2018年環月首飛會是誰？

就在5天前（3月1日），矽谷鋼鐵俠透露明年一個小目標：SpaceX推出「人類史上首個環月飛行的商業之旅」。不過，馬斯克賣了個關子，沒有披露預訂首飛的這兩個人到底是誰？

要知道，這可是出名出到全世界的最好機會。就算這兩人一輩子再沒其他什麼可寫的，直到要寫墓志銘的時候，都會活得跟加加林、阿姆斯特朗似的，碑上鐫刻「人類史上首次實現私人環月飛行的人」。

這樣的機會，絕不是給那些所謂的「成功洗面」「國民老公」預備的，（當然了，沒有幾個億$零花錢也沒門）。

這樣的機會，是給那些勇於探索、胸懷宇宙的創新大神們準備的——真正靠創新發達的，靠科技成就的，靠探索成名的人類精英。

這樣的機會，只會給好奇心巨重、探索精神巨大、身家財富巨量的時代巨子準備的。這麼說吧，巨富的人堆里，只有很少一部分擁有好奇心，而好奇心重的一小撮巨富，具備科學探索精神的，更是少之又少。這還不算諸如時間、精力、體力、健康、事業、風險、心理等等條件的限定，最終能夠實現環月飛行這一壯舉的，絕壁是人類精英！

要知道，截至目前，全人類只有24名航天員去過月球軌道，其中12人有幸登上過月球，這背後是由航天巨頭的NASA和財大氣粗的美國財政全力以赴才搞成的。

好了，還是不空發議論了。這兩天，全美科技媒體們都在熱門猜想，這兩個大牛到底是誰？我給梳理了一下，選出最靠譜的幾位候選人，你認為最終能登上2018年環月首航的，會是誰呢？

理查德?布蘭森 Richard Branson

英國鉅賈，維珍集團創始人，旗下擁有400多家公司，凈資產52億美元，現年67歲（1950年出生）。

布蘭森創舉：

1985年，駕駛維珍大西洋挑戰者1號氣球，試圖穿越大西洋，結果墜落大海。

1986年，駕駛維珍大西洋挑戰者2號氣球，再次穿越大西洋，以2小時刷新紀錄。

1987年，駕駛熱氣球飛越大西洋。

1991年，駕駛氦氣球飛越太平洋，飛行10800公里，創下每小時394公里的飛行紀錄。

1995～1998年期間，駕駛氦氣球多次試圖環球飛行，一直沒能創造世界紀錄。

2004年駕駛水路兩用車，以1小時40分鐘穿越英吉利海峽，創下世界紀錄。

2008年駕駛30米單桅帆船，試圖橫越大西洋，遭遇9級大風和12米巨浪後被迫放棄。

2016年單騎自行車，試圖行遍維京群島，不慎受傷，韌帶撕裂。

三體引力波點評：無論從冒險精神，還是坐擁財富，布蘭森無疑都是這次環月首航最理想的第一批太空乘客，真要找一個「說不」的理由，恐怕只有一個，看爺的心情。

詹姆斯·卡梅隆 James Cameron

世界級導演，《泰坦尼克》《阿凡達》《終結者》經典巨片導演，探險家，慈善家，純素食主義者，凈資產17.9億美元，現年63歲（1954年出生）。

卡梅隆創舉：

1997年，上映的《泰坦尼克》創造了21.9億美元的票房紀錄，並開創了水下拍攝、遠程遙控等創新技術。

2009年，上映的《阿凡達》創下27.8億美元的最高紀錄，並成為迄今為止最成功的3D電影。

2012年，獨自一人駕駛深海挑戰者號潛水艇，潛到馬里亞納海溝10898米，成為抵達地球最深處的第三個人。

作為美國宇航局顧問委員會成員之一，他一直熱衷於推動載人登陸火星計劃。

他還是美國火星學會的積極分子，致力於火星探索和火星移民。

2017年～2019年，他預計連推《阿凡達》三部續集。

三體引力波點評：從深海探險到太空探索，一直都是卡梅隆的最愛，甚至，他還是馬斯克當初創立SpaceX、鎖定火星目標的積極支持者。老朋友搞的第一單環月軌道之旅，他有不支持的道理嗎？關鍵是這位大導演有時間嗎？《阿凡達》三部曲一直在催逼他！投資者和觀眾們會讓他再拖個一年半載，痛痛快快地去玩月球之旅？

謝爾蓋?布林 Sergey Brin

矽谷創業巨子，谷歌聯合創始人，字母表公司Alphabet總裁，凈資產384億美元，現年44歲（1973年出生）。

布林創舉：

1996年，和拉里·佩奇開發出最早的谷歌版本，開啟谷歌時代。

2008年，投資450萬美元給一家致力於太空旅遊的太空探險公司Space Adventures。

2010年，開始投資研發AI、自動駕駛、風能技術和馬斯克的特斯拉純電動車公司。

2010年，他還領導參與創立「谷歌月球X大獎」 Google Lunar X Prize。到今年底，將有5個團隊參與登月大賽，發射5輛月球車。

2016年，福布斯全球富豪榜排名第12位。

三體引力波點評：論財富，他是全球最有資格的；論愛好，他也是最鍾愛月球的；論IP，他是最應該捷足先登的。我本人非常看好布林，第一個敢吃螃蟹的人，更想第一個去吃小章魚。

傑夫·貝索斯 Jeff Bezos

商界精英，投資人，亞馬遜http://Amazon.com創始人，藍色起源Blue Origin創始人，凈資產718億美元，現年53歲（1964年出生）。

貝索斯創舉：

1994年，創辦http://Amazon.com，開啟網購時代，現已是全球最大在線購物零售商。

2000年，創立藍色起源Blue Origin，致力於開發太空運輸和太空旅遊。

2015年，他宣稱藍色起源將在2020年7月實現首次月球任務。

2016年，成功5次發射並回收的新謝潑德號運載火箭，創下比SpaceX稍早一步的火箭回收紀錄。

2017年，最新宣布月球快遞計劃，為美國月球基地提供快遞服務，並幫助建立未來永久基地。

三體引力波點評：儘管多數人認為，他跟馬斯克是一對兒太空競爭對手，同時競爭NASA運輸大單，同時開發回收式火箭，同時倡導太空移民。不過我認為，這是一對和諧共處的雙星系統，飛進太空空間的人類，總會表現得更友善（美蘇從太空爭霸賽最終走向強強合作，就是最好的栗子），更何況他倆之間還有技術、資源方面的合作。想想看，貝索斯首先搭乘馬斯克的飛船，雙方都是大贏家，這些人類精英的視野，可是在廣袤無際的宇宙。

盤點4位大牛之後，我再補充一下，美國科技媒體的另類猜想：

①首飛兩個座位，必有一個是留給NASA的，因為SpaceX欠NASA太多了，不僅曾經救活了該公司，還簽下大單承諾了未來。

②馬斯克Elon Musk，必會是榮登寶座的第一人。愛出風頭的他，少不了給自己名垂青史的機會。再說，憑藉真身率先處女航，既打了保票，又做了廣告。最好不過。

③第一飛的最好組合，就是男女雙飛。被譽為當代國際理論物理學權威的麗莎·蘭道爾Lisa Randall，被列入猜想名單，呼聲很高。她不僅是普林斯頓大學物理系第一位女性終身教授，還是挑戰愛因斯坦理論的一位超級學術大師，更重要的是，她通過9年實驗實證，首度提出「第五維空間」，成為震驚世界的額外維度物理學家。錢不是問題，要是這位女愛因斯坦能去月球軌道逛一逛，興許還會帶給人類更加前沿的物理理論呢。

④尤里·米爾納Yuri Milner，這位熱衷於太空探索、力挺科學大師的俄羅斯富豪，也是呼聲甚高的候選人。2012年，創立科學界的奧斯卡「科學突破獎」，成為科學界最高獎；2015年，他聯手霍金、英國皇家學會，共同發起尋找外星人的「突破」計劃。從投資界賺到的大把錢，再轉投到科學界，這是他有資格成為環月首飛的很好理由。

看來看去，不知道你最希望誰是環月首航乘客呢？

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