-48%，我的小虧損

01-28

本想寫個實用的文章，沒料到寫作量太大，估計來不及了，臨時寫個好玩的吧。

華寶興業油氣基金，應該是這兩年以來，我虧損最大的一筆投資。定投了8個月後，我現在凈虧損18%。

按XIRR算的話，年化收益率-48%。

...

不過它在我盤子里只佔小塊，也是暫時性虧損，所以沒太能影響我情緒。

關於石油和天然氣為什麼這麼乏力，有大量的解讀，我就不在這裡多說了。

講點我自己接觸到的小事吧。

一.

前不久，一位朋友去試駕特斯拉的電動車，回來就變成自帶乾糧五毛黨——

「買特斯拉吧，真的，打開新世界的大門。首付20萬左右，車貸很便宜。你買其他的車，一定會後悔沒買特斯拉，我遇到兩對退車的了。我想把賓士換成特斯拉了」

...

我自己從5年前開始注意到特斯拉。短短几年之內，它的市值已經超過福特、通用這種百年企業，達到600多億美金。

我沒持有它的股票——人生沒執行力之事，十之八九。

這麼一想，我也就釋然了，沒覺得自己錯過了一個億。

二、

靜謐、加速超快、高科技感十足。是很多人給特斯拉作出的評價。

與想像中的新生事物不一樣，特斯拉一開始就是實用性強，引導審美趨勢的科技造物。

除了特斯拉之外，有幾位中國人也在布局新能源汽車。

樂視的老闆賈布斯就不說了。大家可以檢索一位叫「李斌」的人物，比較低調，但很重要。

他的首款電動超跑總共生產了6輛，自己留了一輛。

另外的5輛贈與了馬化騰、劉強東、雷軍、高瓴資本張磊、汽車之家創始人李想。

...

我另一位朋友，他立志要做電動汽車游遍全國第一人，前天一個人開車到了最北的北極村，現在正南下奔往廣東。

三、

150年前，美國開始瘋狂建鐵路，總里程排到了世界第一。

但在1916這一年後，鐵路的建設突然停滯。之後的數十年里，美國的新增鐵路里程是零。

1916這一年前後，究竟發生了什麼事呢？

原因很簡單。1913這一年，享利福特發明了工業流水線，大批量生產小汽車成為現實。

很多事情在徹底發生改變後，我們才會清楚看到原因。

四.

扯遠了，感覺講著講著回不到主題了。

說說自己的結論吧。

未來石油價格會不會漲回來，我也不曉得...這裡面摻雜了太多的不確定因素。

Who knows…

目力可及的歷史階段，石油依然會是世界工業的主流血液，我會留著油氣基金，繼續定投。

但新技術的趨勢，已經形成澎湃之勢。他們對世界的改變，要經歷一段時期才會顯現。

我接下來會研究增配新能源方面的基金。

新能源＼電動車好不好用且先不說，產品還有待繼續前行，但至少具備了充足的投資價值。

來來來，開局賭五毛，今天是誰的廣告？

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