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開著省油坐著省心,家用車還是這幾款好

車主們平時最關心啥?當然是油價的漲幅了,聽說最近油價又要再次上調,許多車主大概只想說一句話:寶寶心裡苦!買的起車,開不起車是無數車主的傷心事,所以很多人在準備買車之初就開始要考慮油耗問題,雖然油價我控制不了,但是用多少油還是能控制一下的,所以呢今天就要給大家推薦幾款油耗低發車,開起來省油,自己也舒心,最重要的是這幾款車價格也都不高。

速騰

指導售價: 13.18-18.58萬元

2017款速騰早在16年9月份就已經上市,新車在外觀上變化不大,僅會根據不同車型搭配不同樣式的中網,至於不同在哪兒,你懂的,就是鍍鉻飾條的多少有差別而已。依然是標準的大眾家轎家族式的前臉,簡單利落的橫格柵與logo相連,貫穿車頭與前大燈相連,不過新車在雖然套路沒換,但是配置還是換了的,全新的前大燈,科技感十足,高配車型更是採用了 15顆LED燈泡和遠近光一體式氙氣大燈,高級感自然不用說。車尾部分,新速騰也將採用大眾全新的尾部車型標識。用發動機扭力等級來劃分。車身尺寸方面,新速騰的長寬高分別為4664/1780/1453mm,2.0T車型的長寬高則為4664/1785/1480mm,軸距都一樣為2651mm,作為大眾標誌性的一款家用車,速騰的空間是絕對經得起檢驗的。

內飾的布局設計上雖然與舊款完全一致,但是在部分車型的配置上還是有所提升的,例如6.5英寸屏幕的第二代MIB信息娛樂系統、後倒車雷達、真皮多功能方向盤、無鑰匙進入與一鍵啟動系統、後門氛圍燈等配置在除時尚型以外的車型上均為標配。動力方面, 2017款的速騰車型非常的多,在原基礎上新增了1.4T高功率發動機以及1.2T發動機四驅渦輪增壓發動機,其中1.4T高功率版本發動機的最大功率110kW,峰值扭矩為250Nm,匹配7速雙離合變速箱,百公里加速最快為8.8秒,平均油耗為7.7L/100km,而後者1.2T發動機的最大功率為81kW,峰值扭矩為200Nm,匹配的同樣是7速雙離合變速箱。不過小編還是建議大家買1.4T自動低配和1.6L自動擋低配車型,完全夠用,油耗低,性價比最高。

雷凌雙擎

指導售價:13.98-15.98萬元

說到油耗問題呢,就不得不提現在比較火的混動車了,而混動車裡比較火的就是雷凌雙擎和卡羅拉雙擎了,先來看看雷凌雙擎,外觀上來看十分的有個性,前臉極具誇張的大X型鍍鉻飾條,看上去極為流暢而且富有動感,配上機艙蓋上凸起的線條,整體看上去十分的靈動,而下保險杠部分就混動版與雷凌普通版車型的區別所在了,混動版增加了一條銀色的裝飾條,跟豐田致炫有異曲同工之處,是鬍子,又沒有致炫的那麼寬,而且兩側往內縮,看上去極具張力和侵略性。側面的設計與輪廓與普通版保持一致,僅有一點區別那就是混動版增加了鯊魚鰭天線,更有運動感。車身尺寸方面,長寬高分別為4630/1775/1485mm,軸距為2700mm。

內飾部分,採用的是一體式的中控布局,流線型的中控面板與外觀一樣,十分靈動。不過小編還是覺得這樣的設計有點太過了,實用性其實並沒有提升多少,反而會有一種亂的感覺。不過因為是全黑色的內飾,所以看上去還是很有格調,檔桿上藍色的裝飾閃著幽幽藍光,看上去不僅逼格更高了,還能彰顯出自己混動車的身份。動力方面,雷凌雙擎的混動系統搭配的是一台1.8L的阿特金森循環發動機,最大功率為73kW,最大扭矩則為142Nm。而配備的永磁同步電機,最大功率為53kW,峰值扭矩則達到207Nm,混動系統最大輸出功率達到了100kW。參數看起來並不算出彩,不過擁有充裕動力的同時節省油耗才是它最大的亮點。

卡羅拉雙擎

指導售價:13.98-17.58萬元

說完了雷凌雙擎,就再來看看卡羅拉雙擎,實際上兩車非常的相似,外觀方面,卡羅拉雙擎的前臉上半部分與雷凌完全一致,只是在保險杠開始就有所改變,卡羅拉的保險杠採用一體式設計,看上去有點像賽車的感覺,特別的凌厲,也有點像一個癟嘴鯊魚的感覺。總之辨識度杠杠的。新車的尾部也採用了特徵更明顯的鍍鉻條裝飾,尾燈還進行了熏黑處理。車身尺寸方面,卡羅拉雙擎與雷凌雙擎完全一致,就連軸距也絲毫不差。

說實話小編覺得卡羅拉雙擎與雷凌雙擎應該是雙胞胎兄弟,因為兩車不光在外觀上車身尺寸上一模一樣,就連內飾也一模一樣,差別就是,卡羅拉的儀錶盤上增加了藍色的背光,看上去更有科技感一些,也跟檔桿一樣的能夠彰顯出自己混動的身份。動力方面,卡羅拉雙擎依然與雷凌雙擎一致,搭載1.8L阿特金森循環發動機,最大能夠輸出73kW,最大扭矩為142Nm,而永磁同步電機能提供最大53kW的動力輸出,最大扭矩高達207Nm,綜合輸出功率能達到100千瓦。兩車都因為有電動機的加入,所以在走走停停的市區里會非常的實用,百公里平均油耗甚至可以低於4L,所時候豐田的這兩款混動車市真的適合家用。

英朗

指導售價:10.99-15.99萬元

16年年底正式上市的全新英朗在外形方面終於有了較大的變化,進氣格柵有明顯變化,變得更為的粗壯,也更為精緻,有一種高級感。前大燈組也經過重新設計,簡單的線條看上去又凌厲又有設計感。車身側面看上去十分修長,雙腰線設計顯得車身十分有層次感。尾部的造型也同樣讓人耳目一新,兩側類似柳葉形的尾燈中央連接著一條寬幅鍍鉻條,尾箱邊緣處微微向上凸起,造型類似尾翼的感覺,看上去十分動感。車身尺寸方面,全新英朗相比老款英朗GT不增反減。比較少見的一種做法了,長寬高分別為4587/1798/1463mm,軸距2640mm,而老款長寬高分別為4671/1815/1478mm,軸距為2685mm。

全新英朗內飾設計看上去十分的高級,中控屏採用內嵌式設計,看上去也較為的有立體感。不過下方的功能區就顯得有些擁擠,密密麻麻的排滿了各種實體按鍵,給人的感覺就不是很清晰明了。另外的亮點話應該就是儀錶盤的設計了,雙炮筒的儀錶盤雖然常見,但是四個炮筒的就比較少見了。動力方面,別克全新英朗換裝了全新的動力總成,將搭載1.5L和1.4T兩款發動機可選,前者最大功率84kW,傳動系統與之匹配的是5速手動或6速自動變速箱;後者最大功率106kW,傳動系統與之匹配的是7速雙離合變速箱。綜合油耗拉低到了6L/100km左右的水平,對於家用來說,這種油耗絕對能夠讓人滿意!

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