高速出口，6大危險時刻，別小看一個小小彎道？

春節前後，聊了一個月的高速駕駛，聊的最多的就是超速出口的問題，不論是錯過了出口，還是在出口倒車，在出口停車，還是砸到不減速等等，都會引發不可預知的結果；

關於高速的話題，可能講多久也有講不完的時候，那怎麼辦？

接著講，安全駕駛都是和人性對著乾的，逆人性的，你想抽煙，不讓你抽，你想玩手機不讓你玩，你想睡覺不讓你睡；

你看，都是逆人性的吧，安全駕駛本身就是一個抗拒人性的事情，那自然就有人抵擋不住誘惑，要不看看簡訊？

要不喝口水，要不停車查個路線，早幹嘛去了，現在查路線？

今天主要聊聊超速出口的問題，不說不知道，一說問題還挺多，都得一一記住了；

一是砸到速度過快；

一般的砸到設計的時速就是40km/h，因為總會有彎道，設計40km/h的彎道，一定是彎度夠大，而且彎道的坡度離心力的處理是適合40km/h的速度，那麼超了這個速度，可能就出現推頭了，轉向不足了；

給人的感覺，就是自己的方向盤怎麼打，都不管用了，就是要裝護欄的感覺，能嚇死人；

另外，匝道口都有攝像頭，從5月份起，砸到超速是直接要扣分和罰款的；

二是進入匝道前的白線能不能壓：

這個得說道說道，有一個車友在高速出口被罰款200塊，不知道為什麼？

我問，你是不是壓了應急車道的白線了？

他說，原來這個白線也不能壓？

我那個寶寶，這都不清楚，你若是跑到應急車道內出高速口，還可能面臨著不僅僅罰款200塊，還要扣6分呢！

三是網道線不能停車；

很多車友都是，找不到路了，就停在那個網道線上了；

這個地方停車不一定會罰款，但是有交警在一定是會罰款的，另外一個就是不安全；

你再次開車的時候，需要緩衝車道吧，這裡哪有？

有時候還需要倒車，那你的罪過就大了，被攝像頭拍到，直接駕照13分就消失了，還得參加科目一考試；

四是超過高速出口該咋辦？

超了就超了，可能是100公里的懲罰，但是我覺得和安全比較起來，微不足道；

我曾經就在一個繞城高速錯過了出口，後來走繞城高速多繞了一個三環，不到100公里也差不多了；

實際我都沒超過去，只是發現的時候，自己沒有進入左轉砸道，中間隔了一條車道，那也不能過了，瞬間幾秒鐘就過去了；

五是進匝道的車輛，提前變道；

高速上提前2公里就開始告訴你，快到出口了，出口的城市是哪一個，有足夠的時間變道到右側車道；

而且提前500米就開始減速，到了匝道口部位車速控制在60-70之間，進入匝道要控制在40-50之間，安全通過；

而且匝道口不超車，不加速；

六是記住幾個原則；

凡是實線壓了都有可能被罰款扣分，即使沒有攝像頭，出了事故也是主要責任或者全責；

凡是虛線可以通過，但是不可以影響車道內正常行駛的車輛通行，否則事故後，同樣會是主要責任或者全責；

阿永哥點評：

一是高速上車速極快，一切都是要打入提前量，任何緊急情況，都是玩命；

緊急剎車，緊急變道，緊急停車，緊急閃燈，緊急鳴笛，主要是這些緊急情況會害了自己和他人；

二是高速上應急車道不可以佔用，不可以行車，這個再次強調，若是戰時，這都是要被斃掉的節奏，可想而知有多重要？

三是小小高速口不簡單；

通過高速出口和入口的時候，盡量走左側車道，以防車輛進出給自己的行車帶來風險；

汽車有價，生命無價，安全第一；

安全駕駛，請搜索關注微信公眾號【超級駕駛員】；