九號平衡車Plus入坑指南
別擔心，這不是什麼正經的評測，但絕對是走心的體驗~
Plus的宣傳圖中有一張深深打動了我，對，就是標題的那張，如此直擊心靈的策劃，瞬間就讓我進入一種忘我的狀態：
結果就是等我再回過神兒，已經下單付款了……
￥3499，再見。
既然買了，那就用用看吧……
其實之所以被九號平衡車Plus如此觸動，也是有原因的——
一個懶人養了一隻牧羊犬，必然有一方是不幸福的。
我就是那個懶人，並且還養了一隻邊牧。
考慮到我作為人類可以使用各種工具，所以我把幸福的機會留給了我的狗。
邊牧的第一需求，就是巨量的運動。
我可以自豪的說我家狗的運動量得到了非常好的保證，但是代價也不小，養狗的這六年里我先後傷到了腰椎，腳踝，手腕，最近又被髂脛束綜合征給纏上了，這還是在我不懈追尋各色遛狗工具的情況下，可見養狗是一件多麼傷身體的事情……
為了追上我的狗，我先後採購了各種型號的出行工具，包括4.5輛自行車，一個獨輪平衡車，一個電動滑板車，一輛三廂車，但從沒有一個工具能夠像9號Plus這張圖一樣，瞬間觸動我的心靈，能騎又能拉，不光能遛狗還能假裝自己也是條狗，我真是生在了一個美好的時代。
話不多說，發售第二天，這個傳說中的「年輕人的第一台SUV」就運到了家裡。
在刷了辣么多的預熱，媒體評測之後，我激動地三下五除二組裝好車子，掃了一遍說明書，就牽著狗扛著車下樓了……
第一天，時間23：32，體驗時間30分鐘。
好感度五星。
好感度滿點的原因有兩個：
1，完善的教學和保全措施——使用之前平衡車APP的指導很詳細但是不冗繁，而且還附送了一份購買人保險。
2，上腳難度低——基本上敢站上去，就完成了學習過程，腿控的操作也很直覺化，感覺沒什麼學習成本，改天讓家中運動能力無限接近0的妹子試試。
額外加分項——燈光效果給力。我說的不是尾燈可以實現數萬種跑馬燈效果，而是燈光指示效果做的比較完備。
前燈的照明效果聊勝於無，輪轂效果燈的加入似乎還帶來了塑料件吱扭吱扭異響的毛病……
不過尾燈就很有實用了，除了和汽車一樣可以實現減速加亮，轉向指示之外，閃爍的頻率還會隨著速度變化，對後方的指示效果還挺全面的。
試玩一公里，解鎖了限速，愉快地帶著狗跑了三圈之後，第一天體驗圓滿收工。
第三天，時間19：32，體驗時間40分鐘。
好感度一星。
終於到了驗證廣告圖的一刻了，出門前特別雞凍，拿上遙控，牽上狗直奔樓下的小超市，然後，出門10分鐘就把廣告的臉打沒了。
下樓之後擺正小車，打開遙控器，調整跟隨距離為1m，跟隨速度最大10Km/h，然後打開跟隨模式，一場意料之外尷尬表演就此拉開帷幕……
小區到超市的距離大概是100m，路面包括比較平整的行車道和略顛簸的青磚路面，下班時間行人比較多，但是比起菜市場超市之類的地方使用環境已經寬鬆太多了。
首先第一個問題就是遙控器的信號似乎比較容易被遮擋，放在褲兜里的時候Plus的跟隨狀態明顯不如直接把遙控器拿在手裡，總是顯得猶猶豫豫的，經常走著走著就原地發獃，還要停下來等車走過來。
然後在比較顛簸的青磚路上，Plus出現了兩次癲癇的狀態，哆哆嗦嗦地就自己倒了，躺在地上開始鬼叫，上一秒還在和鄰居阿姨炫耀這車能自己走路的我瞬間切換為猥瑣模式，在阿姨關愛智障的眼神中一溜小跑回去扶車。
最糟糕的問題是，Plus的跟隨模式非常之傻，而且硬體上是不支持自動避障的……你需要把自己和Plus想像成一輛車，轉彎時存在內輪差——Plus的轉彎半徑會比人小，得控制好轉彎角度才能保證Plus不會撞到什麼東西。
大概就是圖示的這個樣子，你要把自己想像成車頭，把Plus想像成車尾，在每一次躲避行人以及轉彎的時候都要思考給後面留多少距離，長這麼大，從沒有走路如此費腦子……
更糟糕的是，Plus的跟隨精度並不高，總是存在延遲或者滯後，也就是說，你和Plus組成的這輛車的車長不是固定的，更像是一個被彈簧連接起來的車頭和車尾，如此一來你也就永遠無法準確預測車子的轉彎半徑，崩潰ing。
結果就是自己下來10分鐘就能拎回來的10瓶飲料，甚至打個電話就能送到家的事兒，我帶著平衡車花了兩倍的時間累得滿頭大汗才搞掂。
並且，Plus在回家路上的最後一個彎道前，忽然又不明所以地停下來思考車生……幾秒後，它選擇了沖向彎道，踩著馬路牙子一個飛躍，完成了自己的首個托馬斯全旋，而後便帶著一身的傷痕欣慰地躺在了地上。
總結一波：夢想破滅的一天，跟隨模式毫無實用性，玩玩還是可以的，但是只能直線跟隨，沒有避障，自己停地稍微急促一些都會被剎車不及的Plus撞腳踝N次，如果真的帶進人群，後果不堪設想。
帶著Plus去超市駝東西，看看廣告笑笑就好，請大家千萬不要嘗試，車被砸了還好，30多斤的東西萬一撞倒小朋友，估計自己也要挨削了。
第七天，時間14：15，體驗時間20分鐘。
好感度4星。
運動能力趨近於0的妹子終於決定要上車了~(〃▽〃)~
如果滑板車的上腳難度是1星，Plus的上腳難度差不多也就1星半，只要攙扶著上車了就基本完成了教程，10分鐘自由行動妥妥的。
腳踏壓力感應很貼心，遙控器在載人模式可以作為遙控喇叭，提醒妹子別走遠(～￣▽￣)～
建議關係建立初期的同學們嘗試一下雙輪體感車。
如果期待更加親密的的接觸，我推薦獨輪平衡車，當初我可是全身心的抱著妹子，都累劈了，她還連站都站不穩……
一周總結：
騎著遛狗的神器，相比滑板車更靈活，比獨輪車更穩定，原地轉彎沒難度，通過性也差不多，速度以及續航足夠。
通勤：遵守交規的前提下，看個人需求吧。如果作為最後一公里的代步設備，16公斤的重量/至少兩個成年人的佔地面積/並不好提的腳控扶手/需要隨時校準否則會自己亂跑的平衡校準問題/特別單（智）純（障）跟隨功能——以上都是你需要好好權衡要不要帶著它上路的因素。
出遠門地話，這貨的電池妥妥地超標了，除非自己開車帶著，不然還是想開點好。
日常：帶去超市駝東西&遙控遛狗，想都別想……
原因參見第二天的體驗。
最期待的功能使用下來發現完全不是那麼回事兒，距離廣告圖效果的差距還有大概10個若琪。
那麼最大的問題來了……相比1999的九號平衡車，多出來的那點承重，電池，速度還有這個智障的遙控以及跟隨功能真值1500嗎……(╥╯^╰╥)
寫在最後：剛發現九號的總裁也在知乎上回答了相關的問題，稱今後會完善跟隨功能實現軌跡跟隨等功能，至於能不能完善到廣告上那個效果么……
我想說的是，作為升級產品的最大賣點之一，是否應該把功能做的完善一點之後再來吹噓？體驗之後，心理落差不是一點半點，結果又在知乎上看到boss自吹演算法工程師強大，是不是我被Plus撞的淤青的腳脖子應該算他們頭上？
現在PLus的完成度，真心撐不起這個售價。
「能用高級演算法和軟體解決的事情，絕對不上硬體」這句話怎麼看都滿是譏諷，不知道九號家的硬體工程師看完boss的回答，心裡都作何感想(*/ω＼*)
嚴謹起見，附上體驗時的固件版本，以供長更存檔，也希望胖九能值回票價：
130天使用之後的體驗後續篇——
「我們這就是個玩具，要求別太高」—— 九號平衡車plus長測（中）
推薦閱讀：