汽車觀察家：不必對蟹島電動大巴著火事件浮想聯翩

01-28

51國際勞動節這天，正當大家沉浸在小長假最後一天的時候，一場大火，令整個汽車媒體圈煩躁不安起來。某公司停放在北京蟹島的80輛電動大巴起火且火燒連營。一時間，坊間都開始懷疑和猜測起來。筆者以為，大可不必對此次起火事件大驚小怪，浮想聯翩。

並不是集體事件

雖然看似起火車輛眾多，火勢兇猛，但並不是一種群體行為，而是單個個體行為引發的大規模事件。

首先，這起事故不是80輛電動大巴同時因為某種原因起火，而是因為停放在停車場太過密集，而引起的。最先起火的只是一部車，所以，不值得大驚小怪，浮想聯翩。

再者，這80輛電動大巴不屬於同一個公司生產，也不屬於同一種型號。據電動大巴所有方公司介紹，這些電動大巴分別來自北汽福田和安徽安凱公司。

起火原因不一定是電池

這場火災堪稱新能源汽車發展史上損失最大的事故，因為據初步統計，有20輛以上的大巴被燒成骨架，還有幾十輛大巴也過火痕迹。如果按照去年的售價計算，每台電動大巴100萬元，那麼，80台就是8000萬元。

但是，新能源汽車可以肯定地說：這個黑鍋，我絕對不能背。

因為，具體起火的原因雖然因為調查沒有結束而沒能公布，但這些車輛起火的罪魁禍首基本可以排除電池。據現場有人透露，附近有人家辦結婚典禮，可能是燃放鞭炮引起。

停車場的大巴也沒有充電

既然不一定是電池起火，那有沒有可能是在充電過程中引起的火災呢？

答案是否定的。

事發後，此次事故的充電方負責單位 – 星星充電第一時間在官方微信發布了相關車輛的充電黑匣子數據。根據星星充電披露，查閱5月1日蟹島充電樁的所有充電記錄後，離火災最近的一次充電過程電流電壓正常無波動，最後是賬戶餘額為0停止充電。火災發生前後，蟹島西側樁群沒有車輛充電行為。

這就排除了充電故過程中起火的可能性。

綜上所述，現在不能確定是電池原因起火，也排除了充電過程中起火的可能性，那麼，電動大巴，也就是新能源汽車不能背這個黑鍋。即使這次起火事件燒毀車輛和過火車輛數量驚人，損失也很大，但畢竟不是同時發生的群體事件。所以，我們依然不要大驚小怪，浮想聯翩。我們還是要給新能源汽車發展一個寬鬆的輿論環境。畢竟，新能源汽車才是汽車行業終極發展方向之一。