錯誤的剎車，為什麼是交通事故，罪魁禍首？

問一下新老司機們，不論開了幾年車，不論駕齡有幾年，你們都會剎車嗎？

有的司機爆胎了，點了一腳剎車，車瞬間就側翻了，這樣的事故少見嗎？

前方遇見了情況，動一下方向，再踩一下剎車，多數都翻車了，為什麼呢？

遇到水坑踩了一下剎車，瞬間360度旋轉，最後撞到護欄上，這樣的事故少嗎？

拐彎的時候踩剎車，遇到了砂石路，遇到了雨雪霧天氣，會不會直接甩倒溝里了？

關於剎車的問題，真的不是一個小事，使用剎車的關鍵是什麼呢？

不用剎車，或者少用剎車，才是開車的最高境界；

很多車友納悶，也理解不了，開車沒有剎車，那不是開玩笑嗎？

第一：為什麼要少用剎車？

一是遇到紅綠燈的時候，你怎麼剎車？

你是不是會在距離紅綠燈50米的時候還在加速，剩餘20米的時候踩剎車呢？

正確的辦法是200-300米就開始松油門了，快到紅綠燈的時候時速已經不到30km/h了；

稍微點一下剎車，是不是就站住了，即安全，又省剎車片？

二是高速上開車，你使用剎車嗎？

高速上經常會遇到下高速，進服務區，路上修路等等這樣的路況，你怎麼開車？

是不是快到了跟前，急著剎車放慢車速？

正確的方法是提前300-500米就開始減油門，打轉向燈了，到了跟前基本輕點剎車，順利通過；

一是紅綠燈極速剎車，是不是車內的人很暈，遇到緊急情況是不是很難殺得住？

二是高速上剎車是最忌諱的事情之一，速度與停止之間，力量的衝突，扭著勁的一個過程非常的危險；

第二：剎車都應該注意哪些情況呢？

一是只能在直線行駛時，才能平穩剎車；

只要剎車沒有偏殺的情況，直線剎車最安全，為什麼呢？

這也是為什麼告訴車友們，記得一件事情，緊急情況，就是讓速不讓道；

一動方向，再剎車就不是原來的軌跡了，極易發生交通事故，俗稱失控了；

二是切記一切情況，都要提前剎車；

這也是防禦性駕駛，最精髓的地方，一切提前準備，提前剎車，提前打轉向燈；

剎車一般都是，提前預知前方路況，直接就開始減速了，剎車包括松油門和踩剎車兩個部分，提前減油門，就相當於剎車了，最後的剎車只是一個停止的過程；

這樣理解，是不是就很有意思了呢？

至於轉向燈，只要觀察好了路況，要提前3秒打轉向燈；

三是根據路面情況調整剎車使用；

雨雪霧天氣，砂石路路況的剎車使用，是建立在一切的預知上面；

要想做到100%的預知，那就要給自己預留足夠的觀察和制動時間，時間不夠，那就降低車速，爭取最大的預知能力；

還有就是這樣的天氣，最適用的就是機械剎車，利用好油門和檔位牽制車速；

最忌諱拐彎剎車，一定出事；

四是彎道下陡坡時，在直線段平穩踩剎車；

彎道處一定要松剎車，可採取降檔和輕點剎車的方式通過；

另一個就是下坡應該低檔行駛，使用機械牽制的方式，降低車速；

阿永哥點評：

一是正常的路況，直線剎車最安全，彎道剎車最忌諱；

二是雨雪霧天氣或路況，砂石路路況，直線不用急剎車，彎道前一定要提前減速至能安全通過的速度，彎道忌用剎車；

三是提前降速，提前剎車，是安全駕駛的精髓，能少用剎車的司機，都是最高技術；

四是遇到特使情況，一切提前預備，切忌一慢解千愁；

汽車有價，生命無價；

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