拉斯維加斯首發後 終於傳來FF的最新消息

關於FF（Faraday Future），業界一直都為其捏一把汗。年後，樂視的傳聞多少讓人對FF能否上市產生了懷疑。但是，2017年1月3日，其首款量產車型FF 91在美國拉斯維加斯正式發布後，其6.4萬台預訂量也被媒體質疑。最近終於傳來了最新的消息：官方發布了一組首款量產車FF 91在美國加州Laguna海灘進行道路駕駛測試的最新圖片。

我們先來了解一下，FF到底是一款什麼樣的車。官方對FF的宣傳語是：創造新物種。

而設計草圖可以看出，FF獨創的可變電驅動底盤架構（VPA）十分顯眼。側面視角，FF首款量產車的車長十分可觀，車身側麵線條自然流暢，設計感十足。但是，車型上，FF首款量產車明顯與現有的常見車型有很大不同，很難劃為哪一類，它既不是轎車，也與SUV、MPV有很大不同，同時這也並非一款超跑。目前來看，FF首款量產車真如官方所言，是前所未見的「新物種」。

海報中透露，FF首款量產車後視鏡設計十分獨特，與目前常見車輛後視鏡有很大不同，結合前期信息，這進一步表明FF首款量產車或將搭載可拆卸電子外後視鏡，這讓大家對這輛車前衛而又科技感十足的各種配置充滿期待。

同樣，FF91的前大燈設計也具備極強辨識度，由LED燈組構成的固態照明陣列十分醒目，此外，FF首款量產車或將搭載打造最舒適乘坐體驗的零重力座椅。

如今，廠商已經開始將激光雷達整合到自動駕駛輔助系統(ADAS)，旨在將汽車周邊不斷變化的環境視覺化。與汽車平台整合得來的大量數據能讓ADAS系統每分鐘做出成百上千個經嚴密計算的駕駛決定。FF將這項創新型技術納為開發全新駕駛輔助功能里的核心元素，它將引領行業向實現完全自動駕駛階段發展。除了激光雷達外，FF首款量產車還將用哪些「黑科技」震驚世界，同樣值得期待。

看完這些簡單的介紹，相信大家都會對這款車充滿期待。期待它的正式量產。而如今，其路試的照片終於流出了。下面就讓我們一探究竟。

FF 91採用了由內而外的一體化設計理念，同時將空氣動力學與美學融合到設計之中。

FF 91極具標誌性的前臉設計讓人印象深刻，橫貫車頭的矩陣式LED大燈和互動式陣列光顯系統重新定義了車輛照明。

FF 91風阻係數僅為0.25，空氣動力學設計在整車上體現的淋漓盡致。

FF 91獨有的模塊化智能後視系統，不僅可以保證用戶擁有更為安全的駕乘體驗，更可以將傳統後視鏡外殼拆卸以後讓整車的空氣動力學屬性達到最佳。

FF 91的電動機峰值輸出功率可達783千瓦（1050匹馬力），峰值扭矩更是超過了1800牛頓·米，其0-60英里/小時（96公里/小時）加速時間僅為2.39秒，同時FF 91電池一次充電續航里程超過700公里（按NEDC歐標），為同級別車輛最佳。

總結：整整一年時間，FF在智能互聯網電動車發展大勢下迅速崛起，目前已經擁有超過1400名來自科技、汽車、能源和航空航天等廣泛領域的優秀員工。從概念車亮相到量產車全球首發，首座互聯智能環保製造工廠正式奠基，獲得美國加利福尼亞州自動駕駛測試執照，成為國際汽聯電動方程式錦標賽(FIA Formula E) 「龍之隊」(Dragon Racing)的核心技術合作夥伴並成立FF龍之隊，短短一年時間，FF從一個矽谷智能互聯網電動車企業成為行業的引領者。今日，FF官方發出海報「創造新物種」，顯示了FF其首款量產車或將具備前沿、領先的產品力，也顯示了這家企業的力圖以其首款量產車重構百年汽車產業、變革人類出行方式的信心和願景。

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