透過細節看品質 南京牛首山試駕奇瑞瑞虎7

　　不得不說，2016年是中國自主品牌的爆發年，這一點也不假。一方面，自主品牌的市場份額有明顯上升;另一方面，更重要的是自主品牌接二連三推出了幾款精品車型，奇瑞瑞虎7便是其中最具代表性的一款。

　　2016年12月28日，汽車瑞虎7華東地區媒體試駕會在南京牛首山舉行。

　　關於瑞虎7，之前的評價、解析，已經給了足夠的標籤。因此，本次試駕，索性換個角度，動用人體的五官，眼、耳、鼻以及手、腳、心去觸摸和感受這款車，應有與眾不同的體會，而事實給我的感覺正是如此。

　　正式開述之前，我們不妨再回顧一下，媒體和行業已經證實的瑞虎7的標籤：

　　●基於奇瑞正向研發的T1X平台打造

　　●概念車外觀曾獲日內瓦車展「2012年度最佳概念車獎」

　　●瑞虎7實車榮獲北京車展「2016年最佳概念車到量產車傳承獎」

　　●動力系統提供1.5T+6MT/6DCT與2.0L+CVT多種組合

　　●底盤結構採用前麥弗遜式、後四連桿式獨立懸架

　　●中網採用智能降阻進氣格柵，提高熱效率

　　●內飾採用環保材料，新車亦無異味

　　●搭載智雲互聯行車系統，支持全車4G wifi分享

　　這其中有一點筆者想說的是，這幾年一直有聽到汽車廠家不斷提到「模塊化平台」的概念，但基本都是海外品牌，自主品牌鮮有提及，原因大家都懂。但奇瑞此次又領先一步推出自己花數年時間正向研發的模塊化平台——T1X平台，在當前的自主品牌中佔得先機，基於這個模塊化平台，奇瑞可以生產出各種不同尺寸、座位數的SUV車型以及MPV車型，並支持不同種類的驅動方式，同時「兼容」各類動力系統，包括自吸發動機、增壓發動機和新能源等。可以說，有了這個平台，對奇瑞今後新產品的研發大有好處。

　　這次試駕，一個最大的感受就是瑞虎7在品質和工藝方面的匠心獨具。

　　看：接縫工藝，超越途觀。

　　看，從大處著眼，也就是瑞虎7的外觀，本次不做重點評說，其實不管你是覺得驚艷也好，耐看也罷，總之一句話，瑞虎7的外觀絕對不俗。而從小處著眼，看瑞虎7的各處接縫工藝，就更容易透出淺層現象認識本質。

　　據悉，在開發設計之初，瑞虎7項目組的造型工程師們整天圍著4台途觀進行研究，用眼睛看，有尺子量，最終，瑞虎7的各處接縫工藝已經超越途觀，做到了「青出於藍而勝於藍」。這次試駕，雖然沒有進行專業測量，但是從大燈接縫、門板縫隙、中控台等處，都可以看到處處咬合緊密，做工精緻。

　聞：駕艙空氣，毫無異味道

　　拉開車門，坐到車中，再推開車門，鑽出來;再拉開車門，坐到車中，再推開車門，鑽出來……反覆幾次，只有一個感覺，車內的空氣和車外一樣清新。一般來講，新車或多或少都會有些味道，但瑞虎7不同，車內和車外幾乎都是一樣的。這是因為瑞虎7是一款「生態汽車」，在研發過程中堅持「低氣味、低散發、高感官」的設計理念，大量選用環保材料，並從零件、系統、整車各階段空氣質量和用材進行層層監控，打造綠色、環保、軟觸的優質內飾空間。

　　殊不知，這一優秀的結果可是奇瑞工程師們用自己的鼻子反覆丈量出來的。1-3人為一組，取不同的原材料在恆溫恆濕的密閉空間里靜置24小時，然後進行打分評級：5級最差，不予採用;4.5級代表有刺激性氣味;4級代表刺激性氣味很小;3.5級代表聞不到明顯氣味。瑞虎7的內飾就是按照3.5級標準來打造的，這已經是目前較為苛刻的一個標準了。

　聽：NVH靜音，靜謐而質感

　　本次試駕的過程，既有高速，也有國道，既有城市道路，也有鄉間小路，但坐在瑞虎7的駕艙中，始終反饋回來的都是靜謐而質感的駕駛體驗。這與其卓越的NVH性能不無關係。在研發過程中，奇瑞的工程師們對瑞虎7的NVH性能末了全面升級，並且厚重的底盤和出色的懸架系統，也為瑞虎7的行駛過程中過濾掉了地面傳來的震動和雜訊。

　　能做到這一點，奇瑞是有底氣的，因為它有著全亞洲最大的NVH實驗室，置身在這個長25米、寬22米的實驗室中，連人的呼吸都聽得清清楚楚，那怕是一根針掉在地上，都可以輕鬆的捕到。瑞虎7的靜音「功夫」就是在這裡打造出來的，不光瑞虎7，連奇瑞集團旗下的捷豹路虎新車的靜音測試也是在這裡完成。

　　測：百公里油耗6-7L，專業越野車水準

　　得益於大量輕量化的車身設計，瑞虎7的整備質量只有1390-1440kg，這無疑對油耗表現十分有益。本次試駕的1.5T+6MT車型，在包括城市道路、國道、高速、鄉間小路等各種路況下行駛，綜合油耗約為6.5L，而同行的自動擋小夥伴油耗在7.5L左右，日常駕駛基本上會保持在6-7L左右，這個水平對於一款SUV來說，無疑是難能可貴的。

　　瑞虎7底盤的最小離地間隙達210mm，涉水深度為0.6米，接近角24.7°，離去角29.5°。從這些數據來看，瑞虎7的通過性和涉水能力已經達到了同級別SUV的最高水平，基本上具備了專業越野車的水準，喜歡郊遊的朋友可以盡情在野外撒歡兒。

　　品：諸多人性化設計，溫暖貼心

　　正如一個完美的人一樣，不僅要有剛強的體魄，還應有細膩的情感和聰明智慧。瑞虎7上面，細節之處的人性化設計，也讓人倍感溫馨，這不再是一台冷冰冰的鋼鐵架子，而是一個充滿智慧的貼心朋友。比如延伸式車門設計和包裹門框，可以在雨雪天氣避免開明臟褲子，還能有效防止門檻的灰塵進入。再比如隱藏在工具箱內的USB介面設計，在使用完後可以將電線隱藏，不容易碰到。再比如，後備箱的開合角度非常合理，可以同時滿足152-180cm身高的男女用戶，矮個子也不用擔心夠不到，高子也不用擔心碰到頭，考慮十分周到。

　小結：

　　一天的試駕活動很快就結束了，但華東地區主流媒體們對奇瑞瑞虎7的欣賞卻並未停歇下來。

　　俗話說：細節決定成敗。瑞虎7不僅於大處著眼，出色的設計、優異的操控、不俗的動力、良好的行駛品質等，更於小處落筆，在做工工藝、環保用材、NVH性能、節能環保、人性化設計等諸多方面有著優異的表現。內外兼修，知行合一，稱得上是當下SUV領域的標杆之作。

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