評4月SUV銷量：自主品牌優勢地位受到嚴重挑戰

01-28

近兩年，SUV一直是國內汽車市場的一枝獨秀，在今年4月份，整體汽車市場形勢明顯下滑的情況下，SUV依舊保持同比增長態勢，表現可圈可點。

根據乘聯會的數據，今年4月，國內SUV車型銷量為68.44萬輛，環比下降17.76%，同比增長11.11%。1-4月份SUV共計銷售307.05萬輛，同比增長17.99%。

4月，銷量排名前十位的SUV生產企業依次是：長城汽車、吉利控股、廣汽乘用車、上汽通用、東風有限(本部)、東風本田、上汽通用五菱、上汽大眾、上汽股份和長安汽車。與上月相比，上汽通用銷量呈較快增長，東風本田、吉利控股和上汽股份增速略低，其他企業呈不同程度下降，其中長安汽車和長城汽車下降較為明顯。4月，上述十家企業共銷售36.39萬輛，佔SUV銷售總量的53.17%。

4月，排在SUV銷量前十位的依次是：。哈弗H6，傳祺GS4，寶駿510，吉利博越，本田XR-V，別克昂科威，哈弗H2，榮威RX5，日產逍客以及本田CR-V。這十款SUV累計銷量為20.90萬輛，佔到整月轎車銷量的30.54%。具體數據看下錶：

從表中的數據來看，SUV依然是自主品牌唱主角，銷量前十的車型中自主品牌佔了六席。但是相比於2月份、3月份自主品牌有8款車型進入銷量前十，自主品牌似乎放慢了腳步，這從哈弗H6、傳祺GS4等車型的銷量環比出現下滑的情況就可以看出。不過吉利博越4月銷量同比增幅達到431.3%，還是表現出吉利的品牌實力。

具體車型方面，SUV銷量的冠亞軍依舊是被哈弗H6和傳祺GS4牢牢把控，但第三至第十名的位次有很大改變。比如，3月份銷量排名第9位的寶駿510躍居本月第三，3月份銷量排名第三的大眾途觀則被擠出前十位。吉利博越從第七名上升到第五名，成為本月最大黑馬，並且博越已經連續5個月銷量破兩萬，成為吉利汽車最暢銷的車型。本田XR-V重回銷量TOP10，並排到了第六名；別克昂科威從第六名下降到第七名，哈弗H2由第四名滑落至第八名……

從車型的級別來看，銷量排名前十的SUV車型中，多數緊湊級SUV表現穩定，雖然出現了哈弗H6環比下滑、吉利博越同比大漲的情況，但總體來看，緊湊型SUV的排名相對比較穩定。而小型SUV則表現比較活躍，其中寶駿510和東風本田XR-V都出現了排名大幅提前的情況，而哈弗H2則出現了較大幅度的下滑。

從車型的生產企業來看，長城有喜有憂，喜的是哈弗H6的銷冠地位依然不可撼動，但憂的是，哈弗H6，哈弗H2兩大主力車型都出現下滑，而另一款中級SUV哈弗H7再次下滑至50名開外，而且，又有寶駿510、吉利博越這些黑馬虎視眈眈。接下來，哈弗想要保住銷冠的統治地位，需要花費一些力氣。4月SUV銷量中另一個最讓人大跌眼鏡的莫過於長安了，旗下主力長安CS75，曾經誓言幹掉哈弗H6的神車4月份銷量不足萬，爆冷大跌，險些跌出前20名榜單。而對標哈弗H2的長安CS35銷量更是只有3000餘輛，已經跌出主流SUV行列。

自從3月份合資品牌SUV發力反攻SUV市場以來，效果明顯，本月銷量前十強中合資品牌再多兩席，自主品牌在SUV市場的優勢地位進一步受到挑戰。接下來，SUV市場銷量又將發生怎樣的變化，我們拭目以待。