意料之外情理之中，直擊人類第一次實地測試馬拉松破二

01-28

人類馬拉松破二項目第一次實地測試有哪些意料之外的事情？又有哪些情理之中的結果？

耐克創始人之一菲爾奈特說過，「創造歷史，或成為歷史的一部分。」耐克自從建立以來，一直在進行各式各樣的「革命」。而這家去年業績表現不佳的世界最大運動品牌正需要通過改寫人類的歷史：突破人類馬拉松極限，跑進兩小時（Breaking2），來重新振作起來。

在去年年底宣布要進行破2計劃之時，耐克並沒有宣布關於該計劃的太多細節內容，而是一直在進行緊鑼密鼓地研發以及訓練精英運動員。就在昨天，我們終於在Breaking2項目的現場得知了耐克關於破2計劃的一系列研發成果及準備情況，包括最終挑戰賽道選擇以及相關裝備產品的發布，可謂是猛料十足。

Nike Breaking 2挑戰測試視頻 - 騰訊視頻 https://v.qq.com/x/page/p038260k62y.html

地點：F1最快賽道各項條件最理想

研發團隊指出，馬拉松破2項目的環境因素為溫度，氣壓，風力以及日晒程度。在進行了全世界範圍篩選之後，研發團隊最終選定了義大利米蘭附近的蒙扎國家賽車場作為挑戰地點，在現場，BRETT KIRBY博士將蒙扎賽道的氣候條件與柏林馬拉松賽道進行了數據對比，顯示蒙扎比柏林更有環境條件優勢。

Breaking2的挑戰並不會在最經典的一圈5.7KM的F1賽道上進行，而是選定了一個距離為2.4KM，類似田徑賽場的環形路線。

裝備：顛覆傳統 Nike Zoom Vaporfly Elite橫空出世

裝備是破2項目最受關注的因素之一，如果依靠裝備將三位精英運動員的能力提升幾個百分點，那麼挑戰的難度就會降低很多。而耐克也沒有讓我們失望，一下推出4款跑鞋，採用了很多前所未有的「黑科技」。

Nike Zoom Vaporfly Elite專門為三名參與挑戰的精英運動員量身定製。這是一雙看起來非常「科幻」的跑鞋，酷炫的流線外形加上造型獨特的中底。可能很多人看圖會覺得這是一雙厚底腳感柔軟的跑鞋。但因為加入了全新的ZoomX中底材料，鞋子的重量低的出奇：單只鞋子只有95g！

由於單向碳板的加入，鞋底其實非常硬。在採訪中，鞋子的設計者托尼比格內爾（Tony Bignell）解釋說：該碳板的鏟形造型可以讓運動員在平地奔跑時感覺卻像下坡一樣。而為了達到這個效果，前後腳掌的高度落差也被設計為9mm（前掌21mm，後掌33mm），這與我們傳統印象中競速跑鞋零落差的理念幾乎背道而馳。

Nike Zoom Vaporfly 4% 將採用Vaporfly Elite的中底材料ZoomX以及弧形碳纖維片，基本上是訂製專業跑鞋的市售版本。為什麼在結尾加一個百分之四呢，因為通過科學試驗得出，與目前Nike最快的市售跑鞋產品Nike Zoom Streak 6相比，Nike Vaporfly 4% 所需的跑步能量減少4%。單只重約185g（44碼）。

為了讓更多的跑者體驗到Vaporfly的效果，新鞋Zoom Fly也在中底加入了碳纖維片，同時鞋底採用了高耐磨橡膠，增加鞋子的耐久性，中底材料改為Lunarlon，降低跑鞋的成本。

作為去年最受好評的Nike跑鞋，Pegasus也被用在破2運動員的訓練中，P34依然為前後掌搭載Zoom Air氣墊，中底材質採用了升級版 Cushlon ST，鞋面的Flymesh也進行了全新的改良設計。

精英運動員的的 Breaking2 服裝也有很多亮點。全身的裝備包括：背心，緊身壓縮短褲，臂套，小腿貼，跑步襪。而其中最大的黑科技就是Nike Aeroblade：減小跑步時產生的空氣阻力，增大跑步效率。與傳統不同的是，下身裝備並沒有採用常見的寬鬆「流氓褲」，而是採用了壓縮短褲，其長短以及壓縮程度，都可以根據運動員的需求定製。

試跑：你能用2分50秒/公里跑多久？

在精英運動員進行測試之前，現場也安排了一個媒體試跑活動，領跑車以破2的配速（2分50秒/公里）行駛400米，讓我們率先感受一下破2速度。

我們也參與了這次試跑，開跑之後幾乎要用全力跟隨領跑車，剛跑出幾十米就感覺心率驟然飈高，拚命堅持到行程結束（沒錯只有400米）。幾乎身邊每位媒體跑者都在大口的喘氣，並感嘆無法想像以這樣的速度堅持兩個小時。

半馬實地測試：兩位運動員進1小時小破紀錄

儘管研究團隊多次強調這次的測試並非是測試運動員而是測試研發團隊本身，但三位高水平運動員的測試仍然是今天的重頭戲。測試當天賽道的風非常大，但三位運動員埃魯德?基普喬格（Eliud Kipchoge）、勒利薩?德西薩（Lelisa Desisa）和澤森內?塔德塞（Zersenay Tadese）都表示不妨在更苦難的條件下試一次。

由於起點並不在媒體的觀看地點，我們第一次看到三位運動員時，他們已經跟隨人數眾多的兔子大軍跑了將近2Km。本次測試一共有11名領跑員參與，在測試過程中，研發團隊也針對領跑戰術進行了不同的試驗。

領跑員以及三位精英運動員跟在以2分45-2分50秒每公里速度行進的特斯拉領跑車後，半馬需要在這個賽道上跑八圈多。

在此之前，我們似乎一直在思考，該項目的科學性以及客觀條件，但當看到這些人類中最精英的跑者跑過時，隨之而來的震撼感讓我們意識到這是一項偉大的激動人心的挑戰。

出乎意料的是，作為三位精英運動員中最年輕，身體測試指數最好的德西薩（Desisa）在三圈之後就開始掉隊，不僅之後沒有追上領跑隊伍，反而越來越落後，最後半馬的完成時間為62分55秒，在測試結束的採訪中了解到，原來德西薩最近右腿膝蓋受傷，一直在休養中，他的教練稱今天德西薩只發揮了自己的一半水平。

世界半馬記錄保持者塔德塞（Tadese）在前六圈與基普喬格並肩奔跑，並一直保持測試所需求的速度，顯然常期在西班牙訓練的他更適合義大利的環境，他最後以59分40秒完成了測試。

三人實力最強的（也可能是世界最強）基普喬格（Kipchoge ）一路緊跟領跑員以及頭車。在整個測試中，基普喬格一直保持著十分冷靜以及從容的神情，而領跑的兔子也是越來越少，不知這是戰術安排還是基普喬格將他們拉爆了。基普喬格給出的測試成績是59分19秒，比他自己的半馬PB59分25秒還要快！

拭目以待

據悉正式的挑戰可能會在1-2個月後進行，從此次的發布成果以及測試紀錄來看，似乎是可喜可優，這也就使正式挑戰的結果變得更加撲朔迷離，究竟結果如何，讓我們拭目以待！愛燃燒也將作為獨家前方媒體持續跟蹤這一人類運動史偉大時刻的降臨！