為什麼轉彎，最容易出交通事故，車撞了個稀巴爛？

保養車的時候，在修車店遇到一個車友修車，車撞了個稀巴爛，沒事幹一起閑聊；

好好的一輛車，好幾十萬買的，連個模樣也沒有了，看著都心疼；

我問：這個車是怎麼撞成這個造性的？

他說：遇到一個拐彎，想著沒事，就沒減速，沒想到車不由己，撞到樹上了；

我說：為什麼拐彎不減速呀？

他說：大意了，都說這個高級車不怕拐彎，就沒減速，沒想到不靠譜；

我說：是不是沒打開ESP呀？

他說：我也不知道，從來沒用過；

我問：系安全帶了嗎，車上就你自己？

他說：安全帶必須繫上，這個一點不能含糊；

我說：你這車就和小媳婦一樣，平時看的挺好看，撞了以後什麼都不是了；

還有一句話沒敢說，車能修好，但是也不是原來的車了，可問題是人還能修好嗎？

人即使修好了，那也費產了，心理陰影會跟隨一生；

這也是，為什麼交通事故，最最可怕的另一個重要的原因，會伴隨著你的一生；

為什麼拐彎的時候，交通事故那麼多呢？

第一：拐彎事故有幾個原因：

拐彎就意味著幾個東西，盲區，車身引力，剎車，速度，車道等等問題，為什麼呢？

這幾個原因裡面，有一個最重要的事情，那就是拐彎要降速度，必須將速度，可以迎刃而解所有的問題；

一是增加盲區；

有盲區，就會折射另外一個問題，那就是視野變窄，前方情況未知；

那麼轉彎的時候，萬一轉向不足，遇到情況急剎車，都會發生巨大的事故危險；

二是轉向不足；

這是所有前驅車的一個通病，那就是車速快的時候，最容易發生轉向不足；

拐彎轉向不足，在國道就會躥到對向車道上去，特別是右轉彎，最容易轉向不足竄車道；

三是拐彎中剎車；

拐彎中剎車，是開車人最大的忌諱；

昨天聊了，直線剎車最穩固，拐彎剎車就會使得車的前進引力發生轉變，車在前進的時候力量是正向前進，遇到拐彎但是前進的力量不改變；

此時剎車，在前進衝擊力量的作用下，車非常容易出現轉向不足和撞到護欄上；

第四：車速太快；

這個不用多講了，高速上的拐彎不要緊，限速範圍內都能安全通過，超速就不好講了；

第二：怎麼解決拐彎的問題呢？

這個其實是非常的簡單，為什麼簡單呢？

一是一慢解千愁；

首先：拐彎一定要提前減速，提前減速，意味著是在直線行駛的時候剎車，那就非常的安全；

其次：理由也很簡單，直線行駛的時候，汽車的前進引力沒有發生任何的改變；

再次：適當的車速過彎的時候，就能夠保持汽車的穩定性，以及對汽車可控的能力；

最後：避免了轉向不足，甚至跑到對向車道，同時也防止對向車道的車跑到你的車道的車道上，對你實施威脅；

二是盲區控制；

什麼是盲區控制，就是要迅速掌控盲區動態，有無車輛；

有了車輛怎麼逃生，特別是左轉彎的車輛，一定要預防右轉彎車輛跨越車道；

還不僅僅如此，一旦遇到跨越車道，怎麼躲避才能更加的安全，才更加重要，那就是利用速度的優勢來控制，了解對象車輛的情況；

可以採取，鳴笛，閃燈放慢車速來驅逐對象車輛的過激行為。

阿永哥點評：

一是不可過多依賴ESP，為什麼呢？

電子安全輔助系統，是通過機械原理來達到更加的穩定性，超出他們的控制範圍，一樣不安全；

二是注意內輪差，這也是為什麼要放慢車速的一個重要的原因某所在；

三是彎道切勿超車，彎道超車，無異於死神交往；

四是過彎提前打轉向燈，這個就不多說了，後車了解你的情況，會做出利於自己的安全判斷和操作，意味著為自己增加了安全能力。

汽車有價，生命無價；

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