CPS 「奇瑞生產方式」能否助力打造自主品牌精工產品？

5月18日，以「匠心打造卓越品牌」為主題的2017奇瑞「全球製造工藝技能大賽」總決賽在奇瑞總部安徽蕪湖拉開帷幕。作為唯一組織全球範圍汽車製造工藝技能大賽的中國品牌車企，奇瑞「全球製造工藝技能大賽」又被譽為奇瑞的「奧林匹克」，今年已經是第二屆。

這次活動自3月份啟動預賽以來，經過60多天的晉級PK和激烈角逐，「大奇瑞」家庭的124名國內選手以及12名海外選手脫穎而出，這些能工巧匠將通過理論知識考試、技術答辯、操作技能標準化、實操技能考核四大環節的層層挑戰，競逐發動機裝調、衝壓、塗裝、焊接、乘用車裝調五大工藝的一二三等獎，並爭奪「槍王」、「焊王」、「裝調王」等榮譽稱號。

是技能大賽就得有競技規則，而且得是全球統一的競技規則，是什麼呢？是奇瑞標準化的、全球共用的生產體系——奇瑞生產方式（CPS）。

CPS是個什麼梗？

CPS是什麼？了解汽車行業的人都知道，豐田有TPS、大眾有KPS、通用有GMS……這些名稱儘管不一樣，但內容卻基本類似，簡單來說，那就是一種全球共用的生產方式，是國際汽車品牌在全球化布局過程中，必然要形成的一種生產管理體系。奇瑞生產方式（CPS）是奇瑞經過自主發展和探索積累，於2015年7月發布的，由「全員參與、標準化、持續改進、質量優先、縮短製造周期、杜絕成本浪費」六大原則組成。6大原則共同實施、缺一不可，共同形成一個完整的系統。

值得一提的是，奇瑞是自主汽車品牌中首個發布自己全球生產管理體系，並且體系本身已經達到與合資品牌可比的水平。

奇瑞生產方式（CPS）有一套非常嚴謹、科學的評價體系，共分為五個階段。形象地說，就是從第一階段為缺陷不溢出工廠，逐步提升到第四階段的缺陷不溢出工位，最終第五階段的理想狀態是不製造缺陷。

奇瑞的這套評價體系究竟有多嚴苛？僅以第三階段為例，就必須同時滿足三個條件：一是CPS的334項核心要求的符合率必須達到80%以上；二是關鍵條款符合率必須達到95%以上；三是業務計劃確定的關鍵指標必須達成。

與奇瑞CPS相配套的，是奇瑞TPM。CPS是體系、管理標準；而TPM是工具、方法。以CPS為指導，TPM為執行，通過持續改進完善的機制、推動各項管理提升，並將最佳實踐總結為CPS核心要求，實現「一個台階一個台階式」的進步。

工匠精神的核心是什麼？

奇瑞這種「每天進步一點點」的精益求精的態度，就是匠心！而這種匠心就是工匠精神的核心。

技以載道，存乎匠心。除了「全球製造工藝技能大賽」，奇瑞在過去20年中，在五大工藝領域幾乎每年都是會舉辦技能大賽，其中發動機工藝大賽已連續舉辦17屆，焊裝、塗裝、總裝、衝壓等工藝也各自舉辦了十餘屆大賽，"匠心文化"早已成為奇瑞企業文化的重要組成之一。

20年來，奇瑞培養出的這些「槍王」、「焊王」、「裝調王」，成為了奇瑞以及中國品牌車企技術一線的「頂樑柱」。奇瑞也為這些工匠的成長創造條件，優勝選手納入公司人才庫。而且奇瑞每年都從班組長中選出200-300人赴日本斯巴魯培訓，每人培訓一年，已連續堅持3年，近1000人從日本研修回國後分配至奇瑞各生產線。他們「以一帶十」，成為業務骨幹和傳幫帶教練。

匠心永恆，不負光陰。製造業，尤其是汽車製造業，有了匠心，企業就有了「靈魂」，產品就有了「靈魂」，品質就有了保障。奇瑞的「奧林匹克」，讓人們看到了奇瑞追求"國際一流品牌"目標的體系實力。隨著質量、效率的提升和成本的降低，奇瑞全新一代產品品質和品牌形象都全面提升，獲得權威測評和市場用戶的積極反饋。

付出與回報正正比，奇瑞生產方式（CPS）助力奇瑞打造精工產品。目前，以艾瑞澤5、瑞虎7為代表的2.0產品品質實現了「自主領先，比肩合資」。奇瑞3MISIPTV(3個月內千車故障率)數值僅為20，超過自主品牌的50、主流合資品牌的30。隨著海外市場的開拓，奇瑞產品也獲得越來越多全球用戶的認可，覆蓋全球80多個國家和市場，累計出口突破126萬輛，連續14年位居中國乘用車出口第一，占同期中國乘用車出口的近30%。

小結：

毫無疑問，匠心文化是一個汽車製造企業最寶貴的財富。奇瑞20年來矢志不渝、不忘初心，以奉獻高品質產品為宗旨，根據自身的特點成功打造出自主品牌首個全球生產管理體系，並在全球範圍內成功運用，這代表著奇瑞的全球化布局又向前邁了一大步，同時也代表著自己的產品有了與其他國際汽車品牌一較高下的資本，為奇瑞將來在全球汽車行業的謀求更多的話語權奠定了基礎。