找了半天都沒在底盤找到卸油口，結果一不小心把油底殼整個卸了下來，機油撒了一地。後來研究半天，才發現卸機油這個動作竟然放在了接廢棄機油的受油器漏鬥上。

一台被拆缸的直列四缸發動機

　　除去發動機大修，玩家可以直接接觸的零件數量在100個以上，較真車有大幅縮減。不過，《汽車修理工模擬2018》畢竟是一個經歷多次發售的遊戲系列，遊戲在精簡零件數量的基礎上依然保證了各個主要零件之間的拆裝、位置等關鍵性因素，這是《汽車修理工模擬2018》的主要樂趣來源。

從修車到拍賣

　　雖然《汽車修理工模擬2018》對新手玩家極其不友好，但有汽車修理和保養基礎的玩家可以快速上手並體驗到拆拆裝裝的樂趣。

　　遊戲前期，玩家需要接單賺錢，一邊升級自己的工作技能，一邊購買設備，擴充廠房。這一階段，系統安排了一些很有意思的主線，幫助玩家逐漸提升修理經驗個技巧。例如把丈母娘的車開到井裡的小夥子，不小心把車開上水泥墩子的新手司機，堅持在建議保養公里前提前保養的驢莎拉蒂車主。有一位父親把兒子的車送來做基礎保養，說他兒子平除了加油什麼都沒做過，我拔出機油尺發現上面什麼痕迹都沒有，而這輛車竟然沒有拉缸……這位老爹，你是找拖車拖來的嗎？

這個網路車神買的二手車裡面一堆問題

　　系統對玩家水平的提升是非常線性的，從基礎保養——懸掛——冷卻——正時——傳動，逐漸上升到變速箱、發動機的高難水平，在遊戲流程中，玩家會逐漸掌握各種汽車配件的基礎結構，找出並解決問題。

　　就像現實中的修理廠一樣，客戶送來的車往往只給出了模糊的問題點出在哪裡，而之後就要全面考驗玩家對車的理解了。在《汽車修理工模擬2018》中，每輛車的問題各有不同，而玩家就要通過路試、設備檢測、親手拆裝檢查等多種方式，逐一排除車輛毛病，修理或更換問題零件，最終將汽車修理到客戶要求的水平。

壞件修好了重新裝上可以省一筆錢，和修真車一樣

　　這正是本作的核心所在，如果玩家自身喜歡汽車，喜歡研究汽車結構和尋找問題——解決問題這一流程的話，遊戲就會變得非常有樂趣。而且，《汽車修理工模擬2018》還給了這些喜歡修車的玩家更多驚喜。

　　在玩家等級、修理廠規模提升到一定等級後，系統會開放廢品站和拍賣所給玩家。這期間會有大量報廢、亟待維修、值得挖掘的經典/值得深度改造的車型，玩家可以自由選擇，按照自己的喜好進行維修和升級改裝。修好的車可以放在停車場永久珍藏，也可以在拍賣所高價賣出，這種在中國不存在的自由改裝車規則，甚至讓《汽車修理工模擬2018》這款模擬類遊戲超越了真實汽車修理廠，給了玩家另外一個打造只屬於自己的愛車的長遠目標。

從3缸到V8，都可以在商店買到

缺點收集器

　　如果僅從受眾玩家去衡量一款正常表現的遊戲，我至少會給《汽車修理工模擬2018》打個7.5分，甚至上8分都是有可能的。但是，《汽車修理工模擬2018》存在數量極多，嚴重影響正常遊戲，甚至有卡關可能的bug。

　　遊戲的bug發生邏輯非常詭異，引發條件是跟著車走的。有的車退出關注視角後會黑屏；有的車關注後滑鼠鎖死；購買配件後裝車時數量會莫名其妙地減少；新的車件安裝好後損耗度瞬間跌至最低。我試過一輛路喵極光，上路測試時發現這輛車自動變速箱的邏輯存在很大的問題，1檔起步轉速進入紅區才跳至二擋，而這輛車送修時變速箱根本沒有毛病。

銹成這樣的車在遊戲里比比皆是

　　同時，開發商為了平衡擬真和遊戲性兩方面，把「配件損耗度」的顯示方式強行用「銹跡」表達。這畢竟是汽車修理廠，送來的車無論跑了多少公里，都還是有毛病的，但是所有的車都跟在海水裡涮過一遍似的，車從裡到外全部是銹跡。這種表現方式是為了方便讓玩家一眼識別出損壞部件，只可惜太過簡單粗暴，一輛大梁都徹底鏽蝕的破車送來大修，車主難道不覺得修車費要遠高於買輛二手車？

結語

　　《汽車修理工模擬2018》其實非常合我的口味。我在大修廠的幼兒園長大，車間和廠房就是我的後花園，甚至在《汽車修理工模擬2018》中找到了我正在開的同款車型。為了能夠繼續遊戲，遇到主線黑屏bug時我戴著耳機，捕捉這滑鼠移動至存檔按鈕時的瞬間音效，不斷的存檔再開，一個任務往往要讀檔十幾次才能通過。

　　但即使《汽車修理工模擬2018》的玩法對汽車愛好者和有車人士非常有吸引力，我依然強烈不建議玩家現在購買本作，起碼要等開發商把嚴重的bug處理，能夠流暢遊戲再去嘗試。

作者：華爛漫

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