【泡芙車評】名為改款實則換代,短評寶駿730
撰文:劉瀚文
寶駿將此車稱之為「2017款」,但此車完全符合「換代」的定義
我雖然是凱美瑞車主,但我個人對7代凱美瑞(XV50)的換代非常不滿,萬年不變的車身尺寸和軸距,毫無新意讓我每天都感覺面臨著中年危機的內飾,以及「依壁雕鑿」的四輪麥弗遜獨立懸架……只有2014年那次換了6AR-FSE引擎的小改款才讓7代凱美瑞暫時煥發活力。
以凱美瑞十二年如一日的標準來看,寶駿730這款車距離換代還早得很。然而對於五菱的韋總工來說,讓旗下主流產品持續保持新鮮感也是一個相當重要的考核標準,這一點我個人表示服氣,秋名山的傳說可不是隨隨便便扯出來的淡。
相對於凱美瑞從XV40到XV50的過渡,寶駿730在外觀層面上的革新一點不比東洋前輩要差。寶駿對外宣傳此車為中期改款,但它有很多在其它車型的中期改款上根本見不到的改動。全LED大燈十分驚艷,然而關於它的遠近光照明距離仍需檢驗。內飾設計吸收了BBA三家的元素,類似賓士那種直接插個平板電腦般的中控屏幕,寶馬風格的空調出風口,以及類似奧迪A3的自動空調控制區域,再配個昂科威風格的方向盤……在這樣的搭配面前,對手基本喪失了鬥志。除非一汽大眾拿狗頭或者什麼其它動物的腦袋設計個跟寶駿730完全對標的MPV出來,才有可能在那款並不存在的車上看見類似奧迪A3或者其它什麼東西的方向盤。
唯一有可能遏制730繼續提高銷量的因素,基本就是變速器了。從730上市那天起就望穿秋水都找不到自動擋,而AMT給人的感覺又非常彆扭。引用一下別人的描述
自動擋,就像是志玲姐姐給你LU GUANn手動擋,就像是你自己在LU GUANn而寶駿的AMT,就像是周立波在給你LU GUANn說真的,還不如自己上手呢n
至於其它的部分,我下面就簡短截說了(完全是因為我寫不下去了)
整體車門把手,逼格凸顯
慢充介面,基本沒什麼卵用
軟質PU包裹中控,跟驢頭標中和一下還能提高一丟丟質感電調主駕駛席座椅,不帶腰部支撐
這空調控制區域比BMW還要Bimmer鑄造式車門鉸鏈,這就是我將其稱之為換代的一個很主要的原因
16寸鋁合金輪圈,敢加大一寸嗎?最後是後懸架,簧下質量並未有所降低,更多意義上是為了減輕後排乘客暈車現象
(獨立懸架避免了濾震之後的左右搖擺,能有效緩解由於頭部擺動造成的暈車現象)
我徹底寫不下去了,我對我為什麼會挑這麼個車寫而感到困惑
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